Dosya:High Speed Railroad Map of Europe.svg
Görünüm
Bu SVG dosyasının PNG önizlemesinin boyutu: 746 × 599 piksel. Diğer çözünürlükler: 299 × 240 piksel | 598 × 480 piksel | 956 × 768 piksel | 1.275 × 1.024 piksel | 2.549 × 2.048 piksel | 1.038 × 834 piksel.
Tam çözünürlük (SVG dosyası, sözde 1.038 × 834 piksel, dosya boyutu: 1,68 MB)
Dosya geçmişi
Dosyanın herhangi bir zamandaki hâli için ilgili tarih/saat kısmına tıklayın.
| Tarih/Saat | Küçük resim | Boyutlar | Kullanıcı | Yorum | |
|---|---|---|---|---|---|
| güncel | 21.14, 21 Aralık 2025 | 1.038 × 834 (1,68 MB) | LegendaSM07 | Austria: Koralm Railway opened to traffic | |
| 17.25, 29 Haziran 2025 | 1.038 × 834 (1,68 MB) | AnAdvc | Slovakia, Austria and Moravia, upgrading lines Vienna–Břeclav, Bratislava–Břeclav, Nezamyslice–Kojetín | ||
| 23.16, 24 Mayıs 2025 | 1.038 × 834 (1,68 MB) | Madfly2 | Sweden: Various minor updates and corrections | ||
| 14.59, 4 Şubat 2025 | 1.038 × 834 (1,68 MB) | Emturan | Turkey: Kirikkale (Delice)-Çorum high-speed line construction has been started. | ||
| 11.02, 2 Şubat 2024 | 1.038 × 834 (1,68 MB) | TheMarcus13 | Spain: Variante de Pajares in Operation, Kopenhagen-Ringsted in Operation (at the moment only IC/EC Kopenhagen-Hamburg can run at up to 200km/h there), passenger service between Lithuania and Latvia resumed, Classic low speed lines with long distnace service from Miranda di Ebro to Bilbao and Irún exist, Crimea bridge | ||
| 16.17, 18 Eylül 2023 | 1.038 × 834 (1,6 MB) | Carfois | Spain: removed the grey line Évora-Elvas (there is no such existing line!) | Added Badajoz city point | Badajoz–Plasencia is curently operated at 200km/h and is being upgraded (electrification) | ||
| 16.56, 18 Temmuz 2023 | 1.038 × 834 (1,68 MB) | TheMarcus13 | Corrected wrong speed limits (design speed instead of operating speed) of my previous upload | ||
| 16.47, 18 Temmuz 2023 | 1.038 × 834 (1,68 MB) | TheMarcus13 | Updated high-speed lines in Sweden (Botniabanan, nya haparandabanan), Norway (Follobanen Oslo-Ski) and Portugal/Spain (Lisbon-Evora-Badajoz-Madrid) | ||
| 19.29, 18 Haziran 2023 | 1.038 × 834 (1,67 MB) | Jklamo | Greece corrected (only some sections are 200 km/h), Catania - Palermo added (ongoing modernisation) | ||
| 12.05, 16 Mayıs 2023 | 1.038 × 834 (1,67 MB) | Emturan | For the Ankara-Afyon-Usak-İzmir high-speed railway, the route at the Afyon-İzmir section has been corrected. The Turgutlu-Manisa-İzmir section is an upgrade. For the rest, a new two-lane line is under construction. Usak City has added. Aksaray City has added. (A new high-speed line between Ulukışla-Aksaray has been planned and started. An upgrade between Ulukışla-Yenice will connect Mersin-Adana-Gaziantep high-speed line to the rest of the high-speed network.) |
Dosya kullanımı
Bu görüntü dosyasına bağlantısı olan sayfalar:
Küresel dosya kullanımı
Aşağıdaki diğer vikiler bu dosyayı kullanmaktadır:
- ar.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- ast.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- bn.wikivoyage.org üzerinde kullanımı
- ca.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- cs.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- cs.wikivoyage.org üzerinde kullanımı
- da.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- de.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- de.wikivoyage.org üzerinde kullanımı
- el.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- en.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- High-speed rail
- Transport in Europe
- Rail transport in Switzerland
- Law of the European Union
- Rete Ferroviaria Italiana
- Economy of Europe
- HSL-Oost
- Rail transport in Austria
- Rail transport in Europe
- Main Line for Europe
- High-speed rail in Europe
- Trans-European high-speed rail network
- High-speed rail in Poland
- High-speed rail in Switzerland
- High-speed rail in Austria
- History of High Speed 2
- en.wikivoyage.org üzerinde kullanımı
- eo.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- es.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- et.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- eu.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- fi.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- fr.wikipedia.org üzerinde kullanımı
Bu dosyanın daha fazla küresel kullanımını görüntüle.