Kemer köprü
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Kasım 2011) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
Kemer köprü, ters dönmüş bir asma köprü olarak düşünülebilir. Asma köprü gibi kemer köprü de, uç noktalara kirişten daha çok kuvvet iletir; ama bu durumda uçları çekmeye değil, itmeye çalışır. İtme kuvveti, zemini köprünün bir parçası haline getirir, böylece yapıda gereçten tasarruf sağlar. Ama bunun için, güvenilir temeller gerekmektedir. Bu tür yapımda, esneklik önemli bir sorun oluşturmaz. Orta nitelikli çelik kullanılır ve köprü, oldukça geniş bir kemer ya da bir kiriş biçiminde inşa edilerek, burkulmaya karşı dayanıklı olması sağlanır.
Kemerlerin açısı 180° dereceden düşükse basık kemerli köprü olarak adlandırılr.
Bazı basık kemerli köprüler
[değiştir | kaynağı değiştir]- Kırkgöz Kemeri (Türkiye, MS 3. yy)
- Sultançayır Köprüsü (Türkiye, Geç Antik Çağ)
- Ponte Vecchio (Floransa, 1345)
- Rialto Köprüsü (Venedik, 1591)
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir] | Köprüler ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
