TUSAŞ T-929 Atak 2
| T929 Atak 2 | |
|---|---|
.jpg) Teknosfest 2019'da sergilenen Atak 2 maketi | |
| Türü | Ağır sınıf taarruz helikopteri |
| Ulusal köken |  Türkiye |
| Üretici | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) |
| İlk uçuş | 28 Nisan 2023[1] |
| Durumu | Prototip üretimi başladı[2] |
| Ana kullanıcı | Türk Silahlı Kuvvetleri |
TUSAŞ T929 Atak 2, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından üretilmesi planlanan ağır sınıf taarruz helikopteridir. Helikopter, T129 Atak'tan elde edilen deneyim ve operasyonel tecrübe sayesinde tamamen özgün olarak geliştirilmektedir. Helikopter çeşitli hava koşullarına uygun olacak şekilde tasarlanmaktadır. Bir başka TUSAŞ üretimi T625'in alt sistemleri de Atak 2'de kullanılacaktır.[3]
Atak 2, taarruz, yakın hava desteği, hava-yer ve hava-hava muharebesi, müşterek taarruz operasyonları ve silahlı keşif ve gözetim gibi görevlere uygun olacak şekilde tasarlanacaktır.[4]
Atak 2'de kullanılacak olan Ukrayna menşeli Motor Sich tasarımı motorun Türkiye'de üretileceği açıklanmıştır.[5][6]
Atak 2, 23 Nisan 2023'te ilk kez motor çalıştırmış[7] ve 28 Nisan 2023'te ilk uçuşunu yapmıştır.[8]
Özellikler
[değiştir | kaynağı değiştir]Veriler:[9]
.jpg)
Teknik özellikler
[değiştir | kaynağı değiştir]- Ağırlık: 10 ton
- Mürettebat: 2
- Kanat altı silah istasyonu sayısı: 6[kaynak belirtilmeli]
- Azami silah taşıma kapasitesi: 1.200 kg (2.600 lb) (Sadece mühimmat)
- Motor: 2 x Motor Sich TV3-117VMA-SBM1V Series 1 turboşaft motor, her biri 2.500 mil beygir gücü (1.864 kW)[10]
Performans[4]
[değiştir | kaynağı değiştir]- Maksimum hızı: 170 knot (315 km/sa)
- Azami servis irtifası: 20.000 fit (6.096 m)
- Azami kalkış ağırlığı: 11.500 kg (25.400 lb)[9]
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2023.
- ^ "ATAK-II Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri'nin Üretimi Başladı". savunmasanayist.com. Savunma Sanayi ST. 1 Eylül 2022. 31 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ "Türk Havacılık ve Uzay Sanayii". www.tusas.com. 29 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2022.
- ^ a b "Ağır sınıf taarruz helikopteri" (pdf). 23 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 18 Ocak 2021.
- ^ Alemdar, Ahmet (23 Şubat 2022). "Ağır Taarruz Helikopteri ATAK-II'nin motoru Türkiye'de üretilecek". defenceturk.net. DefenceTurk. 25 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2022.
- ^ Şahin, Anıl (23 Şubat 2022). "Ukrayna-Rusya Gerilimi ATAK-II Projesi'ni Etkiler Mi?". savunmasanayist.com. Savunma Sanayi ST. 25 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2022.
- ^ "ATAK-2 helikopteri ilk kez motor çalıştırdı". www.ntv.com.tr. 29 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2023.
- ^ "ATAK-2 ilk kez havalandı – Tolga Özbek". 28 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2023.
- ^ a b "AĞIR SINIF TAARUZ HELİKOPTERİ". www.tusas.com. 9 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2021.
- ^ Kolukısa, Hasan (29 Haziran 2021). "Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri'nin motorları için Ukrayna ile sözleşme imzalandı". defenceturk.net. DefenceTurk. 25 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2022.
