Uzun Menzil Kinematik - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Dış bağlantılar

Uzun Menzil Kinematik

  • English
  • Français
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. Lütfen güvenilir kaynaklar ekleyerek madde içeriğinin geliştirilmesine yardımcı olun. Kaynaksız içerik itiraz konusu olabilir ve kaldırılabilir.
Kaynak ara: "Uzun Menzil Kinematik" – haber · gazete · kitap · akademik · JSTOR
(Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin)
Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. Lütfen ilgili maddelerden bu sayfaya bağlantı vermeye çalışın. (Eylül 2022)

Uzun Menzil Kinematik (UMK) teknolojisi çift frekanslı GPS operasyonunun kazanımlarını en iyi duruma getirmek için Magellan Navigasyon (eski Thales) tarafından geliştirilen gelişmiş bir kinematik yöntemidir. Diğer geleneksel yöntemlerde sadece başlatma sırasında çift frekans kullanınız. UMK 40 kilometre mesafede başlatmada mümkün olan kolay ve sürekli çift frekanslı kinematik operasyon sırasında belirsizlikler kadar çözüm yapar.

Geleneksel çift frekanslı kinematik işlemi yaklaşık 86 santimetre belirsiz bir ilk geniş şerit çözelti üretmek için GPS L1 ve L2 frekansları üzerinde birleşik verileri kullanarak, yaklaşık 10 kilometreye sınırlıdır. İkinci aşamasında, geleneksel kinematik yöntemi yalnızca L1 frekans ölçümleri kullanır. Bu yöntem, yalnızca uzun bir atmosferik hataların dekorelasyonunda saf faz tek-frekanslı çözeltisi uyumlu kinematik çalışmasını sağlar.

KART sürecinde benzer şekilde, UMK çift frekanslı GPS konumlandırma yaparken, Fly belirsizliği çözünürlüğü Açık olarak, statik veya sabit referans noktasından, herhangi başlatma modunu sağlayan basit ve güvenilir bir yöntemdir. UMK teknolojisi verimli operasyonun her modunda L2 ölçümlerini kullanarak birkaç saniye başlatma sürelerini azaltır. UMK bile görünür uyduların azaltılmış sayısı ile, 40-50 kilometre aralığa kadar bir santimetre içinde optimal gerçek zamanlı konumlandırma hassasiyetini korur.

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • https://web.archive.org/web/20060821080822/http://products.thalesnavigation.com/en/products/aboutgps/rtk.asp


"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Uzun_Menzil_Kinematik&oldid=33567542" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • GPS
  • Seyir
  • Seyir ekipmanları
Gizli kategoriler:
  • Kaynakları olmayan maddeler Temmuz 2024
  • Öksüz maddeler Eylül 2022
  • Sayfa en son 23.17, 27 Temmuz 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Uzun Menzil Kinematik
Konu ekle