BMW M337
| BMW M337 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Genel bakış | |
| Üretim | 1952-1958 |
| Düzen | |
| Konfigürasyon | Sıralı 6 |
| Blok malzemesi | Demir |
| Kapak malzemesi | Demir |
| Supap | OHV |
| Yanma | |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Kronoloji | |
| Selefi | BMW M78 |
| Halefi | BMW M30 |
BMW M337, 1952-1958 yılları arasında üç farklı modelde (M337/1, M337/2 ve M337/3) üretilen sıralı 6 silindirli OHV benzinli bir motordur. II. Dünya Savaşı'ndan sonra BMW'nin ilk yeni otomobiline güç sağlamak için üretilen M337 motoru, BMW M78'in yerini aldı.
Tasarım
[değiştir | kaynağı değiştir]M78 selefi ile karşılaştırıldığında, M337 revize edilmiş bir silindir kapağına, yeni bir giriş manifolduna ve daha büyük, daha modern yataklara sahip güçlendirilmiş bir krank miline sahiptir.[1][2] M78'e göre M337, demir bir motor bloğuna, bir demir silindir kapağına ve silindir başına iki valfli üstten supaplara sahiptir.[3]
Modeller
[değiştir | kaynağı değiştir]| Motor | Hacim | Güç | Tork | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| 337/1 | 1.971 cc (120,3 cu in) | 48 kW (64 hp) 4,400 rpm'de |
129 N·m (95 lb·ft) 2,000 rpm'de |
1952-1954 |
| 337/2 | 54 kW (72 hp) 4,400 rpm'de |
130 N·m (96 lb·ft) 2,500 rpm'de |
1954-1955 | |
| 337/3 | 2.077 cc (126,7 cu in) | 135 N·m (100 lb·ft) 2,500 rpm'de |
1955-1958 |
M337/1
[değiştir | kaynağı değiştir]M337 motorunun ilk versiyonu 120,3 cu in (1.971 cc)'lik bir deplasmana sahiptir. 4.400 rpm'de 48 kW (64 hp) güç ve 2.000 rpm'de 129 N·m (95 lb·ft) tork üretir.[4]
Kullanılan modeller:
- 1952-1954 501
M337/2
[değiştir | kaynağı değiştir]1954'te, 4.400 devirde 54 kW (72 hp) ve 2.500 devirde 130 N·m (96 lb·ft) tork üreten revize edilmiş bir motor piyasaya sürüldü.[1][3][4]Şablon:Refpage Motorun sıkıştırma oranı 6.8:1'dir.
Kullanılan modeller:
M337/3
[değiştir | kaynağı değiştir]M337'nin son versiyonu, 2 mm (0,079 in)'lik bir iç çap artışına sahipti ve bu da motor hacminin 2.077 cc (126,7 cu in)'ye çıkmasını sağladı. Sıkıştırma oranı da 7.0:1'e yükseltildi. Bu değişikliklere rağmen M337/3 önceki versiyondan daha fazla güç üretmedi.
Ancak tork 2,500 rpm'de 135 N·m (100 lb·ft)'ye yükseldi.[1][4]
Kullanılan modeller:
- 1955-1958 501/3
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c Norbye, Jan P. BMW, Bavaria's driving machines.
- ^ "Auto- und Motorrad-Welt" (Almanca). Köln: Deutscher Sportverlag Kurt Stoof. 20 Mart 1953.
- ^ a b Noakes, Andrew (2008). The Ultimate History of BMW. Parragon Books. ISBN 978-1-4075-3512-8.
- ^ a b c "BMW M337". www.6enligne.net. 11 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2020.