DHL Group
Bonn'daki Posta Kulesi | |
Ticari ismi | DHL Group |
|---|---|
| Eski ad(lar) | 1995'e kadar – Deutsche Bundespost, 1995–1998 arası – Deutsche Post AG, |
| Tip | Halka açık şirket |
| Menkul değer sembolü | FWB: DHL DAX Component |
| ISIN | DE0005552004 |
| Endüstri | Posta ve Lojistik |
| Kuruluş | 2 Ocak 1995) |
| Genel merkezi | Posta Kulesi, Bonn, Almanya 50°42′56″K 7°07′48″D / 50.71556°K 7.13000°D |
| Hizmet alanları | Posta, Ekspres posta, Depolama, Yük taşımacılığı, Kurye, Teslimat (ticaret), Üçüncü taraf lojistik, Tedarik zinciri yönetimi |
| Önemli kişiler | |
| Markalar | DHL, Deutsche Post |
| Gelir | |
| Toplam varlık | |
| Sahibi | KfW Bank aracılığıyla Almanya hükûmeti (%21) |
| Çalışan sayısı | 600.278 (2024)[3] |
| Web sitesi | group.dhl.com |
DHL Group[4], Almanya merkezli çok uluslu bir posta ve lojistik şirketidir. Hukuki olarak Deutsche Post AG[5] adıyla kayıtlıdır. DHL Group ise, bu şirketin küresel düzeydeki ticari markası ve çatısı altındaki tüm iş segmentlerini kapsayan üst marka kimliğidir. Şirketin merkezi Bonn kentindedir ve Almanya'nın en büyük işverenlerinden biri[6] ve dünyanın en büyük lojistik şirketlerinden biri konumundadır.
Şirket, 1995 yılında devlet kurumu olan Deutsche Bundespost'un özelleştirilmesiyle kurulmuş, 2000 yılında tamamen bağımsız hale gelmiştir. Tarihi Orta Çağ'a kadar uzanan Alman posta geleneğinin modern mirasçısıdır.
Şirketin uluslararası faaliyetleri ve Almanya içi kargo hizmetleri DHL markası altında yürütülürken, mektup dağıtımı gibi geleneksel posta hizmetleri ise Deutsche Post adıyla ve klasik posta borusu logosuyla sürdürülmektedir. Almanya'da her gün ortalama 61 milyon mektup teslimatı gerçekleştiren Deutsche Post, bu alanda Avrupa'nın en büyük kuruluşudur.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]DHL Group'un kökeni, Almanya'nın kamu posta otoritesi olan Deutsche Bundespost’un yeniden yapılandırılmasına dayanır. 1990’lı yılların başında gerçekleştirilen reform sürecinde[7] Deutsche Bundespost’un üç ana hizmet kolu (posta, bankacılık ve telekomünikasyon) ayrılarak özelleştirme sürecine girmiştir. Bu dönüşüm sonucunda, 2 Ocak 1995’te[8] Deutsche Bundespost Postdienst’in yerini alan Deutsche Post AG kurulmuş ve şirketin özelleştirme süreci resmen başlamıştır. Bu dönemde Almanya’nın devlet kalkınma bankası KfW, hisselerin önemli bir kısmını elinde tutmuştur.[9]
Not: Deutsche Bundespost'un özelleştirmesiyle Deutsche Post, Deutsche Telekom ve Postbank kurulmuştur. Hisselerin bir kısmı Alman hukumeti'ne aittir. Yaygın kanaat üzerine DHL'ye ait değildir.
1998 yılında Deutsche Post, uluslararası taşımacılık şirketi DHL International’ın hisselerini satın almaya başlamış;[10] aynı dönemde Hollandalı dağıtım firması Van Gend & Loos (1999)[11] ve İsviçreli lojistik şirketi Danzas (2000) da bünyeye katılmıştır.[12] 20 Kasım 2000 tarihinde şirketin ilk halka arzı gerçekleştirilmiş, Deutsche Post AG tamamen özel sektöre açılmış ve Frankfurt Borsası’nda işlem görmeye başlamıştır.[13] Aynı yıl, şirketin genel merkez binası olan Post Tower’ın temeli atılmış, bina 2002’de hizmete açılmıştır.[14]
2002 yılında DHL’in kalan hisseleri de satın alınarak marka, şirketin küresel lojistik birimi hâline getirilmiştir. Takip eden yıllarda, DHL Express’in kurulmasıyla birlikte Van Gend & Loos, Danzas, Airborne Express (2003’te satın alındı) gibi firmalar bu yapı içinde birleştirilmiştir.
Aşağıda, DHL Group'un kuruluşundan itibaren geçirdiği önemli yapısal ve stratejik dönüşümler kronolojik olarak sıralanmıştır:
| Yıl | Gelişme |
|---|---|
| 1995 | Deutsche Bundespost Postdienst'in özelleştirilmesiyle Deutsche Post AG kuruldu. Almanya'nın kamu kalkınma bankası KfW büyük hissedar olarak kaldı.[15] |
| 1998 | DHL International'ın hisseleri satın alınmaya başlandı.[10] |
| 1999 | Hollandalı dağıtım şirketi Van Gend & Loos satın alındı.[11] |
| 2000 | İsviçreli lojistik firması Danzas gruba katıldı.[12] 20 Kasım'da şirket Frankfurt Borsası’na açılarak tamamen özelleşti.[13] Aynı yıl Post Tower’ın inşasına başlandı.[14] |
| 2002 | DHL International’ın tamamı satın alındı.[16] Almanya içi paket hizmetleri Deutsche Post markası altında yürütülmeye başlandı. |
| 2003 | ABD merkezli Airborne Express satın alındı.[17] Van Gend & Loos, Danzas ve Airborne, DHL Express altında birleştirildi. |
| 2005 | İngiltere merkezli lojistik şirketi Exel, 5,5 milyar euro karşılığında satın alındı.[18] |
| 2006 | Bonn yakınlarındaki DHL Innovation Center faaliyete geçti.[19] |
| 2007 | Almanya’daki posta tekeli sona erdi; pazar rekabete açıldı.[20] |
| 2013 | Avrupa Birliği çapında posta hizmetleri piyasası tamamen serbestleşti.[21] |
| 2014 | Aachen merkezli elektrikli araç üreticisi StreetScooter GmbH satın alındı.[22] |
| 2016 | İngiliz UK Mail şirketi, 315 milyon ABD doları karşılığında satın alındı.[23] |
| 2019 | Çin merkezli SF Holding ile DHL Supply Chain Çin operasyonları için stratejik ortaklık kuruldu.[24] |
| 2023 | Şirket, kamuoyunda tanıtım için DHL Group adını benimsedi. Borsa kısaltması “DPW” yerine “DHL” oldu.[25] |
DHL Group, yaklaşık 20 yılda dünyanın önde gelen lojistik devlerinden biri hâline gelmiş ve bu gelişim süreci şirketin agresif küresel büyüme stratejisiyle şekillenmiştir.
Birimler ve Faaliyet Alanları
[değiştir | kaynağı değiştir]| Deutsche Post AG çatı şirketi bünyesindeki marka (DHL Group) ve alt markalar. |
| DHL Group |
|---|
|
| Uluslararası |
| Avrupa |
| Almanya |
DHL Group, beş ana iş segmentinde faaliyet göstermektedir:
DHL Express
[değiştir | kaynağı değiştir]Zaman hassasiyeti yüksek uluslararası gönderilerde uzmanlaşmış bu birim, belgeleri ve küçük paketleri hızlı ve güvenilir bir şekilde kapıdan kapıya taşımaktadır.
DHL Global Forwarding, Freight
[değiştir | kaynağı değiştir]Hava, deniz ve kara taşımacılığı alanlarında lojistik çözümler sunar. Standart taşıma hizmetlerinin yanı sıra sektöre özel çözümler, gümrük hizmetleri ve büyük ölçekli projeler de sunulmaktadır.
DHL Freight
[değiştir | kaynağı değiştir]Avrupa genelinde kara ve demiryolu taşımacılığı alanında hizmet vermektedir. Geniş lojistik ağı sayesinde uluslararası sevkiyat imkânı sunar ve müşterilerin tüm taşıma ihtiyaçlarını tek bir sağlayıcı üzerinden yönetmelerine olanak tanır.
DHL Supply Chain
[değiştir | kaynağı değiştir]Depolama, dağıtım ve katma değerli lojistik hizmetleriyle çeşitli sektörlerin tedarik zincirini yönetir.
DHL eCommerce
[değiştir | kaynağı değiştir]Şirketin e-ticaret lojistiği ve sınır ötesi çözümler alanında uzmanlaşmış birimidir. Küçük ölçekli çevrim içi işletmelerden büyük e-ticaret markalarına kadar farklı müşteri gruplarına hitap eder.
Almanya genelinde mektup ve paketlerin toplanması, ayrıştırılması ve dağıtımından sorumludur. Hizmet ağı dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda sürekli geliştirilmektedir.
Faaliyet Alanları
[değiştir | kaynağı değiştir]Şirket, beş ana bölüm altında küresel ölçekte faaliyet göstermektedir.
| Birim/Departman | Sorumlu YK Üyesi | İş Birim / Faaliyet Bölgesi | Çalışan | Nokta/Terminal | Günlük dağıtım | Araç |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Express | John Pearson |
|
116.000 | 127.000 |
|
|
| Global Forwarding, Freight | Tim Scharwath |
|
47.000 | 200 |
|
|
|
40 |
|
||||
| Supply Chain | Oscar de Bok |
|
188.000 |
|
| |
| eCommerce | Pablo Ciano |
|
50.000 | 145.000 |
|
|
| Post & Paket Deutschland | Nikola Hagleitner |
|
187.000 kişi | 39.000 |
|
|
|
|
Kurumsal Yapı
[değiştir | kaynağı değiştir]Yönetim
[değiştir | kaynağı değiştir]DHL Group, kurumsal merkezdeki çeşitli yönetsel birimler aracılığıyla idare edilmektedir.
| Birim | Yönetim Kurulu Üyesi | Sorumluluklar |
|---|---|---|
| Global İş Hizmetleri | Dr. Tobias Meyer |
|
| Finans | Melanie Kreis |
|
| İnsan Kaynakları | Dr. Thomas Ogilvie |
|
Yönetim Kurulu
[değiştir | kaynağı değiştir]1990'dan 2008 yılına kadar şirketin yönetim kurulu başkanlığını Klaus Zumwinkel üstlendi; görev süresinin sonunda DAX şirketleri arasında en uzun süre bu görevi yürüten isimdi. 18 Şubat 2008 tarihinde, hakkında vergi kaçırma şüphesiyle soruşturma başlatılması üzerine[27] görevinden istifa etti. Yerine, oybirliğiyle ve derhal geçerli olmak üzere Frank Appel getirildi. 4 Mayıs 2023 itibarıyla yönetim kurulu başkanlığı görevini Tobias Meyer devraldı. Frank Appel ise bir önceki yıl Deutsche Telekom AG denetim kurulu başkanlığına seçilmişti.
Eleştiriler ve Tartışmalar
[değiştir | kaynağı değiştir]Şube Kapanmaları ve Erişim Sorunları
[değiştir | kaynağı değiştir]Deutsche Post, son yıllarda birçok geleneksel şubesini kapatarak hizmetlerini market zincirleri ve özel acenteler aracılığıyla sunmaya başlamıştır. Bu durum özellikle kırsal alanlarda ve daha sonra büyük şehirlerin bazı bölgelerinde erişim sıkıntılarına yol açmış ve halktan tepki çekmiştir. Ayrıca 2000'li yıllarda posta kutularının sayısında ve toplama sıklığında ciddi azalma yaşanmıştır. 2013 sonrası artan çevrim içi alışveriş talebiyle birlikte birçok yeni DHL Paket Mağazası (Paketshop) açılmış olsa da bu noktalar mektup kabul etmemektedir.
Vergi Muafiyetleri ve Rekabet Eleştirileri
[değiştir | kaynağı değiştir]Deutsche Post, 2010 yılına kadar tüm hizmetleri için katma değer vergisinden muaftı. Ancak Avrupa Birliği'nin eşit rekabet çağrısı sonucu, 1 Temmuz 2010 itibarıyla bu muafiyet yalnızca bireysel müşterilere yönelik hizmetlerle sınırlandırıldı. Ticari müşterilere sunulan posta hizmetlerinde ise vergi uygulanmaya başlandı.
Veri Gizliliği ve Dijital Uygulamalar
[değiştir | kaynağı değiştir]Şirket, 2002 ve 2023 yıllarında Big Brother Awards tarafından tüketici verilerini korumadığı gerekçesiyle eleştirilmiştir. Özellikle Packstation (otomatik teslimat kutuları) sisteminde akıllı telefon ve uygulama zorunluluğu getirilmesi, dijital erişimi olmayan bireyler için dışlayıcı olarak değerlendirilmiştir.
Çalışma Koşulları ve Sendikal Gerilimler
[değiştir | kaynağı değiştir]Deutsche Post, geçici iş sözleşmelerinin kalıcı hale getirilmesinde çalışanların sağlık geçmişini kriter alması nedeniyle eleştirilmiştir. 2018'de kamuoyuna yansıyan şirket içi belgelerde, çalışanların hastalık izni sayısının, kadro alma sürecinde belirleyici olduğu ortaya çıkmıştır.
Ayrıca 2015 yılında şirketin düşük ücretli DHL Delivery alt şirketlerini kurması, sendika (ver.di) ile sert bir toplu iş sözleşmesi krizine yol açmıştır. Yaklaşık bir ay süren grev sonucunda çalışanlara kademeli zam ve iş güvencesi sağlansa da yeni işe alınan personelin alt şirketlerde istihdam edilmesinin önü açık kalmıştır.
Müşteri Şikayetleri
[değiştir | kaynağı değiştir]2022 yılında Almanya'daki posta ve kargo sektörüne yönelik resmi şikâyet sayısı yaklaşık 43.500 ile rekor düzeye ulaşmıştır. Bu şikâyetlerin büyük kısmı geciken ya da kaybolan gönderilerle ilgilidir. Artan medya ilgisinin, vatandaşları şikâyet mekanizmaları konusunda daha bilinçli hale getirdiği değerlendirilmektedir.
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]- DHL
- Deutsche Post
- Almanya'nın posta tarihi ve posta pulları
- Kaiserliche Reichspost
- Hamburg'un posta tarihi ve posta pulları
- Tedarik zinciri yönetimi
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Resilient business model: DHL Group achieves annual targets for 2023 in a weak global economic environment" (İngilizce). DHL Group. 3 Haziran 2024. 8 Şubat 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Geschäftsbericht 2024" (PDF) (Almanca). DHL Group. 5 Mart 2025. s. 3. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)11 Haziran 2025.
- ^ "Anzahl der Beschäftigten" (PDF) (Almanca). DHL Group. 5 Mart 2025. s. 3. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)11 Haziran 2025.
- ^ "Deutsche Post DHL Group wird in DHL Group umbenannt". 19 Haziran 2023. 15 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Satzung der Deutsche Post AG" (PDF). DHL Group. Deutsche Post AG. 30 Temmuz 2024. 25 Kasım 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)11 Haziran 2025.
- ^ Jerzy, Nina (24 Ocak 2020). "Die 10 größten Arbeitgeber in Deutschland". Capital. RTL Deutschland. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ Engels, Dieter (2009). Die Postreform in Deutschland (PDF). Alman Federal Denetim Ofisi (Almanca). Kohlhammer. s. 15. ISBN 978-3-17-020861-2. 5 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Aus dem Geschäftsbericht 1994 der Deutschen Bundespost POSTDIENST". Post und Telekommunikation. Aralık 1994. 9 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Einzelheiten zur Entwicklung der Beteiligung". Alman Federal Maliye Bakanlığı. 17 Temmuz 2024. 8 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ a b Mahnke, Claudia (29 Eylül 2019). "So wurde DHL zur wichtigsten Übernahme der Post". General-Anzeiger. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ a b "Regulation (EEC) No 4064/89 Merger Procedure" (PDF). Publications Office of the European Union. Avrupa Toplulukları. 1 Temmuz 1999. s. 2. 29 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)11 Haziran 2025.
- ^ a b "Regulation (EEC) No 4064/89 Merger Procedure" (PDF). Publications Office of the European Union. Avrupa Toplulukları. 1 Temmuz 1999. s. 5. 29 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)11 Haziran 2025.
- ^ a b "DHL Aktie (Deutsche Post Aktie)". boerse-frankfurt.de. Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ a b "Bonn: Der Post Tower wird 20". radiobonn.de. Radio Bonn/Rhein-Sieg. 13 Aralık 2022. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Die Deutsche Post AG wurde gegründet". Almanya Federal Maliye Bakanlığı. Almanya hükûmeti. 17 Temmuz 2024. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Deutsche Post zahlt 1,68 Milliarden Mark für DHL". Die Welt. Axel Springer SE. 12 Ekim 2000. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "DHL completes acquisition of Airborne's ground operations". postandparcel.info. Triangle. 18 Ağustos 2003. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Deutsche Post makes 5.5 billion euro recommended offer for Exel". cep-research.com. CEP Research. 19 Eylül 2005. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "DHL Innovation Center in Europa". DHL Group. 2007. 5 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ Zawadzky, Karl (8 Ağustos 2007). "Unfairer Wettbewerb?". Deutsche Welle. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Wettbewerbssituation auf den Briefpostmärkten der EU-Mitgliedstaaten" (PDF). Alman Federal Meclisi. 2003. s. 4. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF)11 Haziran 2025.
- ^ Grosch, Werner (11 Aralık 2014). "DHL übernimmt Elektroauto-Hersteller". ingenieur.de. VDI Verlag. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ Divac, Natascha (28 Eylül 2016). "Deutsche Post DHL Snaps Up UK Mail for $315.5 Million". The Wall Street Journal. Dow Jones & Company. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ Benton, Dale (17 Mayıs 2020). "Deutsche Post DHL Group and SF Holding complete $790mn deal to launch SF DHL Supply Chain China". supplychaindigital.com. 17 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Warum die Deutsche Post bald nicht mehr so heißt". Rheinische Post. 29 Haziran 2023. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ a b "Unternehmensbereiche". 21 Nisan 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
- ^ "Zumwinkel zu 24 Monaten auf Bewährung verurteilt". Der Spiegel. Spiegel-Gruppe. 26 Ocak 2009. 11 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2025.
Dış Bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- DHL Group resmî site
- DHL resmî site
- Deutsche Post resmî site