Minsk Metrosu - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Maskoŭskaja hat
  • 2 Aŭtazavodskaja hat
  • 3 Kaynakça

Minsk Metrosu

  • العربية
  • Azərbaycanca
  • Беларуская
  • Беларуская (тарашкевіца)
  • Български
  • বাংলা
  • Čeština
  • Deutsch
  • Ελληνικά
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Eesti
  • Euskara
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • עברית
  • Hrvatski
  • Magyar
  • Հայերեն
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • ქართული
  • 한국어
  • Lietuvių
  • Latviešu
  • Монгол
  • Malti
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Română
  • Русский
  • Slovenčina
  • Српски / srpski
  • Svenska
  • ไทย
  • Татарча / tatarça
  • Удмурт
  • Українська
  • Oʻzbekcha / ўзбекча
  • 吴语
  • 中文
  • 粵語
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Metro planı

Minsk metrosu (Belarusça: Мінскае метро, Rusça: Минское метро) Belarus'un başkenti Minsk'te çalışan hızlı-taşıma sistemidir. 1984 yılında açılan Minsk metrosu, 3 hat ve 33 metro istasyonundan oluşmaktadır. Toplam uzunluğu 40,8 kilometredir. 2014'teki istatistiklere göre günlük yolcu sayısı 872.700'dür. Minsk metrosu devlet tarafından çalıştırılmaktadır. 1984'te açılarak SSCB'de açılan dokuzuncu metro ağı olmuştur.[1] Sovyetler Birliği'nin çöküşünün ardından Minsk metrosunda inşaat çalışmaları devam etmiştir. Minsk şehrinin toprağının kuru olması nedeniyle metro çok derine yapılmamıştır. Bazı istasyonlarda Sovyet temaları kullanılmışken, bazı istasyonlarda ise Belarus'un milli temaları kullanılmıştır. Son yıllarda istasyonlarda yüksek-teknoloji kullanılmıştır.

Maskoŭskaja hat

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Plošča Jakuba Kolasa
    Plošča Jakuba Kolasa
  • Akademija navuk
    Akademija navuk
  • Park Čaliuskincaŭ
    Park Čaliuskincaŭ
  • Maskoŭskaja
    Maskoŭskaja
  • Uschod
    Uschod
  • Barysaŭski trakt
    Barysaŭski trakt
  • Uručča
    Uručča

Aŭtazavodskaja hat

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Kamiennaja Horka
    Kamiennaja Horka
  • Kuncaŭščyna
    Kuncaŭščyna
  • Spartyŭnaja
    Spartyŭnaja
  • Puškinskaja
    Puškinskaja
  • Maladziožnaja
    Maladziožnaja
  • Frunzienskaja
    Frunzienskaja

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Pons, Silvio (2020). The Cambridge history of communism. Cambridge, Birleşik Krallık: Cambridge University Press. ISBN 978-1316634578. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Minsk_Metrosu&oldid=32962639" sayfasından alınmıştır
Kategori:
  • Minsk Metrosu
  • Sayfa en son 14.45, 31 Mayıs 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Minsk Metrosu
Konu ekle