Bundesautobahn 5 - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Tarihi
    • 1.1 Nazi dönemi
    • 1.2 Savaş sonrası
  • 2 Fotoğraf galerisi
  • 3 Kaynakça
  • 4 Dış bağlantılar

Bundesautobahn 5

  • Alemannisch
  • Català
  • Čeština
  • Dansk
  • Deutsch
  • English
  • Esperanto
  • Español
  • Suomi
  • Français
  • Magyar
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Lombard
  • Plattdüütsch
  • Nederlands
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Português
  • Română
  • Русский
  • Slovenčina
  • Svenska
  • Українська
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Bundesautobahn 4
logo
[[Dosya:{{{harita}}}|290px|logo]]
Tip Otoyol
Başlangıç Hattenbach üçgeninde
Bitiş İsviçre sınırı Basel şehri yakınında
Uzunluk 445 km (277 mil)
Geçtiği Yerler Hessen, Baden-Württemberg
Harita
Harita

Bundesautobahn 5, (Türkçe: Federal Otoyol 4, kısaca BAB 4 veya A 4) Almanya'da 445 km (277 mil) uzunluğunda bir otoyoldur. Kuzey ucu Hattenbach şehrinin üçgen kesişimidir (A 7 otoyolu ile). Güney ucu Basel şehri yakınlarındaki İsviçre sınırındadır. Almanya'nın Hessen ve Baden-Württemberg eyaletlerinden geçer ve güney ucunda İsviçre A 2 otoyoluna bağlanır. A5 otoyolu, Frankfurt Havaalanı'ndan geçer.[1]

Tarihi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Nazi dönemi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Frankfurt ve Darmstadt arasındaki ilk bölümün inşaatına 23 Eylül 1933'te Adolf Hitler tarafından başlandı.

1988'de A5 otoyolunda bulunan ABD Rhein-Main Hava Üssü'ne otoyol çıkışı.
Her yönde 21 kilometre boyunca uzanan 4 şeritli A5 otoyolu.

Savaş sonrası

[değiştir | kaynağı değiştir]
1975'te A 5 otoyolu (mavi yapılmış parçaları temsil eder, turuncu planlanmış ancak asla inşa edilmemiş parçaları temsil eder).

Savaştan sonra, A 5 otoyolunu kuzeye götürme planları ekolojik nedenlerlerden dolayı vaz geçildi. Bunun yerine, Gießen şehri yakınlarında önerilen, A 48 otoyolunun daha önceden tamamlanmış bir bölümü olan A 5 otoyolunu Hamburg'dan A 7 otoyoluna bağlamak için kullanıldı. HaFraBa rotası 1962'de tamamlandı ve Darmstadt, Heidelberg, Karlsruhe, Rastatt, Baden-Baden, Freiburg, Weil am Rhein'ın Basel kentleri yakınlarındaki İsviçre sınırında BAB 98 otoyolu ve B3 otoyolunda sona eren A 5 otoyolu güney rotasına yol açtı. Frankfurt yakınlarındaki otoyol, günde ortalama 150.000 araçla Almanya'nın en yoğun otoyollarından biridir.

Frankfurt ile Darmstadt şehirleri arasındaki yaklaşık 25 km uzunluğundaki kısım 8 şeritli Almanya'nın en uzun otoban bölümüdür. A5 otoyolu paralel olarak Bundesstraße 3 otoyolunun hemen batısında kilometrelerce uzanır ve Rastatt kenti yakınında B3 otoyolunu geçer. Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu, A 8 otoyoluyla buluşur.

Siemens şirketi, kamyonları sağlayan Scania AB şirketi ile otoyoldaki hatları inşa etti.[2]

Fotoğraf galerisi

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Bundesautobahn 5 otoyolu Frankfurt şehri yakınlarında.
    Bundesautobahn 5 otoyolu Frankfurt şehri yakınlarında.
  • Frankfurt'ta "kurz" çaprazı olarak bilinen A5 otoyolu.
    Frankfurt'ta "kurz" çaprazı olarak bilinen A5 otoyolu.
  • Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu.
    Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu.
  • Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu.
    Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Daniel (1 Ocak 2020). "Frankfurt Airport". FRANKFURTER (İngilizce). 1 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2020. 
  2. ^ Sachgau, Oliver (13 Mayıs 2019). "Germany's First 'Electric' Highway Charges Trucks as They Drive". Bloomberg. 14 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2019. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Bundesautobahn 5 - ayrıntılı güzergah planı (Almanca) 14 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Almanya'daki otoyollar
Ana yollar

A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9

Alman otoyol tabelası
Bölgesel yollar

A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 · A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 · A 30 · A 31 · A 33 · A 37 · A 38 · A 39 · A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 · A 49 · A 52 · A 57 · A 59 · A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 · A 70 · A 71 · A 72 · A 73 · A 81 · A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99

Yerel yollar

A 100 · A 103 · A 111 · A 113 · A 114 · A 115 · A 117 · A 143 · A 210 · A 215 · A 226 · A 250 · A 252 · A 253 · A 255 · A 261 · A 270 · A 280 · A 281 · A 293 · A 352 · A 391 · A 392 · A 395 · A 445 · A 480 · A 485 · A 516 · A 524 · A 535 · A 540 · A 542 · A 544 · A 553 · A 555 · A 559 · A 560 · A 562 · A 565 · A 571 · A 573 · A 602 · A 620 · A 623 · A 643 · A 648 · A 650 · A 656 · A 659 · A 661 · A 671 · A 672 · A 831 · A 861 · A 864 · A 952 · A 980 · A 995

Plan aşamasında
veya eski yollar

A 16 · A 17* · A 18 · A 22 · A 32 · A 34 · A 35 · A 36 · A 40* · A 41 · A 47 · A 50 · A 51 · A 53 · A 54 · A 55 · A 56 · A 69 · A 74 · A 75 · A 77 · A 80 · A 82 · A 83 · A 84 · A 85 · A 86 · A 87 · A 88 · A 89 · A 90 · A 91

A 102 · A 104 · A 105 · A 106 · A 107 · A 140 · A 201 · A 205 · A 227 · A 241 · A 263 · A 282 · A 290 · A 314 · A 339 · A 369 · A 376 · A 388 · A 430 · A 432 · A 441 · A 441* · A 443 · A 451 · A 480* · A 533 · A 545 · A 552 · A 558 · A 580 · A 610 · A 621 · A 647 · A 652 · A 653 · A 654 · A 655 · A 680 · A 683 · A 687 · A 713 · A 720 · A 722 · A 731 · A 751 · A 752 · A 753 · A 828 · A 833 · A 834 · A 840 · A 860 · A 862 · A 863 · A 863* · A 881 · A 895 · A 921 · A 922 · A 942 · A 944 · A 985 · A 990 · A 991 · A 992 · A 993 · A 994 · A 996 · A 997 · A 998 · A 999

* orijinal plan: eski numaralar

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Bundesautobahn_5&oldid=31181451" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Almanya'daki otoyollar
  • Otoyollar
Gizli kategoriler:
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Kartographer uzantısını kullanan sayfalar
  • Sayfa en son 07.43, 12 Ocak 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Bundesautobahn 5
Konu ekle