Engin Apaydın - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Biyografi
  • 2 Türkiye Ralli Şampiyonası
    • 2.1 İlk Yılları (2000-2005)
    • 2.2 Sportif Kariyeri (2010-2017)
  • 3 Türkiye Tırmanma Şampiyonası
    • 3.1 2014 Türkiye Tırmanma Şampiyonluğu
    • 3.2 2015 Türkiye Tırmanma Şampiyonası İkinciliği
    • 3.3 2017 Türkiye Tırmanma Şampiyonluğu
    • 3.4 2024 Türkiye Tırmanma Şampiyonası Şampiyonluğu
  • 4 Katıldığı Yarışlar
  • 5 Başarıları
  • 6 Kaynakça
  • 7 Dış bağlantılar

Engin Apaydın

Bağlantı ekle
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Düzenle
Bu maddenin listelenen kaynaklarından bazıları güvenilir olmayabilir. Lütfen daha iyi, daha güvenilir kaynaklar arayarak bu maddeye yardımcı olun. Güvenilir olmayan kaynaklar sorgulanabilir veya silinebilir. (Kasım 2025) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin)
Bu madde bir otobiyografidir veya konuyla bağlantılı biri tarafından kapsamlı bir şekilde düzenlenmiştir. Vikipedi'nin tarafsız bakış açısı politikasına uymak için düzenleme yapılması gerekebilir.
Engin Apaydın
DoğumEngin Apaydın
30 Kasım 1983 (42 yaşında)
Türkiye Bursa, Türkiye
MeslekRalli Pilotu,
Etkin yıllar2001-2025
Ödüller2014 Türkiye Tırmanma Şampiyonu 2017 Türkiye Tırmanma Şampyionu

Engin Apaydın (d. 30 Kasım 1983, Bursa) Türk ralli pilotu.

Biyografi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Bursa'da doğan Engin Apaydın, ekonomi eğitimi aldığı üniversite hayatında çeşitli uluslararası firmaların satış, pazarlama departmanlarında çalıştı ve mezun olduktan sonra e-ticaret, dijital yayıncılık konularında iş hayatına atıldı. Spor dışı hobileri fitness, fotoğraf, amerikan otomobilleri, koleksiyon ve snowboard.

Türkiye Ralli Şampiyonası

[değiştir | kaynağı değiştir]

İlk Yılları (2000-2005)

[değiştir | kaynağı değiştir]
22. Pirelli Rallisi - 2001.

Motorsporlarına ilk adımı Atıl Atılgan'ın tavsiyesiyle 16 yaşında gözcü olarak attı.[1] Yarışma kariyerine 2001 VW Golf GTi'ın sağ koltuğunda başladığında 17 yaşındaydı.[1] İlk yarışı olan 26. Yeşil Bursa Ralli'sinde mekanik arıza sebebiyle yarış dışı kaldı. 2002'de şampiyon pilot Serkan Yazıcı'nın eski otomobili Opel Manta GT/E'yi satın aldı. Bu otomobil ile çeşitli mekanik arızalar sebebiyle start alamadı.[1] 2003 yılında Renault 11 Flash ile 19 yaşında katıldığı Ankara Tırmanma Yarışında kendinden güçlü otomobillere sahip Ankaralı pilotları geride bırakarak 'En Genç Yarışmacı' ödülüne sahip oldu ve 22 katılım arasından genel klasmanda sekizinci, sınıfında üçüncü oldu. 2005 senesinde eğitimi için kariyerine ara verdi. Öğrencilik yıllarında 2006 senesinde düzenlenen Redbull 'King of The Track' 24 saat dayanıklılık turnuvasında yarışarak DPÜ adına Redbull Ege Bölgesi 1.'si ve Uluslararası kategori 4.'sü oldu.

Sportif Kariyeri (2010-2017)

[değiştir | kaynağı değiştir]

2010 senesinde birincisi düzenlenen Eskişehir Rallisi ile spora geri döndü. Bu süreç zarfında Ford Escort Mexico, Renault 12 Gordini gibi dünya çapında çeşitli başarılara sahip klasik ralli otomobilleri ile yarışma fırsatı buldu.

Bursa Otokros 7. Ayak Yarışı - 2012.

2012 senesinde Tofaş Fabrika Takımı'nın Fiat Palio'larından birini kullanmaya başladı ve ilk yarışı olan Eskişehir Otokros yarışında genel klasmanda üst sıralarda yer aldı.[2] Sezonun geri kalan yarışlarında çeşitli mekanik arızalar yüzünden podyum başarısı gösteremedi ve 37. Yeşil Bursa Rallisi'nde kaza sebebiyle yarış dışı kaldı.[3]

Balkan Şampiyonası Eskişehir Rallisi Finish - 2013.

2013 sezonunda katıldığı ilk yarış olan Gürsu Tırmanma Yarışında Kategori 1'de en iyi dereceyi elde etti. Sezonun 4. rallisi olan ve Balkan Şampiyonasına puan veren Eskişehir Rallisi'nde 14 rakibin bulunduğu kategorisinde 7. sırada bitirdi.[4] 2013 Ralli Şampiyona'sının bir sonraki ulusal rallisi olan 38. Yeşil Bursa Rallisi'nde ise kategori 1 ikinciliğini kazandı.

Türkiye Otokros Şampiyonası'nın 5. 6. 7. 8. 9. 10. ve 11. ayaklarının organize edildiği Orhangazi Otokros Yarışı'nda Kategori 1 birinciliğini elde etti.

2014 sezonunda Ülkü Motorsport adına yarışarak Türkiye Tırmanma Şampiyonluğu'nu kazandı.

2015 sezonunda yedi ayak üzerinden gerçekleştirilen Türkiye Tırmanma Şampiyonası'nda İstanbul Tırmanma Yarışı'nda şanzıman arızası sebebiyle yarışı tamamlayamadı ve önemli puanlar kaybederek sezonu Türkiye Tırmanma İkinciliği ile noktaladı.

Türkiye Tırmanma Şampiyonası

[değiştir | kaynağı değiştir]
Vikipedi'nin kalite standartlarına ulaşabilmesi için, bu maddenin veya bir bölümündeki ansiklopedik olmayan içeriğin temizlenmesi gerekmektedir.
Görüşlerinizi lütfen tartışma sayfasında belirtiniz. (Şubat 2018)

2014 Türkiye Tırmanma Şampiyonluğu

[değiştir | kaynağı değiştir]

Şampiyona'nın ilk 4 yarışında Fiat Palio 1.6 16V, son üç yarışında Citroen Saxo VTS kullanarak 7 ayağın sonunda Türkiye Şampiyonu oldu.

Bursa Soğukpınar Tırmanma 2014

Şampiyona'nın ilk ayağı olan ve Bursa'da gerçekleştirilen Soğukpınar Tırmanma Yarışı'nda sezon boyu rekabet içinde bulunacağı Atlantis Racing Team ile sıkı bir mücadeleye girdi ve en yakın rakibine 15 saniye farkla kazanan taraf oldu.[5]

Sezon İstanbul'da devam ederken tarihi Bozhane parkurunun 3. Köprü inşaatı sebebiyle kullanılamaz durumda olması yarışın Bıçkıdere parkuruna taşınmasına sebep oldu.[6] Yarış boyunca aracında benzin pompası ve ısınma sorunları yaşayan Engin Apaydın 6 rakibinin arasında 2.'lik derecesini kazandığı yarışta Atlantis Racing Team'in aracına rekabet halinde oldukları kategori 1 reglamanlarına uygun olmadığı gerekçesi ile itiraz verdi. İstanbul Tırmanma Yarışı teknik kontrol heyeti tarafından yapılan tetkik sonucu araç Grup A parçalar taşıdığı tespit edilerek diskalifiye edildi.[7]

Aydın Tırmanma 2014. Finish'e 500 metre kala abondone olacağı Aydın Tırmanma Yarışı'nda, Apaydın Türkiye Şampiyonluğu yolunda çok önemli puanları yitirecek.

Aydın Tırmanma Yarışı'nda son 500 metrede şanzıman arızası yüzünden yarışı tamamlayamayan Apaydın, şampiyonluk iddiasında büyük darbe aldı.[8] Sezonun sonraki ayaklarında Ülkü Motorsport'a transfer olan Apaydın, bir sonraki yarış olan Eskişehir Tırmanma Yarışı'nı 3. olarak tamamladı.[9]

Tartışmalı zemini ve güvenlik problemleri ile gündeme gelen Burdur Tırmanma Yarışı'nda Engin Apaydın, Citroen Saxo VTS ile ilk sınavında 1. olarak şampiyonluğunu garantiliyor.

Takvimin Güney'e indiği Burdur Tırmanma Yarışı'na yeni yarış otomobili Citroen Saxo VTS ile katılım gösteren pilot, rakiplerinin araçlarına denk standartlardaki otomobili ile yeniden birincilik kürsüsüne uzandı. Ağır yaralanmalı kazaların gerçekleştiği[10] Burdur Tırmanma Yarışı'nda yağmurun kayganlaştırdığı zeminde gerçekleşen 2. ayakta Apaydın, Porsche 911 GT3, Honda Type-R gibi araçları geride bıraktı.[11]

Şampiyona'nın son yarışı olan Ankara Kazan Tırmanma Yarışı'na lider pozisyonda giden Apaydın kayıt yaptırsa da start almadı.Sezon boyu 62 puan toplayan Engin Apaydın 2014 Türkiye Tırmanma Şampiyonu oldu.[12]

2015 Türkiye Tırmanma Şampiyonası İkinciliği

[değiştir | kaynağı değiştir]

Engin Apaydın 2015 Türkiye Tırmanma Şampiyonası'nda Ülkü Motorsport adına kategori 1'de mücadele etti.[13]

Şampiyona'da Citroen Saxo VTS kullanarak 7 ayağın sonunda sezonu Türkiye Tırmanma İkincisi olarak noktaladı.[14]

2015 Türkiye Tırmanma Şampiyonası takviminin ilk yarışı olan Bursa Powerpan Tırmanma yarışı'nda Apaydın kategorisinde 1. genel klasmanda 5. olarak tamamladı.[15]

Şampiyona ikinci ayakta İstanbul'a taşındı. Ovacık köyü parkurunda gerçekleştirilen yarışta Apaydın, antrenman çıkışlarının ilk kilometrelerinde şanzıman problemi yaşadı. Aracı tek vites ile zorlukla servis noktasına taşıyan Apaydın, Ülkü Motorsport teknik ekibinin çabalarıyla aracını yarışın ilk çıkışına yetiştirse de arızanın start noktasında tekrarlaması ile yarışa veda etti.[16]

İzmir Tırmanma 2. yarış çıkışı öncesi servis zaman kontrol noktası. Spil Dağı'nda gerçekleşen yarışı Apaydın, hem ulusal hem mahalli sınıflarda 1. tamamladı.

İzmir Kemalpaşa Tırmanma yarışı ile devam eden şampiyona, Manisa Spil dağında yer alan parkurda yoğun bir katılım ile gerçekleşti. Ülkü Motorsport pilotu Engin Apaydın, Citroen Saxo VTS ile her iki çıkışta da sorunsuz bir yarış çıkartarak hem ulusal hem mahalli sınıflarda en iyi zamanları gerçekleştirdi ve kategorisinin birincilik puanlarını hanesine yazdırdı.[17] Apaydın İzmir Tırmanma Yarışı'nda, ‘Otizm' hakkında bir farkındalık hareketi olan Global Gen faaliyetine destek vererek organizasyonun logolarını aracında taşıdı ve otizmli bir kişinin takım servisinde yarışı baştan sona izlemesini sağlayarak yarış heyecanına ortak etti.[17]

Şampiyona'nın 4. ayağı olan klasikleşmiş parkuru ile tırmanma şampiyonası'nın İzmit Kartepe Tırmanma Yarışı her kategoride büyük rekabetlere sahne oldu. Uzun düzlüklere sahip olan parkurda şanzıman oranlarının parkura uygun olmaması dezavantajını yaşayan Apaydın, en yakın rakibine 7 saniye farkla yarışı ikinci olarak tamamladı.[18] Ülkü Motorsport'un büyük bir başarı gösterdiği yarışta kalan üç kategorinin birincileri Ülkü Motorsport pilotları olurken parkurun best time'ı da Ümit Ülkü tarafından Porsche 911 GT3 ile gerçekleştirildi.

Engin, derin uçurumların etap güvenliği problemleri yarattığı Ankara Tırmanma parkurunda birinciliği kazandı.

Yarışmacıların Anadolu'da mücadele ettiği Ankara Çankaya Tırmanma Yarışı derin uçurumlara sahip parkuru ile oldukça riskli bulundu ve bu uçurumlardaki güvenlik zafiyetleri takım yöneticileri ile bazı sporcular tarafından antrenman çıkışları öncesinde protesto edildi. Parkurun riskli yapısı yüzünden imza toplanarak yarışın iptal edilmesi görüşü ise kabul görmedi. Engin Apaydın antrenman çıkışları dahil olmak üzere iki çıkışta da en iyi zamanlara imza atarak günü 1. sırada tamamladı. Yarış sonunda Ülkü Motorsport pilotları 4 kategorinin 3'ünde birincilik alınca Türkiye Tırmanma Takımlar Şampiyonluğu'da Ülkü Motorsport tarafından garantilenmiş oldu.[19]

Engin, Bolu Kaynaşlı Tırmanma Yarışı'nda Porsche 911 GT3 ve Super 1600 grup araçları geride bırakarak genel klasman 6.'sı oldu.
Engin Apaydın ve Ülkü Motorsport ekibi 2015 Tırmanma Şampiyonası'nın son yarışında finish podyumunda.

Sezonun son yarışı, 30 ekibin katılımı ve ilk kez geçilecek parkuru ile Bolu Kaynaşlı'da gerçekleşti. Apaydın, yarışı iki çıkıştada en yakın rakibi olan Burak Başlık'ın ardından 1 ve 1.5 saniye farkla 2. sırada tamamladı.”[20]

Engin Apaydın 2015 sezonununda 3 birincilik, 2 ikincilik kazanarak 69 puan toplayarak Türkiye Tırmanma İkincisi olarak noktaladı.

Ülkü Motorsport, Türkiye Tırmanma Takımlar Şampiyonası'nda en yakın rakibi Pegasus Racing'in 80 puan önünde Türkiye Tırmanma Takımlar Şampiyonu oldu.

2017 Türkiye Tırmanma Şampiyonluğu

[değiştir | kaynağı değiştir]
2017 sezonunun ilk ayağında Apaydın, kategorisini lider tamamlarken, genel klasmanda 5.'lik derecesi ile dikkat çekti.

Engin Apaydın 2017 Türkiye Tırmanma Şampiyonası'nda Citroen Saxo VTS ile kategori 1'de mücadele etti. Yedi yarış üzerinden gerçekleşecek olan şampiyona, son ayak olan Antalya Tırmanma Yarışı'nın organizatör kulüp tarafından gerçekleştirilmemesi üzerine altı ayak üzerinden koşuldu. Apaydın, şampiyonanın Bursa ve İzmir ayaklarında performansı ile dikkat çekti. Birçok güçlü rakibin yer aldığı Bursa Tırmanma Yarışı'nı, üç çıkış sonunda genel klasman beşincisi olarak tamamladı. İzmit Kartepe Tırmanma Yarışı, yoğun yağmur ve organizasyonda yaşanan problemler yüzünden normal akışta aksamalar ile devam etti. Ciddi sağlık problemleri yaşadığı Kartepe Tırmanma'da Engin, sağlık ekiplerinin müdahalesi ile yarışı tamamlayabildi ve kategorisinde 2. oldu. Sağlık problemlerinin gölgesinde başarısız bir performans sergilediği Kartepe Tırmanma haricinde tüm ayakları kategorisinde ilk sırada tamamlayan Engin Apaydın, standart grup bir araçla yarışmasına karşın birçok yarışta genel klasmanda ilk beş araç arasında kendine yer buldu.[21]

Engin Apaydın uzun aradan sonra ilk kez gerçekleştirilen Bornova Tırmanma Yarışını kategorisinde 1., genel klasman da 4. olarak tamamladı.

2017 sezonunda Engin Apaydın kategorisinde Opel Corsa GSi pilotu Kaan Kara ile rekabet içerisinde oldu.

Apaydın, beş yarış sonunda şampiyonluğunu matematiksel olarak garanti etmesinin üzerine Ankara Tırmanma Yarışına katılmadı ve 44 puanla en yakın rakibine 10 puan farkla 2017 sezonunu Türkiye Tırmanma Şampiyonu olarak tamamladı.[22]

2024 Türkiye Tırmanma Şampiyonası Şampiyonluğu

[değiştir | kaynağı değiştir]
Şahintepe Tırmanma 2024 - Ford Fiesta R2

Engin Apaydın, 2024 AVIS Türkiye Tırmanma Şampiyonası'nda Kategori 2'de Ford Fiesta R2 ile Atış Motorsport takımı adına yarışmıştır.

2024 sezonunun üçüncü ayağı olan Aydın–Buharkent Tırmanma Yarışında Apaydın, Kategori 2'de birincilik elde etmiştir.[23]

Sezonun beşinci ayağı olan Bursa Şahintepe Tırmanma Yarışında da Ford Fiesta R2 ile Kategori 2 birincisi olmuştur.[5] Şampiyona boyunca Kategori 2 sınıfında beş yarışı birincilikle bitirmiş, Türkiye Tırmanma Kategori 2 şampiyonluğu ünvanını kazanmıştır.[24][25]

Katıldığı Yarışlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2001 26. Yeşil Bursa Rallisi.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2001 22. Pirelli Rallisi.
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2003 1. Ankara Tırmanma Yarışı.
  • Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası 2005 2. Castrol İstanbul Rallisi.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2010 1. Eskişehir Rallisi.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2010 35. Yeşil Bursa Rallisi.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2011 2. Eskişehir Rallisi.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2012 3. Eskişehir Rallisi.
  • Türkiye Otokros Şampiyonası 2012 Eskişehir Otokros Yarışı 3. Ayak.
  • Türkiye Otokros Şampiyonası 2012 Eskişehir Otokros Yarışı 4. Ayak.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2012 Ford Otosan 30. Kocaeli Rallisi
  • Türkiye Otokros Şampiyonası 2012 Bursa Otokros Yarışı 7. Ayak.
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2012 Bursa Gürsu Tırmanma Yarışı.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2012 37. Yeşil Bursa Rallisi.
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2013 Bursa Gürsu Tırmanma Yarışı.
  • Balkan Ralli Şampiyonası 2013 Eskişehir Battalgazi Rallisi.
  • Türkiye Ralli Şampiyonası 2013 38. Yeşil Bursa Rallisi.
  • Türkiye Otokros Şampiyonası 2013 Orhangazi Otokros Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2014 Bursa Soğukpınar Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2014 İSOK İstanbul Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2014 Aydın Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2014 Eskişehir Sakarılıca Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2014 İzmit Kartepe Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2014 Burdur Akpınar Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2014 Ankara Kazan Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2015 Bursa Powerpan Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2015 İSOK İstanbul Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2015 İzmir Kemalpaşa Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2015 İzmit Kartepe Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2015 Ankara Çankaya Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2015 Bolu Kaynaşlı Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2017 Bursa Powerpan Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2017 Afyon Kocatepe Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2017 İzmit Kartepe Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2017 İSOK İstanbul Tırmanma Yarışı
  • Türkiye Tırmanma Şampiyonası 2017 İzmir Bornova Tırmanma Yarışı

Başarıları

[değiştir | kaynağı değiştir]
# Branş Yarış Sene Derece Otomobil
1 Ralli 22. Pirelli İstanbul Rallisi 2001 Sınıf 3 Üçüncülüğü VW Golf GTi Mk3
2 Tırmanma Ankara Tırmanma Yarışı 2003 Kategori 3 Üçüncülüğü Renault 11 Flash
3 Karting International Redbull King Of The Track 24 Hours Endurance Race 2005 Ege Bölgesi Birincisi Sodi ST32
4 Karting International Redbull King Of The Track 24 Hours Endurance Race 2005 Uluslararası Sınıf Dördüncüsü Sodi ST32
5 Ralli 1. Eskişehir Rallisi 2010 Historic Rally Genel Klasman Birincisi Renault 12 Gordini
6 Ralli 35. Yeşil Bursa Rallisi 2010 Mahalli Genel Klasman İkincisi Lada Samara Gr.A
7 Ralli 2. Eskişehir Rallisi 2011 Mahalli Genel Klasman Birincisi Ford Escort Mexico
8 Otokros Eskişehir Otokros 3. Ayak Yarışı 2012 Kategori 2 Birincisi Fiat Palio 1.6 16V
9 Otokros Eskişehir Otokros 4. Ayak Yarışı 2012 Kategori 2 Üçüncüsü Fiat Palio 1.6 16V
10 Otokros Bursa Otokros 7. Ayak Yarışı 2012 Kategori 1 Dördüncüsü Fiat Palio 1.6 16V
11 Ralli 38. Yeşil Bursa Rallisi 2013 Kategori 1 İkincisi Fiat Palio 1.6 16V
12 Tırmanma Orhangazi Otokros Yarışı 2013 Kategori 1 Birincisi Fiat Palio 1.6 16V
13 Tırmanma Soğukpınar Tırmanma Yarışı 2014 Kategori 1 Birincisi Fiat Palio 1.6 16V
14 Tırmanma İSOK İstanbul Tırmanma Yarışı 2014 Kategori 1 İkincisi Fiat Palio 1.6 16V
15 Tırmanma Eskişehir Sakarılıca Tırmanma Yarışı 2014 Kategori 1 Üçüncüsü Fiat Palio 1.6 16V
16 Tırmanma Burdur Akpınar Tırmanma Yarışı 2014 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS
17 Tırmanma Bursa Powerpan Tırmanma Yarışı 2015 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS
18 Tırmanma İzmir Kemalpaşa Tırmanma Yarışı 2015 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS
19 Tırmanma İzmir Kemalpaşa Tırmanma Yarışı 2015 Mahalli Sınıf Birincisi. Citroen Saxo VTS
20 Tırmanma İzmit Kartepe Tırmanma Yarışı 2015 Kategori 1 İkincisi Citroen Saxo VTS
21 Tırmanma Ankara Çankaya Tırmanma Yarışı 2015 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS
22 Tırmanma Bolu Kaynaşlı Tırmanma Yarışı 2015 Kategori 1 İkincisi Citroen Saxo VTS
23 Tırmanma Bursa Powerpan Tırmanma Yarışı 2017 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS
24 Tırmanma Afyon Kocatepe Tırmanma Yarışı 2017 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS
25 Tırmanma Kartepe Tırmanma Yarışı 2017 Kategori 1 İkincisi Citroen Saxo VTS
26 Tırmanma İSOK İstanbul Tırmanma Yarışı 2017 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS
27 Tırmanma Bornova Tırmanma Yarışı 2017 Kategori 1 Birincisi Citroen Saxo VTS

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c Mekanik Sporlar Gazetesi, Söyleşi.,
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 31 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Eylül 2012. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2012. 
  4. ^ "2013 Balkan Şampiyonası Eskişehir Rallisi Neticeler". 10 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2013. 
  5. ^ a b "2024 Şahintepe Tırmanma Haberi". Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2014. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2014. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2014. 
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". 10 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2014. 
  10. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2014. 
  11. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2014. 
  12. ^ http://www.radikal.com.tr/ankara_haber/turkiye_tirmanma_sampiyonasi-1227603 [yalın URL]
  13. ^ "Arşivlenmiş kopya". 21 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  14. ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  15. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  16. ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  17. ^ a b "Arşivlenmiş kopya". 21 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  18. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  19. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  20. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016. 
  21. ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2017. 
  22. ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2017. 
  23. ^ "Buharkent Tırmanma Yarışı haberi". Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
  24. ^ "2024 sezonu şampiyonluğunu içeren röportaj". 17 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  25. ^ "2024 Türkiye Tırmanma Şampiyonası puan durumu" (PDF). Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • 37. Yeşil Bursa Rallisi Soğukpınar Etabı Kaza. 13 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • 2014 Şampiyonluk Posteri[ölü/kırık bağlantı]
  • 2017 Türkiye Tırmanma Şampiyonası Özeti - Engin Apaydın
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Engin_Apaydın&oldid=36536795" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • 1983 doğumlular
  • Türk ralliciler
  • Yaşayan insanlar
  • Türk otomobil yarışçıları
  • Bursa ili doğumlu sporcular
Gizli kategoriler:
  • Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler
  • Yalın URL kaynaklı tüm maddeler
  • Yalın URL kaynaklı maddeler Ekim 2023
  • Güvenilir kaynak eksikliği olan maddeler Kasım 2025
  • Güvenilir kaynak eksikliği olan tüm maddeler
  • Vikipedi temizleme Şubat 2018
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Ölü dış bağlantıları olan maddeler
  • Sayfa en son 02.49, 18 Aralık 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Engin Apaydın
Konu ekle