ZİL-131
 | Bu maddedeki bilgilerin doğrulanabilmesi için ek kaynaklar gerekli. (Ocak 2021) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Bu madde tümüyle ya da çoğunluğuyla tek kaynağa dayanıyor. (Ocak 2021) |
| Zil-131 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  ZiL |
| Üretim yıl(lar)ı | 1966-2002 |
| Montaj | Moskova, Sovyetler Birliği Novouralsk, Rusya |
| Selefi | ZİL-157 |
| Halefi | ZİL-4334 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Askerî kamyon |
| Gövde tipi | 2 kapılı kamyon |
| Düzen | Önden motorlu, dört tekerlekten çekişli |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 6.0L ZIL-130 V8 |
| Şanzıman | 4 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 3,800 mm |
| Uzunluk | 6,675 mm |
| Genişlik | 2,500 mm |
| Yükseklik | 2,400 mm |
| Ağırlık | 4,300 kg |
Zil-131, ZiL tarafından 1997-2020 yılları arasında üretilen bir askerî kamyon modelidir[kaynak belirtilmeli]. ZİL-130'un askeri versiyonudur. ZİL-157 kamyonunun yerine geçmiştir.[1] Bu araçların önemli bir kısmı Sovyet Ordusu için üretilmiş tir[kaynak belirtilmeli]. KrAZ-255B, Ural-375D, Ural-4320 modelleri ile benzerdir. Daha sonra yerine ZİL-4334 modeli piyasa sürülmüştür [kaynak belirtilmeli]. ZIL-131 ek olarak, BM-21 Grad'ın 30 borulu bir versiyonu olan 9P138 roketatar için bir platform olarak da kullanılabilmektedir [kaynak belirtilmeli].
ZIL-130/131, "Amur" kamyon fabrikasında üretiliyordu. Amur 2012 yılında iflas etti[kaynak belirtilmeli].
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2021.
Wikimedia Commons'ta ZİL-131 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
Galeri
[değiştir | kaynağı değiştir]
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |