Genel maksat uçağı

Genel maksat uçağı, genellikle insan, yük veya diğer malzemelerin taşınması için kullanılan, ancak daha özel uçakların gerekli veya mevcut olmadığı durumlarda diğer görevler için de kullanılan genel amaçlı hafif bir uçak veya helikopterdir.

Bu terim aynı zamanda Amerikan, Kanada, Avrupa veya Avustralya düzenlemeleri kapsamında Yardımcı Kategori Uçağı olarak sertifikalandırılmış bir uçak tipiyle de ifade edebilir ve bu da sınırlı aerobasi yapmasına izin verildiğini gösterir. Onaylanan manevralar arasında şandeller, akrobasi manevrası, dönüşler ve 60°'nin üzerindeki dik dönüşler yer alır.^[1]^[2]^[3]

Amerika Birleşik Devletleri'nde, askerî hizmet uçaklarına tanımlamalarında U öneki verilir.

Kaynakça

^ Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 535. Aviation Supplies & Academics, 1997. 1-56027-287-2
^ Federal Aviation Administration (July 2011). "Title 14: Aeronautics and Space PART 23 — Airworthiness Standards: Normal, Utility, Acrobatic, and Commuter Category Airplanes, Subpart A — General". 9 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2011.
^ Transport Canada (July 2011). "Part V - Airworthiness Manual Chapter 523 - Normal, Utility, Aerobatic And Commuter Category Aeroplanes". 7 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2011.

[Crane-1] Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 535. Aviation Supplies & Academics, 1997. 1-56027-287-2

[FAR23-2] Federal Aviation Administration (July 2011). "Title 14: Aeronautics and Space PART 23 — Airworthiness Standards: Normal, Utility, Acrobatic, and Commuter Category Airplanes, Subpart A — General". 9 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2011.

[CAR523-3] Transport Canada (July 2011). "Part V - Airworthiness Manual Chapter 523 - Normal, Utility, Aerobatic And Commuter Category Aeroplanes". 7 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2011.

[1]

[2]

[3]