Linimo - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça
  • 2 Dış bağlantılar

Linimo

  • বাংলা
  • کوردی
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Français
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • Jawa
  • 한국어
  • Bahasa Melayu
  • Svenska
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Linimo
Linimo logosu
Linimo
Genel
Yerel adı愛知高速交通東部丘陵線
SahibiAichi Rapid Transit Co., Ltd.
Hizmet alanıAichi prefektörlüğü, Japonya
Taşıma türüMaglev
Hat sayısı1
İstasyon sayısı9
Günlük yolcu sayısı16.500
Web sitesilinimo.jp
Hizmet
Hizmete giriş6 Mart 2005
Teknik
Sistem uzunluğu8,9 km
Elektriklendirme1.500 V DC üçüncü ray
Linimo haritası

Aichi Rapid Transit Tobu Kyuryo Hattı (Japonca: 愛知高速交通東部丘陵線) veya kısaca Linimo (リニモ, Rinimo), Japonya'nın Aichi prefektörlüğünde bulunan bir maglev demiryolu hattıdır. Linimo, 6 Mart 2005 tarihinde Expo 2005 için açılmıştır ve Nagoya, Nagakute ve Toyota kentleri arasında faaliyet göstermektedir. Sistem 8,9 km uzunlukta olup dokuz istasyona sahiptir.

Linimo, Japonya'da Yüksek Hızlı Yüzey Taşımacılığı (HSST) tipi teknolojiyi kullanan ilk ticari maglev hattıdır.[1] Ayrıca dünyanın ilk insansız ticari kentsel maglev hattıdır.[2] Ayrıca Birmingham Maglev, M-Bahn, Şanghay Maglev Treni'nden sonra toplu taşımaya açılan dördüncü Maglev hattıdır.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Yasuda, Yoshihide; Fujino, Masaaki; Tanaka, Masao; Ishimoto, Syunzo (2004). "The first HSST maglev commercial train in Japan" (PDF). Proceedings of the 18th international conference on magnetically levitated systems and linear drives (MAGLEV 2004). Erişim tarihi: 11 Kasım 2025. 
  2. ^ 韓国独自技術で開発 仁川空港リニアが3日開通 (Japonca)

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Linimo ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
  • Resmî site
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Linimo&oldid=36382226" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • 2005'te tamamlanan ulaşım altyapısı
  • Japonya'daki demiryolu hatları
  • Aichi prefektörlüğünde ulaşım
  • Manyetik levitasyon
  • Nagoya
  • Toyota (şehir)
Gizli kategoriler:
  • Commons kategori bağlantısı Vikiveri'de tanımlı olan sayfalar
  • Vikiveri ve Vikipedi üzerindeki resmî site verisi farklı olan sayfalar
  • Sayfa en son 22.17, 11 Kasım 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Linimo
Konu ekle