Honda Civic Type-R
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Mart 2015) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Honda Civic Type-R | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Honda |
| Üretim yıl(lar)ı | 1997 - 2010 |
| Montaj | Civic Type-R |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Hatchback |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2.0 LT,Enine Yerleştirilmiş 4 silindirli,Su Soğutmalı,4 Zamanlı,16 Subaplı I-VTEC Motor |
| Kapasite | 7200 rpm'de (310 HP/DIN) |
| Güç çıkışı | 5600 rpm'de 400 nm |
| Şanzıman | 6 İleri 1 Geri |
| Maksimum hız | 280 KM/H |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 |
| Yakıt sistemi | Benzin |
| Depo hacmi | 50 LT |
| Uzunluk | 4275 |
| Genişlik | 1785 |
| Yükseklik | 1445 |
| Boş ağırlık | 1273 kg |
| Rekabet Tarihi | |
Honda Civic Type-R (ホンダ シビック タイプR/タイプ・アール Honda Civic Taipu Āru), Honda'nın ürettiği Honda'nın özel performans sürümü otomobil modeli. Civic modelinin yüksek performans versiyonudur.
Type R tasarımında ("R", İngilizce:"Racing-yarış") araç ağırlığını azalatma, performans potansiyelini arttırma, motor ayarı (tuning), özel süspansiyonlar gibi yarış koşulları özelliklerini sağlamaya odaklanmıştır. Type R modeli ilk olarak yarış etapları için düşünülmüş sonradan Honda'nın VTEC motor tasarımına ağırlık vermesi ve beğeni kazanması sonucu daha geniş bir satış pazarına sunulabilmiştir. Type R araçlardaki geleneksel kırmızı Honda brövesi ve beyaz şampiyonluk boyası ilk F1 kazanmış arabalarını temsil eder. Honda'nın yarış ve F1 araçları çoğunlukla kırmızı Honda brövesine sahiptir. 2.0 litrelik 201 HP gücündeki DOHC i-VTEC motorundan çıkan kalın ve yırtıcı ses ile otomobil tutkunlarının beğenisini kazanmıştır.
Yıl 2007
[değiştir | kaynağı değiştir]7. evrimini geçiren Civic Type-R konsept bir tasarıma kavuştu. Tamamen yenilenen iç ve dış tasarımı sayesinde daha yırtıcı ve hırçın duran Honda Civic Type-R bir kez daha rüyaların otomobili oldu.
Efsane Sona Eriyor
[değiştir | kaynağı değiştir]2010 yılında küresel ısınma faktörlerininde etkisi ile yürürlüğe giren euro5 motor normları birçok firmayı yeni ve daha çevreci motorlar üretmeye zorladı. Ayrıca üretimde olan bütün araçların motorları yeni testlerden geçirildi ve Honda Civic Type-R'ın K20Z4 kodlu VTEC motoru euro5 standartlarını karşılayamadı. Bunun üzerine Honda, Civic Type-R'ın üretimini durdurma kararını aldı. Birçok hayranı tarafından üzüntü ile karşılanan bu karar, aracın artık bir efsane olarak kalacağının göstergesi oldu.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Honda Resmi Web Sitesi17 Nisan 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Türkçe)
- Honda Resmi Web Sitesi11 Mayıs 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (İngilizce)
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
