Tamburello dönemeci - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça
  • 2 Ayrıca bakınız

Tamburello dönemeci

  • Català
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Português
  • Slovenčina
  • Српски / srpski
  • Українська
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
(Tamburello virajı sayfasından yönlendirildi)
Senna'nın kaza yaptığı Tamburello dönüşü

Tamburello Dönemeci veya Tamburello virajı, San Marino Grand Prix'inin düzenlendiği Autodromo Dino Ferrari pistindeki bir virajdır.

Tamburello virajının işaretlendiği, 1994'e kadar kullanılan pist.

Autodromo Dino Ferrari pistinde yer alan bu bölgede 1994 San Marino Grand Prix'de efsane F1 pilotu Ayrton Senna'nın 305 km/s hızla giderken kontrolden çıkıp savrulmuştur ve Senna ölmüştür.

1987 San Marino Grand Prix'deyse antrenman yaparken şampiyonluk adaylarından Nelson Piquet, Tamburello virajında kaza yaparak, yarışı yarım bırakmıştır. Williams'ın tekerleğindeki sorun, olaya neden olarak, sürücünün şiddetle duvara çarpmasına yol açmıştı.[1]

Ayrıca 1988'de Gerhard Berger'in Ferrari'si de aynı virajda kaza yapıp yanmıştır.

1989 San Marino Grand Prix'de 4. tura gelindiğinde, 5. durumdaki Gerhard Berger'in Ferrari'si hızlı geçilen Tamburello virajında mekanik arıza sebebiyle savruldu. Berger tahmini 180 mil/sa hızla duvara çarptı ve aracı alev aldı. Kazadan 16 saniye sonra olay yerine ulaşan görevliler yaklaşık on saniyede aracı söndürdü. Yarışta kırmızı bayraklar sallanırken Berger kazayı kaburga kırığı ve ikinci derece yanıklarla atlattı.

Senna'nın kazasından sonra 2'ye bölünüp şikana dönüştürülmüştür. 1995 San Marino Grand Prix'de Tamburello virajına yeni şikanlar yapılmıştır.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "A Race to Remember". Autosport. 29 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Haziran 2011. 

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • San Marino Grand Prix
  • Ayrton Senna'nın ölümü
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Tamburello_dönemeci&oldid=32664566" sayfasından alınmıştır
Kategori:
  • San Marino Grand Prix
  • Sayfa en son 21.30, 1 Mayıs 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Tamburello dönemeci
Konu ekle