Bremze

İstanbul Atatürk Uluslararası Havalimanı'nın açık bremze alanı

Bremze, hava alanlarında ya da uçak motoru test atölyelerinde motorun çalıştırılarak test edildiği alanlara denir.

Tipleri

Açık bremze

Motorun testinin yapıldığı alanın açık havada olması durumunda açık bremze olarak adlandırılır.

Açık bremzeler de iki tiptir. Birinci tipte, motor tamir ve test atölyelerinde, test uçaktan bağımsız halde, diğer bir deyişle uçaktan sökülmüş durumda test yapılırken ikinci tipte ise motor uçaktan sökülmeden uçak üzerinde test edilir. Hava alanlarındaki bremze alanları bu tipte yerlerdir.

Eğer motor uçak üzerinde bir açık bremzede test ediliyorsa motorun verileri uçağın göstergeleri kullanılarak tespit edilir ve değerlendirilir.

Gürültü sorunu

Ses bariyeri detayı

Açık bremzelerde motor açık havada test edildiği için motorun çalışmasından kaynaklanan çok yüksek seviyede gürültü sorunu oluşmaktadır. Bu tür durumlar için genellikle test alanının 3 tarafı motorun giriş tarafı açıkta bırakılacak şekilde duvarla kapatılır ve/veya motorun egzoz çıkışına denk gelen arka kısıma da gürültü kesici paneller yerleştirilir.

Kapalı bremze

Motorun testinin kapalı bir oda içinde yapıldığı durumlarda ise kapalı bremze olarak adlandırılır. Motor uçaktan bağımsız yani sökülmüş olarak ya da uçak üzerinde test edilebilir. Eğer uçaktan bağımsız test ediliyor ise, motoru ve tüm verilerini kontrol eden bir Veri Toplama Sistemi (İngilizce:Data Acquisition System) ve özel yazılımlar aracılığıyla çalışan bu tür kapalı bremzelere ayrıca Motor Deney Hücresi anlamına gelen İngilizce Engine test cell de denir.

Dış bağlantılar

• Askeri uçaklar için kapalı tipte bremze yapımını anlatan bir doküman(İngilizce)