Honda Beat
| Honda Beat | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Honda |
| Üretim yıl(lar)ı | 1991-1996 |
| Montaj | Suzuka, Japonya |
| Tasarımcı(lar) | Pininfarina[1] |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Kei otomobil |
| Gövde tipi | 2 kapılı roadster |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 656 cc E07A I3 |
| Şanzıman | 5 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2,280 mm |
| Uzunluk | 3,295 mm |
| Genişlik | 1,395 mm |
| Yükseklik | 1,175 mm |
| Ağırlık | 760 kg |
Honda Beat, Honda tarafından 1991-1996 yılları arasında üretilen kei spor otomobil modelidir.
Araç Honda'nın kurucusu Soichiro Honda'nın ölümünden önce çıkan son aracıydı. Aracın tasarımı Pininfarina tarafından tasarlanmıştır ve sonradan tasarımı Honda'ya satıldı. Beat, Japonya'nın vergi avantajlı kei otomobil sınıfından yararlanmak için tasarlanan birçok otomobilden biriydi. Toplam 33,600 adet üretilmiş olup bu rakamın büyük çoğunluğu ilk iki yılda gerçekleşmiştir. Aracın en büyük rakipleri Autozam AZ-1 ve Suzuki Cappuccino idi.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Small but perfectly formed - Honda Beat and Suzuki Cappuccino". whatcar.com. 28 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Aralık 2016.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Honda Beat ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
- Honda Beat Specifications via Kei Cars
- http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html20 Ocak 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |