SNCAC NC.900
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Mayıs 2022) |
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Mayıs 2022) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| NC.900 | |
|---|---|
 Bourget Hava ve Uzay Müzesi'nde korunan 62. üretim NC.900 | |
| Türü | Avcı |
| Ulusal köken |  Fransa |
| Üretici | SNCAC |
| İlk uçuş | 16 Mart 1945 |
| Ana kullanıcı | Fransız Hava Kuvvetleri |
| Üretim sayısı | 70 |
| Birim maliyeti | 1,5 milyon frank |
SNCAC NC.900, İkinci Dünya Savaşı'nın sonundan ve hemen savaş sonrası dönemden kalma bir Fransız savaş uçağıdır. NC.900, son Focke-Wulf Anton avcı uçaklarıyla aynı özelliklerin çoğuna sahip olan Fw 190 A-8'in Fransız versiyonudur. Eski taş ocaklarında bir "ön onarım" kısmı kurulmuş ve işgal sırasında Fw 190 için onarım/tadilat atölyesi olarak kullanılmıştır. Almanların geri çekilmesinden sonra, Fransız kuvvetleri belirli sayıda uçak gövdesi ve kanat bulmuş ve bunların hepsini "geri dönüştürme" fikrini ortaya atmışlardır. Motorlar ise, Fw 190'ın BMW801 motorlarını elden geçirmek/onarmak için eski kireç ocaklarında benzer bir atölyenin kurulduğu Dordogne'deki Saint-Astier mağaralarından gelmiştir.
Fransa'nın kalan Focke Wulf yedek parça stoğu savaştan sonra Türkiye'nin elinde bulunan Fw 190 A-3 modellerinin bakım ve onarımlarını sağlamak istemesinden dolayı Türkiye'ye satıldı.
Teknik Özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]
Genel Özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]- Kanat açıklığı: 10,51 m
- Uzunluk: 9,00 m
- Yükseklik: 3,95 m
- Kanat alanı: 18,30 m2
Performans
[değiştir | kaynağı değiştir]- Maksimum hız: 690 km/sa (Mach 0.60)
- Servis tavanı: 10.300 m
- Tırmanma hızı: 950 m/dk
- Menzil: 850 km