Fil Köprüsü - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Tarihçe
  • 2 Yapısal özellikleri
  • 3 Galeri
  • 4 Kaynakça
  • 5 Dış bağlantılar

Fil Köprüsü

  • Български
  • English
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Koordinatlar: 41°04′09″K 28°56′36″D / 41.06917°K 28.94333°D / 41.06917; 28.94333
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Fil Köprüsü
Harita
Diğer ad(lar)Silahtarağa Köprüsü
TaşınanAtlılar ve yayalar
KonumAlibeyköy, Eyüpsultan, İstanbul
Koordinatlar41°04′09″K 28°56′36″D / 41.06917°K 28.94333°D / 41.06917; 28.94333
TürüKöprü
Ayak sayısı4
Uzunluk38 metre
Genişlik7 metre
Başlangıç tarihiAğustos 1930
Yapım maliyeti122,917 Türk lirası
Açılış1932
YıkılışEylül 2018

Fil Köprüsü, yapımına yüksek mühendis Naşit Arıkan tarafından Ağustos 1930'da başlanmış,[1] 1932 yılında tamamlanıp açılmış[2] ve T5 Eminönü-Alibeyköy Cep Otogarı tramvayının yapımı sırasında 2018 yılında yıkılmış, İstanbul'un Eyüpsultan ilçesinin Alibeyköy semtinde bulunan bir köprüydü. Yapısal olarak Alibeyköy'de bulunan Sünnet köprüsü ile benzerlik taşımaktadır.

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

1930 yılında yapımına başlanıp 1932 yılında hizmete açılan[1] köprünün görünüş olarak file benzemesi nedeniyle fil köprüsü ismini almıştır. Ayrıca bulunduğu bölgeye adını veren Silahtar Mehmet Ağa sebebiyle Silahtarağa Köprüsü olarak da anılmaktadır.[1] Köprü Alibeyköy Deresi üzerine yapılmıştır. Çevresinde ise Silahtarağa Elektrik Santrali'nin içinde bulunan İstanbul Bilgi Üniversitesi ve Santralistanbul bulunmaktaydı. 2018 yılında T5 Eminönü-Alibeyköy Cep Otogarı tramvay hattının yapımı sebebiyle kontrollü olarak yıkılmıştır.[1][3]

Yapısal özellikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Silahtarağa Köprüsü'nün inşası, kazık çakma ve iskele kurmanın mümkün olmadığı bir ortamda gerçekleştirildiği için farklı bir yöntem izlenmiştir. İnşaata başlamadan önce, ahşap kafes sistemli bir kiriş kullanılarak kenar ayaklara oturan kemer betonları dökülmüştür. Bu sayede köprüye dayanıklılık sağlanmış ve çekmeye maruz kalan askı ve gergilerin çatlama riski minimize edilmiştir.

Kemer bölümü tamamlandıktan sonra, döşeme, gergi ve askı gibi diğer yapı elemanları inşa edilmiştir. Bu adımlar, köprünün tamamlanması ve kullanıma hazır hale gelmesi için gerçekleştirilmiştir. İnşaat süreci, 25 Ağustos 1930 tarihinde yapılan ihale ve sözleşme ile başlamış ve 25 Temmuz 1932 tarihinde başarıyla tamamlanmıştır.[1] 16 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[icon]
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz.

Galeri

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Köprünün Silahtarağa Caddesi üzerinden girişi
    Köprünün Silahtarağa Caddesi üzerinden girişi
  • İstanbul Bilgi Üniversitesi Santralistanbul kampüsü yönünden görünüşü
    İstanbul Bilgi Üniversitesi Santralistanbul kampüsü yönünden görünüşü
  • Günümüzde köprünün bulunduğu yer
    Günümüzde köprünün bulunduğu yer

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d Özbek, Muammer; Şener, Sıddık (15 Ocak 2021). "Tarihi Fil Köprüsü'nün yapısal ve dinamik özelliklerinin incelenmesi". Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi. 11 (1): 47-61. doi:10.17714/gumusfenbil.732008. ISSN 2146-538X. [ölü/kırık bağlantı]
  2. ^ S. Şener, K.C. Şener. "Fil Köprü'nün Yapısal Özellikleri" (PDF). İnşaat Mühendisleri Odası. 9 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi18 Ocak 2021. 
  3. ^ "EYÜPSULTAN'DA BİR TARİH YOK OLUYOR". Haber Eyüp. 25 Eylül 2018. 18 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • OpenStreetMap'te Fil Köprüsü ile ilgili coğrafi veriler Bunu Vikiveri'de düzenleyin
Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • kulturenvanteri.com: 136368
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Fil_Köprüsü&oldid=36516896" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • İstanbul ilindeki köprüler
  • Haliç
  • Eyüpsultan'daki altyapı
  • Türkiye'deki yaya köprüleri
  • Sakarya, Eyüpsultan
  • 1932'de tamamlanan köprüler
Gizli kategoriler:
  • Ölü dış bağlantıları olan maddeler
  • Vikiveri'de OSM ilişki kimliği olmayan bilgi kutusu için harita işaretleyici
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Bilgi eksiği olan maddeler
  • Bazı başlıkları geliştirilmeye ihtiyaç duyulan maddeler
  • Kulturenvanteri tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • Kartographer uzantısını kullanan sayfalar
  • Sayfa en son 17.07, 13 Aralık 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Fil Köprüsü
Konu ekle