192. Filo

192. Filo (Kaplan)
Görevi	Filo günümüzde aktif değildir.
Maskot	Kaplan
Teçhizat	F-16C/D Block 50

192. Filo Komutanlığı "Kaplan", Türkiye'nin ilk jet üssü olan; Balıkesir'deki 9. Ana Jet Üssü'nde bulunan üç F-16 filosundan biriydi.

Tiger Meet 2024 ve 2025 için özel olarak boyanmış ve günümüzde de bu boyamayla kullanılan bir 192. Filo F-16 uçağı.

Günümüze kadar pek çok yurt içi ve yurt dışı harekât ve de tatbikatta başarıyla bulunmuş olan 192. Filo, günümüzde aktif değildir. NATO Tiger Meet tatbikatlarına farklı filolar bünyesinde Tiger Meet boyamalı uçaklar kullanılarak Kaplan Filo'yu temsilen gidilmeye devam edilmektedir.

Filo tarihi

Tiger Meet 2015 için özel olarak boyanmış ve günümüzde de bu boyamayla kullanılan bir 192. Filo F-16 uçağı.

31 Mart 1951 tarihinde Türk Hava Kuvvetleri'nin yeniden yapılandırılması kapsamında 2. Tayyare Taburu 192. Filo adını alır. 9. Hava Üssü, artık 2. Hava Kuvveti'ne değil, komutanlığı Eskişehir'de olan 1. Hava Kuvveti'ne bağlıdır. Bu değişikliğin ardından, 1952 yılında filoya jet uçakları gelmeye başlar ve filo F-84G uçaklarıyla donatılır. 2. Dünya Savaşı uçaklarının tasarım özelliklerini taşıyan F-84G'ler hızlıca gelişen havacılığın gerisinde kalır. 1962 yılına gelindiğinde filonun yeni uçakları F-84F av-bombardıman ve RF-84F foto-keşif uçaklarıdır. 1963'de F-84F'ler başka filolara transfer edilir ve onların yerini Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Batı Almanya Hava Kuvvetleri'nden transfer edilen F-84Q'lar alır. 1967-1968 seneleri 9. Ana Jet Üs Komutanlığı'nın Mach 2 sınıfı F-104G'lere geçmesine rağmen 192. Filo 1970 yılına kadar F-84Q'ları kullanmaya devam eder. 1970 yılında ise F-84Q'lar F-5A/RF-5Alarla değiştirilir. Ancak F-5'ler bir müddet sonra ağırlıklı olarak 162. Filo ve 184. Filo olmak üzere diğer filolara gönderilir. Kıbrıs Barış Harekâtı sonrası İtalyan Alenia firmasından satın alınan F-104S'ler 1976 senesinde 192. Filo'ya katılırlar. F-104S'lerle TF-104G'ler 1992 yılına kadar filonun temel uçağı olmaya devam eder. 13 Mart 1992 tarihinde son F-104 uçuşu gerçekleştirilmiş ve böylece F-16 dönemi başlamıştır.

Filonun F-16'lara uygun hale getirilmesi, ilgili personelin eğitim ve oryantasyonu için filo geçici olarak kapatılır ve filo yeni F-16'larıyla birlikte 8 Haziran 1993 tarihinde devlet töreniyle yeniden hizmete açılır.

192. Filo, 1980 yılında itibaren NATO Kaplan Birliği'ne üye olmuş ve 1992 yılından itibaren NATO Tiger Meet tatbikatlarına katılmıştır. 2005 ve 2015 yılında sırasıyla Balıkesir ve Konya olmak üzere iki Tiger Meet tatbikatına ise ev sahipliği yapmıştır. Bu tatbikatlar için neredeyse her sene 192. Filo F-16larına pek çok çeşitte Kaplan temalı boya tasarımları yapılmıştır.

15 Temmuz Darbe Girişimi sonrası pilot açığı nedeniyle 191. Filo duraklatılıp uçaklar 192. Filo'ya taşınmıştır. Daha sonra ise 191. Filo tekrar aktif hale getirilip 192. Filo kapatılmıştır.