Subaru 360
| Subaru 360 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Subaru |
| Diğer adı | Subaru 450[1] K-10 (prototip)[2] |
| Üretim yıl(lar)ı | 1958-1971 |
| Montaj | Ōta, Japonya |
| Tasarımcı(lar) | Shinroku Momose |
| Halefi | Subaru R-2 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Kei otomobil |
| Gövde tipi | 2 kapılı coupe 2 kapılı cabriolet 2 kapılı station wagon |
| Düzen | Arkadan motorlu, arkadan itişli |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 356 cc EK31 I2 356 cc EK32 I2 423 cc EK51 I2 |
| Şanzıman | 3 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 1,801 mm |
| Uzunluk | 2,990 mm |
| Genişlik | 1,300 mm |
| Yükseklik | 1,379 mm |
| Ağırlık | 410 kg |
Subaru 360, Subaru tarafından 1958-1971 yılları arasında üretilen kei otomobil modelidir.[2] Araç, Subaru'nun ilk seri üretim otomobili olup küçük boyutu, 410 kg boş ağırlığı, monokok yapısı, salıncaklı arka süspansiyonu, fiberglas tavan paneli, arka menteşeli kapıları ve ucuz fiyatı ile dikkat çekmekteydi ve Japon hükûmetinin II. Dünya Savaşı sonrası halkın araç sahibi olmasına yardımcı olmayı amaçlayan kei otomobil yönetmeliklerine uygun olarak tasarlandı.
360'ın üretimi 12 yıl sürmüş olup 392,000 adet üretildikten sonra 1971 yılında yerini R-2'ye bırakmıştır.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ New Subaru, The Autocar, 4 November 1960, page 821
- ^ a b "Subaru History". Subaru Global. Subaru Corporation. 6 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2020.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Subaru 360 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
- Subaru 360 Driver's Club27 Ocak 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Subaru 360 manuals page23 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |