RV MTA Turkuaz - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Yapımı ve özellikleri
  • 2 Haritalama ve görüntü sistemleri
  • 3 Su örnekleme ve ölçüm sistemi
  • 4 Jeofizik Ekipmanı
  • 5 Araştırmalara destek olacak üniversite bölümleri
  • 6 Kaynakça
  • 7 Dış bağlantılar

RV MTA Turkuaz

  • English
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Tarihçe
Türkiye
Adı MTA Turkuaz
Sahibi Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü (MTA)
İşletmeci Deniz Jeofiziği ve Oşinografisi Arama Müdürlüğü
Sipariş 24 Nisan 2012[1]
İnşa eden İstanbul Tersanesi, Tuzla, İstanbul, Türkiye
Denize indirilişi 28 Mart 2015
Görevlendirme 2017
Limanı İstanbul, Türkiye
Kimlik IMO: 9675470
Statü Etkin
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi Jeofizik keşif gemisi
Tonaj
  • 5000 GT
  • 1,500 NRT
Uzunluk 86 m (282 ft 2 in)
Genişlik 23 m (75 ft 6 in)
Hız
  • 14 knot (26 km/sa) (hizmet)
  • 486 knot (900 km/sa) (araştırma)
Dayanıklılık 35 gün özerk
Silah donanımı Yok

MTA Turkuaz, Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü'ne ait bir araştırma sınıfı gemidir.

Yapımı ve özellikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü'nün (MTA) Türkiye'yi derin sismik araştırmalarda dışa bağımlılıktan kurtaracak tam donanımlı yeni sismik araştırma gemisinin yapımı için Savunma Sanayi İcra Komitesi ihaleyi onaylamış 31 Mart 2011 tarihinde yapım faaliyetleri başlanmıştır. Gemi özellikleri bakımından Türkiye'nin yeni araştırma gemisi olmakla birlikte, jeofizik (2B/3B derin sismik, gravite, manyetik) sistemler ve deniz tabanı ayrıntılı görüntüleme haritalama sistemleri, uzaktan kumandalı robot aracın (ROV) yanı sıra, su kolonu ve deniz tabanından jeolojik örnekleme yapabilecek ekipmanla donatılacak olup, alınan verilerin işlemesi, analizi ve değerlendirmesine yönelik jeoloji, jeofizik, hidrografi, oşinografi ve biyoloji araştırma laboratuvarları yer alacaktır. Gemide ayrıca uluslararası standartlarda bir helikopter pisti bulunacaktır.

Haritalama ve görüntü sistemleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Tek bimli ve çok bimli iskandil sistemleri ROV uzaktan kontrollü araç en fazla 1500 m çalışma derinliğine kadar görüntüleme ve operasyon imkânı sunacaktır.

Su örnekleme ve ölçüm sistemi

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Su örnekleyici sistemi: En fazla 2500 m derinliğe kadar gerçek zamanlı veri toplama.
  • CTD ölçüm cihazı : En fazla 2500 m derinliğe kadar gerçek zamanlı veri toplama.
  • Akıntı ölçüm cihazları : 3B derin sismik çalışmalar için 4 x 4000 m (8 x 8,000 m aktif streamer altyapısına uygun), 2B derin sismik çalışmalar için en çok 12,000 m.

Jeofizik Ekipmanı

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Sismik enerji kaynağı: 72 adet, toplam 8400 inç-küp
  • Kompresör: 3 adet, 2000 psi, her biri 48m3 / dak
  • StreamerKonfig. : Karinaya Monteli Akıntı Ölçüm Cihazı (1000 m su derinliğine kadar, doğrudan okuma, hareket halinde veri toplayabilme), kendinden kayıtlı akıntı ölçüm cihazı (2000 m su derinliğine kadar akıntı hızı ve yönü ölçme, kendinden kayıt yapabilme)
  • Streamer tipi: Solid
  • Diğer ekipman: Sismik Kayıt Sistemi, Navigasyon Sistemi, Streamer Konumlandırıcı Sistemi, Enerji Kaynağı Kontrolü, Sismik Veri İşlem (On-board)

Araştırmalara destek olacak üniversite bölümleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Deniz teknolojisi mühendisliği
  • Jeoloji mühendisliği
  • Jeofizik mühendisliği
  • Hidrojeoloji mühendisliği
  • Coğrafya bölümü
  • Deniz biyolojisi bölümü

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Anadolu Ajansı, Petrolün haberini yerli gemi verecek, 22 Nisan 2012". 24 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mart 2015. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı 4 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=RV_MTA_Turkuaz&oldid=34834909" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Türkiye'deki madencilik
  • Türk araştırma gemileri
  • İstanbul'da inşa edilen gemiler
Gizli kategori:
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Sayfa en son 18.28, 23 Şubat 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
RV MTA Turkuaz
Konu ekle