Learjet 28/29
| Learjet 28/29 | |
|---|---|
 | |
| Türü | İş Jeti |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Learjet |
| İlk uçuş | 24 Ağustos 1977 |
| Hizmete giriş | 1979 |
| Durumu | Emekli |
| Üretim aralığı | 1977-1982 |
| Üretim sayısı | 5 |
Learjet 28, ikisi mürettebat olmak üzere 8-10 kişi taşıma kapasiteli, çift motorlu, yüksek hızlı iş jetidir. Learjet firması tarafından Learjet 25'lerin yerini alması için LongHorn adı altında üretilmiştir. Daha uzun menzil katetmesini sağlayan yakıt tankı ve buna bağlı olarak 6'ya düşürülen yolcu sayısından başka Learjet 29'dan çok farklı değildir. Bu yüzden genelde birlikte anılırlar.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]İlk uçuşunu 24 Ağustos 1977'de gerçekleştiren Learjet 28, FAA tarafından 29 Temmuz 1979'da sertifikalandırılmıştır. Lj 28 ve 29'lar, Learjet 25'ler taslak alınarak geliştirilmiştir. Daha yüksek performans ve tasarruf sağlamak için geliştirilen, winglet isimli kanat ucu plakaları bu modelde görülür. Zira, her iki model de ticari olarak başarısız olmuştur. Bu başarısızlığın temel sebebi motor gürültüsü ve yine de ekonomik hale getirilemeyen yakıt sarfiyatıdır.
Bu yüzden, Learjet 35'ler piyasaya sürülmeden önce sadece beş adet model 28 ve dört adet model 29 üretilmiştir.
Özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Kanat Açıklığı: 13.35 m
- Uzunluk: 14.50 m
- Yükseklik: 3.73 m
- Azami Kalkış Ağırlığı: 6805 kg
- Azami Hız: 883 km/h
- En uygun seyir hızı: 756 km/h
- Tavan İrtifası: 15545 m
- Menzil: 2660 km
- Yolcu sayısı: 8-10
- Motorlar: İki adet General Electric CJ610-8A 13.1 kN itkili
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- LJ28 Özellikleri
- LJ29 Özellikleri
- Tarihçe 20 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.