Beton bariyer - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Geliştirilmesi ve kullanımı
  • 2 Tahkimat
  • 3 Plastik olanları
  • 4 Kaynakça
  • 5 Ayrıca bakınız
  • 6 Dış bağlantılar

Beton bariyer

  • العربية
  • Català
  • Dansk
  • English
  • Español
  • Euskara
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • हिन्दी
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Norsk bokmål
  • Português
  • Svenska
  • Українська
  • 中文
  • 粵語
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Beton bariyer ve bazı temel ölçüleri

Beton bariyer (İngilizce: Jersey barrier) özellikle kara ulaşımında araç trafiğini ayırmak için kullanılan betondan yapıdır. Araçların çarpması durumunda oluşacak hasarı azaltmak için özel olarak tasarlanmış şekildedir.

Geliştirilmesi ve kullanımı

[değiştir | kaynağı değiştir]
Trafikte kullanılan beton bariyerler

Jersey bariyeri olarak da bilinen beton bariyer 1950'li yıllarda ABD'deki New Jersey eyaletindeki Stevens Teknoloji Enstitüsü tarafından otoyollardaki geliş gidiş istikametlerindeki trafiği ayırmak üzere tasarlamıştır. Uygulama ilk kez 1959 yılında başlatılmıştır. Tipik bir beton bariyer yerden 81 cm (32 inç) yüksektedir, çelik iskeleti olan betondan imal edilir. Bariyerler üzerilerindeki çıkıntılar sayesinde geçmelşi olarak birbirleriyle bağlantılı olacak şekilde de kullanılabilir. Yol inşaatlarında yaygın şekilde kullanılmaları ve taşınabilir olmaları sayesinde trafiğin geçici olarak farklı bir yöne kanalize edilmesi gibi farklı uygulamalarda da kullanılır. Beton bariyerin tasarımı, olası bir kazada hasara en aza indirmek ve kaza yapan aracın diğer şeride geçmesini öneleyecek şekilde yapılmıştır. Bariyerlerin eğimleri ve çeşitli açılarının değiştirilmiş türleri de mevcuttur. Kanada'daki ilk örnekler 107 cm (42 inç) yüksekliğinde yapılmıştır. Özellikle ağır vasıta trafiğini yoğun olduğu yollarda özellikle güçlendirilmiş bariyerler kullanılmaktadır.

Tahkimat

[değiştir | kaynağı değiştir]
Irak Savaşı sırasında beton bariyeri siper alan askerler

Beton bariyerler toplumsal olaylar ve askerî harekâtlarda bir tür tahkimat olarak da kullanılmaktadır. Özellikle bombalı saldırılara karşı askeri üs güvenliğinin alınmasında sıkça görülmektedir.

Plastik olanları

[değiştir | kaynağı değiştir]

Taşınabilirliğin çok önemli olduğu alanlarda kısa dönemli kullanımlar için şekli beton bariyerlere benzeyen içi boş polietilen bariyerler de kullanılmaktadır. Kullanılacağı yere konulduğu zaman genellikle içi suyla doldurulan bariyerler asgari seviyede koruma sağlayabilmektedir.[1] Çarpan araçların güvenliğini sağlamaktan uzaktır.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ İlgili teknik bilgiler 14 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (İngilizce) 15 Nisan 2013 tarihinde erişilmiştir

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Bremer duvarı

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Beton bariyer hakkında tasarımsal teknik bilgi (İngilizce) 15 Nisan 2013 tarihinde erişilmiştir
  • g
  • t
  • d
Tahkimat (İlk olarak ortaya çıktıkları tarihsel döneme göre)
İlk Çağ
  • Abatis
  • Araba kalesi
  • Castra
  • Crannog
  • Gord
  • İç kale
  • Hisar
  • Kale
  • Sur
  • Şehir kapısı
  • Tuzak hendek
Orta Çağ
  • Açılır kapanır köprü
  • Çıkma kule
  • Demir dikeni
  • Dikenli parmaklık
  • Hendek
  • İstihkâm duvarı
  • Kale burcu
  • Köprü kalesi
  • Mazgal
  • Kremlin
  • Şato
  • Tepe mazgalı
Yeni Çağ
  • Göğüs siperi
  • Kazamat
  • Cheval de frise
  • Kum torbası
  • Palanka
  • Punji kazığı
  • Tabya
  • Yıldız kale
Yakın Çağ
  • Anti-tank engelleri
  • Barbet
  • Beton bariyer
  • Dikenli tel
  • Ejderha dişi
  • Hesco bariyerleri
  • Mayın
  • Korugan
  • Sığınak
  • Tel üstüvane
  • Uçaksavar kulesi
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Beton_bariyer&oldid=33102848" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Ulaşım güvenliği
  • Askerî yapılar
  • Tahkimat
Gizli kategori:
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Sayfa en son 19.09, 11 Haziran 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Beton bariyer
Konu ekle