Peugeot
 | Bu maddedeki bilgilerin doğrulanabilmesi için ek kaynaklar gerekli. (Şubat 2025) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
_-_42.jpg) | |
| Endüstri | Otomotiv endüstrisi |
|---|---|
| Kuruluş | 1810 kahve değirmeni üretimi 1830 bisiklet üretimi 1882 otomobil üretimi 1898 motosiklet üretimi 1926 ayrı bir şirket |
| Genel merkezi | Yasal ve üst düzey yönetim: Avenue de la Grande-Armée, Paris[1] Operasyonel: Sochaux, Fransa |
| Önemli kişiler | Carlos Tavares (CEO), Jean-Pierre Ploue (Head Design) |
| Ürün | Otomobil Ticari araç |
| Gelir |  €54.4 milyar (2008) |
| Net gelir | €0.4 milyar (2008) |
| Sahibi | Stellantis |
| Çalışan sayısı | 201,690 (2010) PSA Group[2] |
| Web sitesi | Peugeot.com |
Peugeot, Fransız otomobil, bisiklet ve motosiklet markası, günümüzde Stellantis'in bir parçasıdır. 1810 yılında el aletleri ile üretime başlamıştır. 1890 yılından bu yana da otomobil üreticisidir. Türkiye'deki ticari faaliyetlerini Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş. şirketi üzerinden yürütmektedir.
Motor sporlarında Peugeot
[değiştir | kaynağı değiştir]Fransız aslanı Peugeot geçmişten günümüze Le Mans 24 Saat, Dünya Ralli Şampiyonası, Paris Dakar Rallisi ve Formula 1 gibi pek çok motor sporları organizasyonunda yer almıştır. Her ne kadar geçmişte Le Mans 24 Saat, Paris Dakar Rallisi ve Dünya Ralli Şampiyonası'nda özellikle Ari Vatanen ve Marcus Grönholm ile birlikte üst üste başarılar elde etmesine rağmen 1994 Formula 1 sezonu ve 2000 Formula 1 sezonu arasında McLaren, Jordan Grand Prix ve Prost Grand Prix'nin motor üreticisi olarak yer aldığı Formula 1'de istenilen başarıları bir türlü yakalayamamıştır. Ancak daha sonrasında Asiatech motor şirketi 2001 Formula 1 sezonu'ndan itibaren önce Arrows ve sonrasında da 2002 Formula 1 sezonu'nda Minardi takımları için bir önceki sezonda yer almış olan Peugeot Formula 1 motorlarının üretim haklarını satın alarak onları modifiye etti ve kendi ismi ve logosu altında motor tedarikçiliği yaptı.
Modelleri
[değiştir | kaynağı değiştir]
Numaralı
[değiştir | kaynağı değiştir]- 104, 106 (1993) 107 (Ocak 2005)
- 201, 202, 203, 204, 205, 206 (Eylül 1998), 207 (Mart 2006), 208 (Mart 2012)
- 301, 302, 304, 305, 306, 307 (2000/2001), 308 (Eylül 2007) 309
- 401, 402, 403, 404, 405, 406 (1995), 407 (2003/2004), 408
- 504, 505, 508
- 601, 604, 605, 607 (Ekim 1999), 608
- 802, 806, 807
- 905, 907, 908
- 1007
- 2008
- 4007, 4008
- 3008 2016 yılı yeni kasası ile yenilendi, SUV olarak geliştirildi.
- 5008
Konsept otomobilleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- 607 Feline (2000)
- 307 SW (Nisan-Mayıs 2002)
- Quark
- 907 RC
- 908 RC
- 307 cc Hybrid HDi.
- 4002
- Peugeot 20Cup
- BB1
Diğer
[değiştir | kaynağı değiştir]- Tip 15
- Peugeot D3A
- Peugeot D4A
- Peugeot J7
- Peugeot J9 minibüs
- Peugeot J5
- Boxer
- Expert (1995)
- Partner (Eylül 1996)
- P4
- VLV
- Peugeot Boxer minibüs
- Peugeot Pars
- Traveller
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Auto Motor und Sport Heft 23 Seite 70 - 78: Fahrbericht Peugeot 305. Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. 1977.
- ^ "Répartition des effectifs inscrits par filiale". PSA Peugeot Citroën. 10 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2010.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Peugeot ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.- http://www.peugeot.com7 Ocak 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- http://www.peugeot.com.tr 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
