Türkiye'deki Holiday Airlines,[1] 1994 yazında bir Airbus A320 ile, çoğunlukla Alman turizm pazarına hizmet vermeye başladı. Holiday Airlines ayrıca bazı Airbus A300'leri kısa süreliğine kiraladı. 1994 yılının sonunda Holiday Airlines, A320'lerden iki tanesine el konulduğunda operasyonları geçici olarak durdurmak zorunda kaldı, ancak hizmetleri 1995 yılında iki Airbus A300B4 kullanılarak yeniden başlatıldı.
Holiday Airlines, Boeing 727-200, Tupolev Tu-154 ve Yakovlev Yak-42 gibi uçakları kullanarak talebi karşılamaya ihtiyaç duyuyordu. Dominik Cumhuriyeti açıklarında Birgenair kazası, Holiday Airlines'ı ve çoğu Türk charter havayolunu olumsuz etkiledi ve Eylül 1996'da kadar Holiday Airlines'ın Almanya'ya uçma hakkı reddedildi. Kasım 1996'da kadar tüm operasyonları durdurdu. Uçuşlarının durdurulma sebebi Almanya'ya olan bir uçuşunda indikten sonra taksi yaparken uçağın yakıtsızlıktan motorlarının durması idi. Bu olaydan sonra şirketin Avrupa hava sahasına girmesi yasaklandı ve bu da şirketin sonu oldu. Olay şu şekilde gelişmişti gittiği meydanda hava şartlarından dolayı görüş kısıtlıydı. Bu sebeple pas geçti ve beklemeye girdi. Yakıtı azalınca yedek meydana gitti. Yakıtın azlığını bildirmedi ve indikten sonra taksi yaparken motorları durdu.
Holiday airlines Lockheed l-1011 Tristar inişe geçmiş görünüyor.
Holiday airlines 1994 yılında iki airbus a320'sine el konulduktan sonra 1995 yılında iki Airbus A300B4 kullanarak hizmetlerine yeniden başladı.Yakovlev Yak-42
.jpg)
