Ren-Main S-Bahn
Görünüm
S-Bahn logosu | |||
Frankfurt Westbahnhof'ta S-Bahn | |||
| Genel | |||
|---|---|---|---|
| Yerel adı | S-Bahn Rhein-Main | ||
| Hizmet alanı | Ren-Main, Almanya | ||
| Taşıma türü | S-Bahn | ||
| Hat sayısı | 9 | ||
| İstasyon sayısı | 111 | ||
| Günlük yolcu sayısı | 400,000 | ||
| Web sitesi | www.bahn.de | ||
| Hizmet | |||
| Hizmete giriş | 28 Mayıs 1978 | ||
| İşletmeci(ler) | Deutsche Bahn | ||
| Teknik | |||
| Sistem uzunluğu | 303 km | ||
| |||
Ren-Main S-Bahn (Almanca: S-Bahn Rhein-Main), Almanya'nın Ren-Main bölgesine hizmet veren bir banliyö demiryolu ağıdır. Ren-Main S-Bahn, ilk olarak 28 Mayıs 1978 tarihinde açılmıştır. Sistem 303 km uzunlukta olup dokuz hat ve 111 istasyona sahiptir.[1]
Hatlar
[değiştir | kaynağı değiştir]| Hatlar | Güzergâh |
|---|---|
| Wiesbaden – Höchst – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost - Rödermark Ober-Roden | |
| Niedernhausen – Höchst – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost — Dietzenbach | |
| Bad Soden am Taunus — Frankfurt-West — Frankfurt Hbf — Citytunnel — Langen — Darmstadt Hbf | |
| Kronberg – Frankfurt-West — Frankfurt Hbf — Citytunnel — Langen | |
| Friedrichsdorf – Frankfurt-West — Frankfurt — Citytunnel — Frankfurt-Süd | |
| Friedberg – Frankfurt-West — Frankfurt Hbf — Citytunnel — Frankfurt-Süd | |
| Riedstadt-Goddelau – Groß-Gerau – Frankfurt | |
| Wiesbaden – Mainz Hbf – Frankfurt Havalimanı – Frankfurt Hbf – Citytunnel – Offenbach Ost - Hanau | |
| Wiesbaden – Mainz-Kastel - Frankfurt Havalimanı – Frankfurt Hauptbahnhof – Citytunnel – Offenbach Ost - Hanau |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "DB hat RMV-Ausschreibung gewonnen - und die Fahrgäste profitieren davon". www.rmv.de (Almanca). 20 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Haziran 2017.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]Wikimedia Commons'ta Ren-Main S-Bahn ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
- Rhein-Main S-Bahn bahn.de
| Tren ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |