APU - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Uçaklardaki APU
  • 2 Zırhlı araçlardaki APU
  • 3 Trenlerdeki APU
  • 4 Kaynakça

APU

  • العربية
  • Azərbaycanca
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Frysk
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Lombard
  • Nederlands
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Slovenščina
  • Српски / srpski
  • Svenska
  • Українська
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Airbus A300 uçaklarında kullanılan TSCP700-5B tipi APU

APU, İngilizce olarak Auxiliary Power Unit sözcüklerinin başharflerinden oluşmaktadır. Türkçe anlamı Yardımcı Güç Ünitesi veya Yedek Kuvvet Tertibatı olarak çevrilebilir. Genellikle uçaklarda bulunmakla birlikte bazı büyük kara taşıtlarında da bulunmaktadır ve amacı aracın ana güç kaynaklarının devre dışı kalması sonrasında araç için gerekli olan enerjinin sağlanmasıdır.

Uçaklardaki APU

[değiştir | kaynağı değiştir]
Bir APS3200, Airbus A320 ailesinden bir uçak için Yardımcı güç ünitesi.

Günümüz uçaklarında APU, bazı uçaklarda farklılık göstermek kaydıyla, genellikle kuyruk kısmında bulunur. Bir nevi küçük gaz türbinli motor olan APU'lar uçağın motorunu çalıştırmak için gerekli olan basınçlı havayı sağlamak için kullanılırlar. APU'nun uçaklardaki kullanım amaçları şu şeklide sıralanabilir:

Elektrikli
  • Uçağın motorunun çalıştırılabilmesi için gerekli olan ilk elektrik sağlanması.
  • Uçuş esnasında uçağa elektrik sağlayan motorlarına bağlı elektrik jeneratörlerinin arızalanması durumunda, uçak için gerekli olan azami elektrik enerjisinin sağlanması.
Hava
Jet motorlarının çalışması daha doğrusu ilk hareketi alabilmeleri için basınçlı hava akımına gereksinimleri vardır. İşte APU'lar bu basınçlı havayı yaratarak uçak motorunun çalışmasını sağlarlar. APU'nun olmadığı ya da arızalı olduğu durumlarda jet motorunu çalıştırabilmek için mutlaka gerekli basınçlı havayı sağlayacak başka bir araç bulunur ve bu araç kullanılarak motor çalıştırılır.

Zırhlı araçlardaki APU

[değiştir | kaynağı değiştir]

Bazı gelişmiş ve büyük model tanklarda bu tip yedek enerjiyi sağlamak amacıyla küçük bir dizel motor bulunur.

Trenlerdeki APU

[değiştir | kaynağı değiştir]

Günümüzde bazı dizel motorlu lokomotiflerde de APU sistemi kullanılmaktadır. Türkiye'de demiryollarında kullanılan DE 22000 ve DE 33000 tipi lokomotiflere yeni APU sistemi entegre edilmektedir. APU sistemi sayesinde kendinden tahrikli motor, soğuk havalarda lokomotiflerin kolay marş almasını; su, yağ ve yakıt ısıtmasını sağlamaktadır.[1][2]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Mark, Rob (10 Mart 2018). "How an Auxiliary Power Unit Works". FLYING Magazine (İngilizce). 4 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2023. 
  2. ^ Kozak, Dariusz; Mazuro, Paweł (Haziran 2020). "Review of Small Gas Turbine Engines and Their Adaptation for Automotive Waste Heat Recovery Systems". International Journal of Turbomachinery, Propulsion and Power (İngilizce). 5 (2): 8. doi:10.3390/ijtpp5020008. ISSN 2504-186X. 4 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi4 Eylül 2023. 


  • g
  • t
  • d
Uçak bileşenleri ve sistemleri
Uçak gövdesi yapısı
  • Kıç basınç bölmesi
  • Kabane gergisi
  • Kanopi
  • Çatlak önleyici
  • Haç kuyruğu
  • Uyuşturucu
  • Empenaj
  • Kumaş kaplama
  • Kaporta
  • Uçan teller
  • Uçak gövdesi
  • Hardpoint
  • Uçaklar arası payanda
  • Hücum kenarı
  • Kaldırma çubuğu
  • Longeron
  • Nacel
  • Kaburga
  • Spar
  • Sabitleyici
  • Stresli cilt
  • Dikme
  • T kuyruk
  • Tailplane
  • Yatay stabilizatör
  • Üçlü kuyruk
  • İki kuyruklu
  • Dikey stabilizatör
  • V kuyruk
  • Kanat kökü
  • Kanat ucu
  • Kanat kutusu
Uçuş kontrolleri
  • Kanatçık
  • Havalı fren
  • Yapay his
  • Otomatik pilot
  • Kanart
  • Orta çubuk
  • Yavaşlama
  • Dalış freni
  • Elektro-hidrolik aktüatör
  • İrtifa dümeni
  • Elevon
  • Flaperon
  • Uçuş kontrol modları
  • Fly-by-wire
  • Gust kilidi
  • Dümen
  • Servo flap
  • Yan denetleyicisi
  • Spoiler
  • Spoileron
  • Stabilatör
  • Çubuk itici
  • Çubuk çalkalayıcı
  • Trim
  • Kanat eğrilmesi
  • Yalpalama damperi
  • Lövye
Aerodinamik ve yüksek kaldırma
cihazlar
  • Aktif Aeroelastik Kanat
  • Uyarlanabilir uyumlu kanat
  • Şok önleyici gövde
  • Üflemeli kanat
  • Kanal kanadı
  • Köpek dişi
  • Flap
  • Oyuk kanat
  • Sedye kapağı
  • Krueger kanadı
  • Önde gelen manşet
  • Önde gelen sarkma kanadı
  • LEX
  • Kaburgalar
  • Slot
  • Durma şeritleri
  • Strake
  • Değişken süpürme kanadı
  • Vorteks üreteci
  • Vortilon
  • Kanat çiti
  • Winglet
Aviyonik ve uçuş
aleti
sistemleri
  • ACAS
  • Hava veri bilgisayarı
  • Hava hızı göstergesi
  • Altimetre
  • Uyarıcı paneli
  • Durum cayrosu
  • Pusula
  • Kurs sapması göstergesi
  • EFIS
  • EICAS
  • Uçuş yönetim sistemi
  • Cam kokpit
  • GPS
  • İstikamet göstergesi
  • Yatay durum göstergesi
  • Atalet navigasyon sistemi
  • Pitot-statik sistem
  • Radar altimetre
  • TCAS
  • Transponder
  • Dönüş-kayış göstergesi
  • Varyometre
  • Yaw dizesi
Tahrik kontrolleri,
cihazları ve yakıt sistemi
  • Otomatik gaz
  • Tank bırak
  • FADEC
  • Yakıt deposu
  • Gaskolator
  • Giriş konisi
  • Giriş rampası
  • NACA kaporta
  • Kendinden sızdırmaz yakıt deposu
  • Ayırma plakası
  • Gaz kelebeği
  • İtme kolu
  • Ters itme
  • Kasaba halkası
  • Islak kanat
İniş ve tutuklama teçhizatı
  • Uçak lastiği
  • Tutucu kancası
  • Otomatik fren
  • Geleneksel iniş takımı
  • Drogue paraşütü
  • İniş takımı
  • İniş takımı genişletici
  • Oleo payanda
  • Üç tekerli iniş takımı
  • Tundra lastiği
Kaçış sistemleri
  • Fırlatma koltuğu
  • Mürettebat kapsülünden kaçış
İniş ve tutuklama teçhizatı
  • Uçak tuvaleti
  • Yardımcı güç ünitesi
  • Havayı boşaltma sistemi
  • Buz çözücü çizme
  • Acil oksijen sistemi
  • Karakutu
  • Eğlence sistemi
  • Çevre kontrol sistemi
  • Hidrolik sistem
  • Buz koruma sistemi
  • İniş ışıkları
  • Navigasyon ışığı
  • Yolcu hizmet birimi
  • Ram hava türbini
Taslak simgesiHavacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=APU&oldid=35081240" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Havacılık taslakları
  • Uçak parçaları
Gizli kategori:
  • Tüm taslak maddeler
  • Sayfa en son 14.33, 6 Mart 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
APU
Konu ekle