Dönel kavşak - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kurallar
  • 2 Resim galerisi
  • 3 Kaynakça

Dönel kavşak

  • Afrikaans
  • العربية
  • Български
  • Català
  • Čeština
  • Cymraeg
  • Dansk
  • Deutsch
  • Ελληνικά
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Euskara
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Galego
  • Hausa
  • עברית
  • हिन्दी
  • Hrvatski
  • Magyar
  • Bahasa Indonesia
  • Ido
  • Íslenska
  • İtaliano
  • 日本語
  • Tyap
  • 한국어
  • Kurdî
  • Latina
  • Lëtzebuergesch
  • Lombard
  • Lietuvių
  • Македонски
  • Bahasa Melayu
  • Malti
  • Nederlands
  • Norsk nynorsk
  • Norsk bokmål
  • Nouormand
  • Polski
  • Português
  • Română
  • Русский
  • Scots
  • Simple English
  • Slovenčina
  • Slovenščina
  • Shqip
  • Српски / srpski
  • Svenska
  • தமிழ்
  • Tagalog
  • Toki pona
  • Українська
  • Walon
  • 中文
  • 粵語
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
(Döner kavşak sayfasından yönlendirildi)
Dört yönlü bir dönel kavşak.

Dönel kavşak[1][2] ya da halk arasındaki adı ile göbek, Kıbrıs'ta yaygın olarak çember, araç trafiğinin dairesel biçimde hareket ederek çeşitli istikametlere dağılmasına imkân veren kavşak türü. Dönel kavşaklar ortasında genellikle araç yolundan yüksek inşa edilmiş adacıklar bulunur. Bu adacıklar trafiğin güvenli ayrımına ve dolanımına yardımcı olur ve genellikle çevre düzenlemesi gibi dekoratif unsurlar barındırır. Karayolunun büyüklüğüne bağlı olarak, adasız veya sadece merkezi boya ile işaretlenmiş dönel kavşaklar da bulunur.

Kurallar

[değiştir | kaynağı değiştir]
ABD, Kıta Avrupası ve Türkiye gibi trafiğin sağdan aktığı ülkelerde kullanılan türden bir dönel kavşak animasyonu.

Dönel kavşaklarda geçiş üstünlüğü kavşak içerisindeki araçlara aittir.[3] Eğer iki araç aynı anda kavşak girişlerine geldiyse diğerine göre sağdaki araç bekler. Dönel kavşağın içindeki araca yol hakkı verilir.

İşaret ve işaretçiler aksini belirtmediği sürece, sola veya geriye (U) dönecek araçlar sol şeride, düz gidecek araçlar orta şeride (yoksa sağ şeride) ve sağa dönecek araçlar sağ şeride geçerler.

İleri gidecek araçların haricindekiler (sağa, sola ve geriye dönecekler) kavşağa girmeden sinyal verirler.

Araçlar kavşak içinde şeritlerini takip ederler ve sadece çıkışa yaklaştıklarında şerit değiştirirler. Kendi çıkışlarına yaklaşınca sağa sinyal vermeye başlarlar (kavşağı düz geçenler dahil).[4]

Kavşaktan çıkan araç sağ şeride veya hızının gerektirdiği başka bir şeride geçer.[5]

Trafiğin soldan aktığı Kıbrıs, İngiltere gibi bazı ülkelerde düz giden araçlar orta (yoksa sol) şeride, geriye dönecek araçlar sağ şeride geçerler.

Resim galerisi

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Dönel kavşak tabelasındaki oklar trafiğin dönüş yönünü gösterir.
    Dönel kavşak tabelasındaki oklar trafiğin dönüş yönünü gösterir.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Karayolu tasarım raporu 6 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Karayolları Genel Müdürlüğü. Erişim: 24 Temmuz 2012.
  2. ^ Trafik adalarının geometrik dizaynı 9 Nisan 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası. Erişim: 24 Temmuz 2012.
  3. ^ Kavşaklarda kurallar 5 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. ÖzelŞoför.net. Erişim: 24 Temmuz 2012.
  4. ^ Araçların dönüş kuralları[ölü/kırık bağlantı] Zirve İş Makinası Operatörlük ve Sürücü Kursu. Erişim: 24 Temmuz 2012.
  5. ^ Sürücülerin uyacağı diğer kurallar 19 Kasım 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Yeni Ümit Eğitim Kurumları. Erişim: 24 Temmuz 2012.

[1]

Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • BNF: cb120111663 (data)
  • GND: 4331587-2
  • LCCN: sh85136761
  • NKC: ph166367
  • NLI: 987007543715105171
  1. ^ "Dönel kavşakta geçiş önceliği". Dönel kavşakta geçiş önceliği. 3 Nisan 2022. 3 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Nisan 2022. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Dönel_kavşak&oldid=33702104" sayfasından alınmıştır
Kategori:
  • Kavşaklar
Gizli kategoriler:
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Ölü dış bağlantıları olan maddeler
  • BNF tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • GND tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • LCCN tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NKC tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • NLI tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • Sayfa en son 15.12, 24 Ağustos 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Dönel kavşak
Konu ekle