Kollu bariyer

Buenos Aires'te yer alan bir hemzemin geçitte, elle çalıştırılan bir demir bariyer (1948).

Kollu bariyer (ayrıca, demir bariyer ve çıkış kapısı olarak da bilinir), kontrollü bir noktadan araç veya yaya erişimini engellemesine izin vermek için döndürülen bir çubuk veya direktir. Tipik olarak, bariyer kapısının ucu dikey bir yayda ve dikey bir pozisyona yükselir. Kollu bariyerler genellikle karşı ağırlıktadır, bu nedenle direk kolayca devrilir. Bunlar genellikle her iki yönde de trafiği engellemek için uçtan uca eşleştirilir veya ofset edilir. Bazı geçitler ayrıca, indirilirken üst kolla 300 ila 400 mm altına asılan, yaklaşma görünürlüğünü arttıran ve bariyer kaldırılırken ana direk ile düz bir şekilde uzanmak üzere bağlantılara asılan ikinci bir kola sahiptir. Bazı bariyerler ayrıca, bir eksen içerir, bariyer kaldırılır, en dıştaki yarısı yatay kalır, bariyer yükseltildiğinde baş aşağı bir L'ye benzer.

Otomatik bariyerler

Yeni Güney Galler, Avustralya düzey geçişinde otomatik kollu bariyerleri.

Hollanda'daki bariyer.

Otomatik bariyerler için çeşitli teknolojiler vardır. Bunlardan biri güvenilirliği nedeniyle yaygın olarak kullanılan elektro-mekanik yöntemidir. Diğer teknolojiler genellikle üreticiye özgüdür. Bu elektro-mekanik cihazlar, ısı üretmeden sürekli çalışabilen 24VDC tahrik üniteleri ile birlikte gelir, böylece elektro-mekanik bomlu bariyerler sürekli olarak ve yoğun bir görev döngüsü içerisinde çalıştırılabilir.

Kullanım

Kapılar genellikle hemzemin geçiti, baskül köprü, park etme tesislerinde, kontrol noktalarında ve sınırlı alanlara girişlerde bulunur. Bunlar ayrıca geçiş gişelerinden geçişleri kontrol etmenin normal bir yöntemidir. Ayrıca kaza temizliği, yolun kapatılması durumunda yol işçileri veya kanuna gerek kalmadan trafiği sınırlandırmak üzere otomatik olarak kontrol edilen bazı otoyol giriş rampalarında da bulunabilir. Bazı bariyerler otomatik, diğerleri manuel olarak çalıştırılıyor. Manuel kapılar bazen normal bir kapı şeklinde asılır. Bazı yerlerde, beton bariyerler, bomboş geçitler, banliyö sokaklarında trafik sakinleştirici bir önlem olarak kurulmakta, trafik engellemekte, acil servisler ve otobüsler gibi yetkili araçların daha kısa ve doğrudan yoldan faydalanmasını sağlamaktadır.