1923 İtalya Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| ||
| Tarih | 10 Eylül 1922 | |
| Resmî ad | III Gran Premio d'Italia I Grand Prix d'Europe | |
| Yer | Monza, İtalya | |
| Pist | Autodromo Nazionale di Monza 6.21 mil / 10.00 km | |
| Yarışılan mesafe | 80 tur, 496.8 mil / 800 km | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ferdinando Minoia | Benz |
| Zamanı | N/A | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | Pietro Bordino | Fiat |
| Zamanı | 3:44.0 | |
| Podyum | ||
| Birinci | Carlo Salamano | Fiat |
| İkinci | Felice Nazzaro | Fiat |
| Üçüncü |  Jimmy Murphy | Miller |
1923 İtalya Grand Prix'si 9 Eylül 1923'te Monza'da düzenlenen Grand Prix motor yarışı.[1]
Avrupa Grand Prix'si olarak belirlenen ilk yarıştı.
Sınıflandırma
[değiştir | kaynağı değiştir]
_1923_sur_Fiat.jpg)
| Konum | Numara | Sürücü | Araba | Tur | Süre / Yarış dışı kalma sebebi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Carlo Salamano | Fiat 805/405 | 80 | 5:27.38 |
| 2 | 8 | Felice Nazzaro | Fiat 805 | 80 | 5:28.02 |
| 3 | 5 | Jimmy Murphy | Miller 122 | 80 | 5:32.51 |
| 4 | 1 | Ferdinando Minoia | Benz RH | 76 | |
| NC | 7 | Franz Horner | Benz RH | 71 | |
| NC | 16 | Martín de Álzaga | Miller 122 | 70 | |
| YD | 4 | Albert Guyot | Rolland-Pilain | 60 | |
| YD | 2 | Pietro Bordino | Fiat 805/405 | 44 | Sürücü yorgunluğu |
| YD | 10 | Gaston Delalande | Rolland-Pilain | 30 | |
| YD | 15 | André Lefebvre | Voisin Laboratoire | 29 | |
| YD | 13 | Willy Walb | Benz RH | 29 | |
| YD | 9 | Henri Rougier | Voisin Laboratoire | 28 | |
| YD | 11 | Louis Zborowski | Miller 122 | 15 | |
| YD | 3 | Eugenio Silvani | Voisin Laboratoire | 14 | Mekanik hata |
| DNS | 6 | Antonio Ascari | Alfa Romeo P1 | Geri çekildi | |
| DNS | 12 | Giuseppe Campari | Alfa Romeo P1 | Geri çekildi | |
| DNS | 17 | Ugo Sivocci | Alfa Romeo P1 | Pratik sırasında ölümcül kaza |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "1923 Grands Prix, The GEL Motorsport Information Page" (İngilizce). 4 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2009.