McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

F/A-18 Hornet
F/A-18 Hornet
	ABD Donanması'na ait bir F/A-18C, 2009
Türü	Çok maksatlı savaş uçağı
Ulusal köken	ABD
Üretici	McDonnell Douglas (1974-1997) ; Northrop (1974-1994) ; Boeing (1997-2000)
İlk uçuş	18 Kasım 1978
Hizmete giriş	7 Ocak 1983
Durumu	Hizmette
Ana kullanıcı	ABD Donanması ; Kanada Hava Kuvvetleri ; Finlandiya Hava Kuvvetleri ; İspanya Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar	Avustralya Hava Kuvvetleri ; Kuveyt Hava Kuvvetleri ; İsviçre Hava Kuvvetleri ; Malezya Hava Kuvvetleri [en]
Üretim aralığı	1974-2000
Üretim sayısı	1.480
Program maliyeti	50 milyar $
Birim maliyeti	95 milyon $
Gelişimi	Northrop YF-17
Değişimleri	Boeing F/A-18E/F Super Hornet

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, McDonnell Douglas ve Northrop tarafından ortaklaşa geliştirilen, her türlü hava koşulunda görev yapabilen, süpersonik, çift motorlu, uçak gemisine entegre bir çok amaçlı savaş uçağıdır. Hornet, 1970'lerde ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri için Northrop'un YF-17 tasarımından türetildi. Bazı yabancı hava kuvvetlerinin yanı sıra bir dönem ABD Donanması'nın uçuş gösteri takımı Blue Angels tarafından da kullanıldı.

F/A-18, aviyonik sistemleri, gelişmiş kokpit ekranları ve üstün aerodinamik yapısı sayesinde çok yönlü bir savaş uçağı olarak tasarlandı ve geniş bir silah yelpazesini taşıma kapasitesine sahiptir. Uçak; avcı eskortu, filo hava savunması, düşman hava savunmasını bastırma, hava muharebesi, yakın hava desteği ve havadan keşif görevlerini yerine getirebilir. Bu çok yönlülük ve yüksek güvenilirlik, onu uçak gemilerinde son derece değerli bir varlık hâline getirdi.

F/A-18 Hornet, 1983 yılında operasyonel hizmete girdi ve ilk kez 1986 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nin Libya'yı bombalaması sırasında savaşta kullanıldı. Uçak daha sonra 1991 Körfez Savaşı ve 2003 Irak Savaşı gibi büyük çatışmalarda da görev aldı. Hornet, ABD Donanmasında hem önceki F/A-18 modellerinin hem de F-14 Tomcat'in yerini alan, daha büyük ve evrimsel olarak yeniden tasarlanan bir versiyon olan Boeing F/A-18E/F Super Hornet'in temelini oluşturdu.

Tasarımı

F/A-18, çift motorlu, orta kanatlı, çok maksatlı bir taktik savaş uçağıdır. Yüksek manevra kabiliyetine sahiptir; bu özellik, iyi bir itme-ağırlık oranı, dijital fly-by-wire uçuş kontrol sistemi ve uçağın yüksek hücum açılarında dahi kontrol edilebilirliğini artıran ön kenar uzantılarıyla sağlanır. Trapez şeklindeki kanatlar, ön kenarda 20 derecelik bir geri süpürmeye ve düz bir firar kenarına sahiptir. Kanatlar, tam uzunlukta ön kenar kanatçıkları ile donatılmıştır; arka kenarda ise tüm açıklık boyunca uzanan tek yuvalı kanatçıklar yer alır.^[1]

Eğimli dikey stabilizatörler, Hornet'in yüksek hücum açılarında üstün performans göstermesini sağlayan tasarım öğelerinden yalnızca biridir. Diğer önemli unsurlar arasında büyük yatay stabilizatörler, flaperon olarak işlev gören geniş arka kenar kanatları, tam boy ön kenar çıtaları ve düşük hızlarda her bir kontrol yüzeyinin hareketini artırmak üzere programlanmış uçuş kontrol bilgisayarı yer alır. Bu yazılım, dikey dümenlerin sadece sağa ve sola değil, içe doğru da hareket etmesini sağlar. Hornet'in yüksek hücum açısı performansı, NASA tarafından F-18 Yüksek Alfa Araştırma Aracı (HARV) kapsamında kapsamlı biçimde test edildi ve geliştirildi.

Teknik özellikleri

Boyut doneleri

Uzunluk: 18.31 m (60.01 ft)
Kanat Genişliği: 13.62 m (44.71 ft)
Yükseklik: 4.82 m (15.79 ft)
Kanat Alanı: 46.45 m² (500 ft²)

Ağırlık doneleri

Boş Ağırlık: 13.880 kg (30.600 lb)
Azami Ağırlık: 29.935 kg (66.000 lb)
Yakıt Kapasitesi:
- Dahili: 6.530 kg (14.400 lb)
- Harici: 4.435 kg (9.780 lb)
Azami Faydalı Yük: 8.050 kg (17.750 lb)

Güç kaynağı

Motor: 2 x General Electric F414-GE-400
Motor Gücü: 2 x 22.000 lbf (97.6 kN) (afterburner ile)

Performans

Azami Hız:
- 12.000 metrede 1.915 km/s (1.190 mph) - 1.8 Mach
- Deniz Seviyesinde 1.350 km/s (835 mph) - 1.1 Mach
Servis Tavanı: 15.240 m (50.000 ft)
Menzil:
- Yüksüz ve azami yakıt ile 3.055 km (1.660 nm)
- Tipik yükleme ile 2.225 km (1.200 nm)

Personel