KJ-2000
| KJ-2000 | |
|---|---|
 Sarı astar boya ile boyanmış bir KJ-2000 prototip testlerinde. | |
| Türü | Havadan Erken Uyarı ve Kontrol (AEW&C) |
| Üretici |  Çin NRIET (radar) |
| İlk uçuş | 2003 |
| Durumu | Etkin |
| Ana kullanıcı | Çin Halk Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri |
| Üretim sayısı | 4 |
KJ-2000 Çin tarafından, modifiye edilmiş bir İlyuşin İl-76 hava platformu üzerine yerli tasarım elektronik ve radar sistemleri yüklenerek geliştirilmiş bir Havadan Erken Uyarı ve Kontrol((İngilizce: Airborne Early Warning and Control (AEW&C))) uçağıdır.[1]
Geliştirilmesi
[değiştir | kaynağı değiştir]KJ-2000 geliştirme programı, Amerika Birleşik Devletleri 'nin takılacak İsrail yapımı radar nedeniyle yaptığı yoğun baskı ve engellemeleri yüzünden İsrail Rusya ve Çin Halk Cumhuriyeti arasındaki Beriev A-50I anlaşmasının iptalinden sonra başlamıştır. Bunun üzerine Çin yerli tasarım bir AEW&C uçağı yapımı yoluna gitti ve prototip uçağın ilk uçuşu 2003 yılında yapıldı. Bugüne kadar dört adet KJ-2000 uçağı tanımlanmıştır. Yeni uçakların üretimi Rusya'dan daha fazla sayıda IL-76 hava platformu alınmasına bağlı olduğundan muhtemelen gecikmeler olacaktır. Halihazırda Rusya Savuma İhracat ofisi Rosoboronexport geçmiş kontratlara rağmen gelecekte Çin ve Hindistan'a teslim edilecek tüm IL-76'ların fiyatını ciddi oranda yükseltmiştir. 2008 yılı başı itibarıyla her iki ülke bu konu üzerinde Rusya ile pazarlık etmektedirler. Yabancı tedarik kaynağındaki belirsizlik nedeniyle Çin Halk Cumhuriyeti tüm sistemi bir Shaanxi Y-8 üzerine monte ederek KJ-200 olarak bilinen bir yedek te geliştirmiştir. Bu uçak KJ-2000'e benzer konfigürasyondadır ve hava platformunun karakteristik özelliği üçlü kuyruk yapısıdır (bir büyük ve iki küçük).
Tasarım
[değiştir | kaynağı değiştir]Çin Hava Kuvvetlerinde hizmet gören mevcut KJ-2000'ler yerli tasarım, "Aktif Fazlı Dizi Radarı"((İngilizce: Active Phased Array Radar)) olarak da bilinen "Aktif Elektronik Taramalı Dizi Radarı"((İngilizce: Active Electronically Scanned Array (AESA))) ile donatılmıştır.[2] Radar Nanjing 'de bulunan ve yaygın adıyla "14üncü Enstitü" olarak bilinen "Elektronik Teknolojisi Araştırma Enstitüsü"((İngilizce: Research Institute of Electronic Technology)) tarafından geliştirilmiştir. Geliştirilmesinde 14üncü Enstitü tarafından daha önce yerli olarak tasarlanıp 1998 yılında tamamlanan Type H/LJG-346 SAPARS (Shipborne Active Phased Array Radar System) radar projesinden edinilen tecrübe ve bilgi altyapısı kullanılmıştır. Type H/LJG-346 SAPARS radarı aynı zamanda Halkın Kurtuluşu Ordusu 'nun Lanzhou sınıfı destroyerlerinde de kullanılan Aktif Fazlı Dizi Radarlarının öncelidir. Radar Beriev A-50I 'dakine benzer olarak tanzim edilmiştir. Çinli yetkililer yerli radarın daha geniş bir menzilde daha fazla hedefi takip edebilmesiyle İsrail radarından üstün özellikte olduğunu savunmaktadırlar.[2]
Kullanıcılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Halkın Kurtuluşu Ordusu Hava Kuvvetleri - 8 adet uçak hizmette. (Planlanan sayı: 15)
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir] | Bu bölüme katkılarınız beklenmektedir. |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Arşivlenmiş kopya". 8 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2009.
- ^ a b "Arşivlenmiş kopya". 27 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2009.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- SinoDefence.com article - KJ-2000 AWACS (Airborne Warning And Control System). 8 Aralık 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |