Renault Captur
| Renault Captur | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Renault |
| Diğer adı | Renault Samsung QM3 |
| Üretim | 2013 piyasalar |
| Üretim yıl(lar)ı | 2014 |
| Montaj | Valladolid, İspanya (Renault İspanya) |
| Selefi | Renault Modus |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Mini SUV |
| Gövde tipi | 5-kapılı SUV |
| Düzen | Önden Motorlu, Önden Çekişli |
| Platform | Renault/Nissan B Platformu |
| Benzerleri | Renault Clio IV Nissan Juke Opel Mokka Chevrolet Trax Mercedes-Benz GLA Serisi BMW X1 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 0.9 TCe 1.2 TCe 1.5 dCi |
| Şanzıman | 5-İleri Düz 6-İleri Tiptronik EDC |
| Dingil mesafesi | 2.606 mm (102,6 in) |
| Uzunluk | 4.122 mm (162,3 in) |
| Genişlik | 1.778 mm (70,0 in) |
| Yükseklik | 1.567 mm (61,7 in) |
Renault Captur Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından üretilen bir mini-crossover'dır.[1] İlk defa 2013 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görülmüş ve Nisan 2013'te Fransa'da resmi satışları başlamıştır.[2]
Karakteristikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]
Captur'un temeli dördüncü jenerasyon Clio'ya dayanmakta[3] ve aynı konseptin tasarım çizgilerini içermektedir.[4] Araç içinde ve dışında çeşitli kişiselleştirmeler yapılabilmektedir.[3]
Konsept
[değiştir | kaynağı değiştir]| Renault Captur | |
|---|---|
.jpg) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Renault |
| Diğer adı | Renault Samsung Captur |
| Üretim | 2012~2013 |
| Tasarımcı(lar) | Julio Lozano |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | Mini SUV |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Çift Turboşarjlı 1.6lt. dCi |
| Ağırlık | 1300 kg |
Renault Captur'un konsepti Renault tarafından 2011 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda açıklanmıştır.[5] Captur, Renault firmasının gelecek dizaynını gösteren 6 konsept otomobilden ikincisidir. Araç, Renault'nun dizayn şefi Van den Acker'in liderliği altında Julio Lozano tarafından tasarlanmıştır.[6]
Teknik Detaylar
[değiştir | kaynağı değiştir]Captur, Renault'nun partneri Nissan'ın Juke modeli ile aynı platform üzerine kuruludur. Captur, dizel 1.6lt'lik "Energy" motorunun çift-turboşarjlı versiyonuyla güçlendirilmiştir. Motor 158 bhp (118 kW; 160 PS) ve 280 lb·ft (380 N·m) tork üretmekte, 8 saniye içinde 100 kilometreye hızlanabilmekte (99g/km CO2 emisyonu) ve maks. hız olarak 209 km/h'ye erişebilmektedir.[7]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Geneva motor show: Renault Captur". autocar.co.uk. Autocar. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2013.
- ^ Gain, Bruce (23 Nisan 2013). "Renault Captur joins crowded segment". europe.autonews.com. Automotive News. 26 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2013.
- ^ a b Wilkinson, Leo (26 Nisan 2013). "Renault Captur review". telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. 25 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2013.
- ^ "Renault Captur". Renault. 18 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2013.
- ^ "Auto Express Şubat 2011". 19 Mart 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2013.
- ^ "What Car? 10 Şubat 2011". 20 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2013.
- ^ "Autocar 1 Mart 2011". 16 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2013.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Renault Captur resmi web sitesi1 Temmuz 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Renault Türkiye12 Mayıs 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Renault Global13 Nisan 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.