Gordini - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Tarihçe

Gordini

  • مصرى
  • Asturianu
  • Bosanski
  • Català
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Galego
  • Hrvatski
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • Nederlands
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Simple English
  • Slovenščina
  • Svenska
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Koordinatlar: 56°14′47.20″K 43°53′23.58″D / 56.2464444°K 43.8898833°D / 56.2464444; 43.8898833
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Otomobil Markası
Ülke FransaFransa
Kurulduğu Yıl 1946
İsmi Nereden Geliyor
Kurucusu Amédée Gordini
Amblemin Anlamı

Gordini, Renault Sport'un bir bölümüdür. "Le Sorcier" (The Sorcerer) olarak da bilinen ve 1946'da Amédée Gordini tarafından kurulan şirket, geçmişte spor araba üretimi ve performans ayarlama işi yapmıştır. Gordini, 1968'de Renault'nun ve 1976'da da Renault Sport'un bir parçası olmuştur

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]
Gordini Type 16
1950 Simca Gordini T15s, 1950'de Le Mans'da yarıştı.

Amédée Gordini 1930'larda araç oluşturmuş ve motor yarışlarına katılmıştır. Bunun sonucunda Simca (Fiat'ın Fransız montajcısı) onu motor sporları programı ve araç geliştirme için kiralamıştır. İkilinin bağı 2.Dünya Savaşı'ndan sonra da devam etmiştir. 1946'da Fiat-motorlu tek oturaklı bir araba daha tanıttı ve bu araçla kendisi ve José Scaron yarışlara katılıp birkaç başarıya imza attı. 1940'ların sonunda şirket Boulevard Victor 15. Paris'te bir atölye açtı. 1951'de Gordini ve Simca'nın arası politik çatışmalar yüzünden açılmaya başlamıştır. Gordini, 1950 yılından 1956 yılına kadar Formula 1'de yarışmıştır.

Taslak simgesiFransa merkezli bir şirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Gordini&oldid=36123861" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Fransa merkezli şirket taslakları
  • Renault
  • Formula 1 motor üreticileri
  • Fransa merkezli otomotiv şirketleri
  • Formula 1 takımları
  • 1946'da Fransa'da kurulan oluşumlar
  • Spor otomobil üreticileri
Gizli kategori:
  • Tüm taslak maddeler
  • Sayfa en son 14.54, 5 Ekim 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Gordini
Konu ekle