Boeing C-17 Globemaster III
| C-17 Globemaster III | |
|---|---|
ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir C-17 | |
| Türü | Stratejik askeri nakliye uçağı |
| Ulusal köken | |
| Üretici | McDonnell Douglas / Boeing |
| Tasarımcı | McDonnell Douglas |
| İlk uçuş | 15 Eylül 1991 |
| Hizmete giriş | 17 Ocak 1995 |
| Durumu | Etkin hizmette |
| Ana kullanıcı | ABD Hava Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | Kraliyet Hava Kuvvetleri Hindistan Hava Kuvvetleri Avustralya Hava Kuvvetleri ve diğer kullanıcılar |
| Üretim aralığı | 1991-2015 |
| Üretim sayısı | 279 |
| Program maliyeti | 41,7 milyar $ (tahmini) |
| Birim maliyeti | 190-220 milyon $ (2007) |
| Gelişimi | McDonnell Douglas YC-15 |
McDonnell Douglas/Boeing C-17 Globemaster III, McDonnell Douglas tarafından Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) için geliştirilen büyük bir askerî nakliye uçağıdır. C-17, daha önceki piston motorlu kargo uçakları Douglas C-74 Globemaster ve Douglas C-124 Globemaster II'nin adını devam ettirmektedir.
C-17, 1970'lerde geliştirilen daha küçük prototip hava nakliye uçağı YC-15 temel alınarak tasarlandı. Lockheed C-141 Starlifter'ın yerini almak ve Lockheed C-5 Galaxy'nin bazı görevlerini üstlenmek amacıyla geliştirildi. Yeniden tasarlanan bu model, YC-15'ten daha büyük boyutları, geriye eğimli kanat yapısı ve daha güçlü motorlarıyla ayrıldı. Tasarım sürecinde yaşanan çeşitli teknik sorunlar nedeniyle geliştirme aşaması uzadı ve şirket bu dönemde yaklaşık 1,5 milyar Amerikan doları zarar etti. İlk prototip, planlanandan bir yıl sonra, 15 Eylül 1991'de ilk uçuşunu yaptı. Uçak, 17 Ocak 1995'te resmen ABD Hava Kuvvetleri envanterine girdi. McDonnell Douglas ve daha sonra şirketle birleşen Boeing, C-17'nin üretimini yirmi yılı aşkın süre boyunca sürdürdü. Son C-17, Kaliforniya'daki Long Beach tesisinde tamamlanarak Kasım 2015'te uçtu.
C-17, taktik ve stratejik hava nakliye görevlerinde kullanılır; dünya genelinde asker ve kargo taşımacılığının yanı sıra tıbbi tahliye ve hava ikmal görevlerini de yerine getirir. Uçak, ABD Hava Kuvvetleri'nin yanı sıra Hindistan, Birleşik Krallık, Avustralya, Kanada, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt ve Avrupa merkezli çok uluslu Heavy Airlift Wing filosunda da hizmet vermektedir. C-17, Irak Savaşı ve Afganistan Savaşı'nda aktif olarak kullanıldı. Ayrıca 2010 Haiti depremi, 2011 Sindh sel felaketi ve 2023 Türkiye-Suriye depremi gibi doğal afetlerin ardından yürütülen insani yardım operasyonlarında önemli bir lojistik rol üstlendi.
Kullanan ülkeler
[değiştir | kaynağı değiştir]
ABD: USAF (222 adet)
Hindistan: Hindistan Hava Kuvvetleri (11 adet)
Avustralya: Avustralya Hava Kuvvetleri (8 adet)
Birleşik Arap Emirlikleri: Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri (8 adet)
Birleşik Krallık: Kraliyet Hava Kuvvetleri (8 adet)
Katar: Katar Hava Kuvvetleri (8 adet)
Kanada: Kanada Hava Kuvvetleri (5 adet, CC-177 olarak.)
Kuveyt: Kuveyt Hava Kuvvetleri (2 adet)
Galeri
[değiştir | kaynağı değiştir]-
ABD Hava Kuvvetleri C-17 Globemaster III'ler Blue Ridge Dağları üzerinde taktiksel eğitim görevi esnasında
-
ABD Hava Kuvvetleri 16. Hava Nakil Filosu'na bağlı C-17 Globemaster III nakliye uçağının içinde taktik dışı yeterlilik atlamasını bekleyen ABD Kara Kuvvetleri 18. Hava İndirme Kolordusu'na bağlı serbest paraşütçüler (14 Temmuz 2005)
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Video: C-17 Globemaster III27 Eylül 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |