All Nippon Airways
 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 27 Aralık 1952; 67 yıl önce | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubları | Tokyo-Haneda Tokyo-Narita | ||||||
| İkincil hubları | Osaka-Itami Osaka-Kansai | ||||||
| Odak şehirler | Fukuoka Nagoya-Chubu Okinawa-Naha Sapporo-Chitose | ||||||
| Sık uçuş programı | ANA Mileage Club | ||||||
| Havayolu ittifakı | Star Alliance | ||||||
| İştirakler |
| ||||||
| Uçak filosu | 241 | ||||||
| Uçuş noktaları | 97 | ||||||
| Ortak şirketler | ANA Holdings | ||||||
| Ticari işletme merkezi | Shiodome Şehir Merkezi Minato, Japonya | ||||||
| Önemli kişiler | Shinya Katanozaka (Başkan) Yuji Hirako (CEO) | ||||||
| Faaliyet gelirleri | ¥145.5 milyar (2016) | ||||||
| Net gelir | ¥98.8 milyar | ||||||
| Kazanç | ¥1.7652 trilyon (2016) | ||||||
| Çalışanların sayısı | 34.919 (2016) | ||||||
| Websitesi | ana.co.jp | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
All Nippon Airways Co., Ltd. (Japonca: 全日本空輸株式会社, TYO: 9202, LSE: ANA, Türkçe: All Nippon Havayolları[1][2][3]), ayrıca Zennikkū (全日空) veya ANA olarak da bilinir, Japonya'daki havayollarından biri. Genel merkez binası, Minato, Tokyo, Japonya'daki Shiodome bölgesindedir. Mayıs 2009 tarihi itibarıyla, Japonya'da 49 ve uluslararası 35 sefer noktası bulunmakta,[4] ve 14.000'den fazla çalışanı vardır.[5] Mayıs 2010'da, ANA'nın bir önceki yıla göre toplam yolcu sayısı %7,8 yükseldi ve uluslararası servis büyümesi %22 büyüyerek 2010'nun ilk beş ayında 2,07 milyon yolcuya yükseldi.[6]
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]
ANA'nın öncüllerinden biri olan Nippon Helicopter and Aeroplane (日本ヘリコプター輸送 Nippon Herikoputā Yusō) adlı havayolu şirketi 27 Aralık 1952'de kuruldu.[7] Nippon Helicopter, daha sonra ANA'nın IATA havayolu kodu olacak "NH" kodunun kaynağıydı.[8]
NH, Şubat 1953'te helikopter servislerine başladı. 15 Aralık 1953'te, Osaka ve Tokyo arasında ilk kargo uçuşunu gerçekleştirdi.[7] Bu, savaş sonrası Japonya'da, Japon bir pilot tarafından uçurulan ilk tarifeli uçuştu. Aynı rotada yolcu hizmetleri 1 Şubat 1954'te başladı.[9]
ANA'nın diğer öncülü Far East Airlines (極東航空 Kyokutō Kōkū) şirketiydi.[10] 26 Aralık 1952'de, NH'den bir gün önce, kuruldu. Ancak şirket, 20 Ocak 1954'e kadar uçuşlara başlamadı ve bu tarihte Osaka ve Tokyo arasında gece kargosu uçuşu gerçekleştirdi.
Mart 1958'de NH ile FEA birleşir. Şirketlerin birleşmesiyle, şirketin toplam piyasa değeri 600 milyon yen oldu ve Japonya'nın en büyük özel havayolu oldu.[7] Birleşme sonucunda oluşan yeni şirket "All Nippon Airways" olarak adlandırıldı.
Filo
[değiştir | kaynağı değiştir]Aralık 2015 itibarıyla, (bağlı ortaklıklar hariç) ANA yolcu filosu şu uçaktan oluşur [11] ANA adlı Boeing müşteri kodu Örneğin, Boeing 787 hariç tüm Boeing uçakları için 81 olan bir Boeing 777-200ER model numarası 777-281ER taşıyacak ANA yeni emretti.
| Aircraft | In Service | Orders | Passengers | Notes | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | P | Y | Total | ||||||||
| Airbus A320 | 11 | — | — | — | — | 166 | 166 | Phased out | ||||
| Airbus A320 | — | 7[12] | TBA | |||||||||
| Airbus A321 | — | 4[13] | TBA | |||||||||
| Airbus A321 | — | 26[12][13] | TBA | |||||||||
| Airbus A380-800 | — | 3[14] | TBA | |||||||||
| Boeing 737 | 9 | — | — | — | 8 | 120 | 128 | |||||
| Boeing 737 | 2 | — | — | 24 | 20 | — | 44 | |||||
| — | 38 | — | — | 38 | ||||||||
| Boeing 737-800 | 33 | 7[15] | — | — | 8 | 158 | 166 | |||||
| — | — | 8 | 159 | 167 | ||||||||
| Boeing 767-300 | 16 | — | — | — | 10 | 260 | 270 | Older aircraft to be phased out and replaced by Boeing 787 and A321neo aircraft.[16] | ||||
| Boeing 767-300ER | 25 | 5 | — | — | 10 | 260 | 270 | |||||
| — | 35 | — | 179 | 214 | ||||||||
| — | 35 | — | 167 | 202 | ||||||||
| Boeing 777-200 | 16 | — | — | — | 21 | 384 | 405 | Aşamalı ve Boeing kapsamında 787-9'a oyuna dahil olacak.[16] | ||||
| Boeing 777-200ER | 12 | — | — | — | 21 | 384 | 405 | Daha fazla dreamliner siparişleri nedeniyle iptal trent uçakları için sipariş. | ||||
| — | 35 | — | 271 | 306 | ||||||||
| — | 70 | 36 | 117 | 223 | ||||||||
| Boeing 777-300 | 7 | — | — | — | 21 | 493 | 514 | 5 uluslararası yapılandırmaya dönüştürülmesi, 2 diğerleri emekli olacak. | ||||
| Boeing 777-300ER | 22 | 8 [12][17] | 8 | 52 | 24 | 166 | 250 | 2016'den Teslimatlar. | ||||
| 8 | 52 | 24 | 180 | 264 | ||||||||
| 8 | 68 | 24 | 112 | 212 | ||||||||
| Boeing 777-9X | — | 20[12] | TBA | 2020'den Teslimatlar. | ||||||||
| Boeing 787-8 | 35 [18] | 5 | — | — | 12 | 323 | 335 | Boeing 787-8 ve büyük operatörü. | ||||
| — | 42 | — | 198 | 240 | ||||||||
| — | 42 | — | 180 | 222 | ||||||||
| — | 46 | 21 | 102 | 169 | ||||||||
| Boeing 787-9 | 9[19] | 41 | — | — | 18 | 377 | 395 | Boeing 777-200 değiştirilmesi. | ||||
| — | 48 | 21 | 146 | 215 | ||||||||
| Boeing 787-10 | — | 3[15] | TBA | artı 7 seçenek, 2020'den itibaren teslim.. | ||||||||
| Mitsubishi MRJ-90 | — | 15 | TBA | 10 satın alma seçenekleri. 2017 yılında teslim | ||||||||
| Cargo Fleet | ||||||||||||
| Boeing 767-300ERF | 1 | 4 | ||||||||||
| Boeing 767-300BCF | 10 | 0 | ||||||||||
| Total | 208 | 138 | ||||||||||
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Türk Hava Yolları All Nippon Havayolları (Japonya) ile ortaklık anlaşması imzaladı..." Türk Hava Yolları. 27 Haziran 2008. Erişim tarihi: 6 Haziran 2011.[ölü/kırık bağlantı]
- ^ "All Nippon Havayolları, tasarrufa gitti". ulasimonline.com. 2 Ekim 2009. 10 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Haziran 2011.
- ^ "THY, All Nippon Havayolları ile Ortaklık Anlaşması İmzaladı". haberler.com. 27 Haziran 2008. 6 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Haziran 2011.
- ^ "ATW's 2007 Airline of the Year". Air Transport World. 29 Ocak 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ağustos 2009.
- ^ [1] 11 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. ANA Sky Web erişimtarihi 30 Mayıs 2009.
- ^ anna.aero. "ANA and JAL both report massive load factor improvement on international services in 2010; ANA grows market share". anna.aero Airline News. 17 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2010.
- ^ a b c "ANA's history 23 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." All Nippon Airways. erişimtarihi 20 Eylül 2008.
- ^ "全日空航空公司简介_新浪旅游_新浪网". sina.com.cn. 20 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2009.
- ^ "企業情報 ANA history 1950's". www.ana.co.jp. 13 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2009.
- ^ "All Nippon Airways Co., Ltd. -- Company History". International Directory of Company Histories. 2009. 4 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ağustos 2009.
- ^ "İş İstatistikleri - ANA". Erişim tarihi: 10 Mayıs 2015.[ölü/kırık bağlantı]
- ^ a b c d ＡＮＡが過去最大規模の70機購入、総額1.7兆円 （ロイター） - Yahoo!ニュース. Headlines.yahoo.co.jp. Retrieved on 12 April 2014. 27 Mart 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ a b "ANA Holdings orders seven additional A321s". airbus.com. 31 Ocak 2015. 17 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2016.
- ^ a b "MediaRoom - News Releases/Statements". 5 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2015.
- ^ a b "ANA orders 11 more 787-9s". ATWOnline. 25 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2016.
- ^ "All Nippon Airways orders three 777-300ERs". flightglobal.com. 17 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2013.
- ^ [2] 5 Ocak 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Retrieved 22 June 2013.
- ^ "787 Tables". 18 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2015.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
- All Nippon Airways website for Japan19 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Japonca)
- All Nippon Airways website (worldwide)30 Mart 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- All Nippon Airways Trading Company
- ANA Net (arşiv)
