Dosya:FAA-8083-3A Fig 12-1.PNG - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

Dosya:FAA-8083-3A Fig 12-1.PNG

Sayfa içeriği diğer dillerde desteklenmemektedir.
  • Dosya
  • Tartışma
  • Oku
  • Wikimedia Commons üzerinde gör
  • Yerel açıklama ekle
  • Yerel açıklama kaynağı ekle
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Wikimedia Commons üzerinde gör
  • Yerel açıklama ekle
  • Yerel açıklama kaynağı ekle
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • Basılmaya uygun görünüm
  • Sayfa bilgisi
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Diğer projelerde
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
  • Dosya
  • Dosya geçmişi
  • Dosya kullanımı
  • Küresel dosya kullanımı
  • Üstveri
Dosya:FAA-8083-3A Fig 12-1.PNG
Daha yüksek çözünürlüğe sahip sürüm bulunmamaktadır.
FAA-8083-3A_Fig_12-1.PNG ((481 × 481 piksel, dosya boyutu: 376 KB, MIME tipi: image/png))
Bu dosya Wikimedia Commons'ta bulunmaktadır. Dosyanın açıklaması aşağıda gösterilmiştir.
Commons, serbest/özgür telifli medya dosyalarının bulundurulduğu depodur. Siz de yardım edebilirsiniz.
Bu dosya Wikimedia Commons'ta bulunmaktadır.
AçıklamaFAA-8083-3A Fig 12-1.PNG
English: Figure 12-1. Airspeed indicator markings for a multiengine airplane.
  • The lower limit of the white line around 73 kts marks VS0 – stalling speed or the minimum steady flight speed in the landing configuration.
  • The red line at 80 kts marks VMC – minimum control speed with the critical engine inoperative.
  • The lower limit of the green arc at 80 kts marks VS1 – stalling speed or the minimum steady flight speed in the clean configuration.
  • The blue line at 105 kts marks VYSE – best rate-of-climb speed with one engine inoperative.
  • The upper limit of the white arc around 125 kts marks VFE – the maximum speed with the flaps extended.
  • The yellow arc marks caution area of speeds above VNO – maximum structural cruising speed.
  • The red line around 225 kts marks VNE – never-exceed speed.
Tarih 2004
Kaynak Airplane Flying Handbook p. 12-2. FAA-8083-3A
Yazar U.S. Federal Aviation Administration
İzin
(Bu dosyanın tekrar kullanımı)
Public domainPublic domainfalsefalse
Public domain
This image or file is a work of a Federal Aviation Administration employee, taken or made as part of that person's official duties. As a work of the U.S. federal government, the image is in the public domain in the United States.

English | italiano | 日本語 | македонски | മലയാളം | Nederlands | русский | sicilianu | українська | 中文 | +/−

(transwikied from en:, original uploader: Dhaluza)

Altyazılar

Bu dosyanın temsil ettiği şeyin tek satırlık açıklamasını ekleyin.
Airspeed indicator with markings for a multiengine airplane

Bu dosyada gösterilen öğeler

betimlenen

kuruluşu

2004

ortam türü

image/png

Dosya geçmişi

Dosyanın herhangi bir zamandaki hâli için ilgili tarih/saat kısmına tıklayın.

Tarih/SaatKüçük resimBoyutlarKullanıcıYorum
güncel17.33, 16 Mayıs 200717.33, 16 Mayıs 2007 tarihindeki sürümün küçültülmüş hâli481 × 481 (376 KB)Mormegil{{Information |Description=Figure 12-1. Airspeed indicator markings for a multiengine airplane. |Source=[http://www.faa.gov/library/manuals/aircraft/airplane_handbook/ ''Airplane Flying Handbook''] p. 12-2. FAA-

Dosya kullanımı

Bu görüntü dosyasına bağlantısı olan sayfalar:

  • Hava sürati
  • İşarî hava sürati

Küresel dosya kullanımı

Aşağıdaki diğer vikiler bu dosyayı kullanmaktadır:

  • ar.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • سرعة جوية
  • az.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Hava sürəti
  • ca.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Velocitats característiques
  • cs.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Uzel (jednotka)
    • Vzdušná rychlost
  • cv.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Тĕвĕ (виçев пĕрчи)
  • da.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Airspeed
  • en.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Airspeed
  • es.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Velocidades V
    • Velocidad aerodinámica
  • fa.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • گره (یکای سرعت)
    • نمایشگر سرعت هوا
    • سرعت هوا
  • fi.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Ilmanopeus
  • he.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • מד מהירות אוויר
  • id.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Kecepatan udara
  • is.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Ferð
  • ja.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • 速度計
  • kk.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Түйін (өлшем бірлігі)
  • nl.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Luchtsnelheid
    • Snelheidsmeter
  • pl.wiktionary.org üzerinde kullanımı
    • węzeł
    • авиаприбор
  • pt.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Portal:Aviação/Datas selecionadas/Novembro
    • Portal:Aviação/Datas selecionadas/3 de novembro
    • Velocidade em relação ao ar
    • Velocímetro (aeronáutica)
  • ru.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Узел (единица измерения)
  • sk.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Námorný uzol
  • uk.wikipedia.org üzerinde kullanımı
    • Повітряна швидкість
  • www.wikidata.org üzerinde kullanımı
    • Q986260
    • Q1197176

Üstveri

Bu dosyada, muhtemelen fotoğraf makinesi ya da tarayıcı tarafından eklenmiş ek bilgiler mevcuttur. Eğer dosyada sonradan değişiklik yapıldıysa, bazı bilgiler yeni değişikliğe göre eski kalmış olabilir.

Yatay çözünürlük47,24 dpc
Dikey çözünürlük47,24 dpc
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Dosya:FAA-8083-3A_Fig_12-1.PNG" sayfasından alınmıştır
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Dosya:FAA-8083-3A Fig 12-1.PNG
Konu ekle