Kulevi petrol terminali

Kulevi petrol terminali, Gürcistan'ın doğu Karadeniz kıyısındaki bir petrol limanıdır. Terminal, Khobi Bölgesi'nde, eski adıyla Redoubt Kali olan Kulevi köyünün yerleşim bölgesinin yakınında ve Tsiva ve Khobistskali nehirleri arasındaki kıyı bölgesinde konumlanmıştır.

İnşaatı

Kulevi Petrol Terminali projesi, ilk olarak başkan Shevardnadze'nin 8 Eylül 1999 tarihli kararnamesiyle yetkilendirildi.^[1] Ardından, Argomar Oil LTD ve Georgian Railway arasında oluşturulan bir ortaklık olan Terminal 2000 LTD tarafından Kulevi köyü yakınlarında inşaat başladı.^[2] 2002 yılının sonlarında proje, çevresel kaygılar ve yetersiz fon nedeniyle beklemeye alındı.^[3] Gürcü iş adamı Badri Patarkatsishvili liderliğindeki uluslararası yatırımcılar konsorsiyumu altında inşaat Eylül 2004'te yeniden başladı. İki yıl sonra Badri Patarkatsishvili, henüz yapım aşamasında olan Kulevi Terminali'ndeki hissesini açıklanmayan bir meblağ karşılığında Azerbaycan Devlet Petrol Şirketi'ne (SOCAR) sattı.^[4]

Terminal, Kasım 2007'de tamamlandı ve resmî olarak 16 Mayıs 2008'de açıldı.^[5]

Açıklama

Kulevi Petrol Terminali; üç iskele, tankerler için bir kanal, 9 gemiden oluşan bir mobil servis filosu ve petrol ve rafine ürünler testi için bir laboratuvar içermektedir.^[6] Terminal, toplam depolama kapasitesi 320.000 metreküp (11.000.000 cu ft) olan ve 380.000 metreküpe (13.000.000 cu ft) yükselme ihtimali olan bir tank parkına sahiptir. Yükleme işlemleri için 100.000 tona kadar tonajlı tankerleri almak için iki rıhtım vardır. Yükleme performansı 1.000 ila 8.000m³ / saat arasındadır. Terminalin, boşaltma için 180 yağ tankı vagonunun yerleştirilebileceği kendi tren istasyonu vardır. Sehpalar, 168 petrol tankerinin dört demiryolu şubesinden eş zamanlı olarak boşaltılmasını mümkün kılmaktadır.

Terminal, yıllık 10 milyon ton ham petrol ve rafine edilmiş ürün işleme kapasitesine sahiptir.^[7] SOCAR, terminalin kapasitesini yılda 20 milyon tona çıkarmayı planlamaktadır; bu, Kulevi'yi Güney Kafkasya'daki en büyük petrol terminali hâline getirecektir.^[8]

Mülkiyet

Kulevi petrol terminali, Azerbaycan Cumhuriyeti Devlet Petrol Şirketi'nin bir yan kuruluşu olan Black Sea Terminal LTD.'ye ait olup, şirket tarafından işletilmektedir.^[9]

Ayrıca bakınız

Gürcistan'daki limanların listesi (ülke)

Kaynakça

^ Gachechiladze M. Towards a Political Ecology of Oil in Post-communist Georgia: the conflict over the Kulevi Oil Port Development 8 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Journal of Political Ecology,2007
^ "The Golden Fleece in trouble - the endangering of the Kolkheti peatlands (Georgia)". 4 Temmuz 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.
^ "Kulevi Oil Terminal, Georgia". CEE Bankwatch Network. 2 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.
^ "Oil-handling Capacities Growing and Available on Georgia's Black Sea Coast". Georgian Daily. 13 Şubat 2008. 4 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.
^ "Opening of New Kulevi Oil Terminal to Promote Azerbaijan, Georgia's Development — Prime Minister". Trend Capital. 16 Mayıs 2008. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.
^ "Rescue Operations Cause Accident in Georgia's Kulevi Port". Trend Capital. 3 Ekim 2008. 22 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.
^ Lada Yevgrashina (12 Kasım 2007). "Socar to wait on Georgia for Black Sea shipments". Reuters. 1 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.
^ "Georgia's Kulevi opens a new oil terminal". Portnews. 19 Mayıs 2008. 11 Mart 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.
^ "SOCAR's terminal in Kulevi awarded open customs zone status". ABC.AZ. Fineko Informational & Analytic Agency. 15 Mart 2010. 3 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2010.

Dış bağlantılar

Resmî internet sitesi 22 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[1] Gachechiladze M. Towards a Political Ecology of Oil in Post-communist Georgia: the conflict over the Kulevi Oil Port Development 8 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Journal of Political Ecology,2007

[nl0601-2] "The Golden Fleece in trouble - the endangering of the Kolkheti peatlands (Georgia)". 4 Temmuz 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.

[3] "Kulevi Oil Terminal, Georgia". CEE Bankwatch Network. 2 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.

[4] "Oil-handling Capacities Growing and Available on Georgia's Black Sea Coast". Georgian Daily. 13 Şubat 2008. 4 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.

[5] "Opening of New Kulevi Oil Terminal to Promote Azerbaijan, Georgia's Development — Prime Minister". Trend Capital. 16 Mayıs 2008. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.

[6] "Rescue Operations Cause Accident in Georgia's Kulevi Port". Trend Capital. 3 Ekim 2008. 22 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.

[7] Lada Yevgrashina (12 Kasım 2007). "Socar to wait on Georgia for Black Sea shipments". Reuters. 1 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.

[8] "Georgia's Kulevi opens a new oil terminal". Portnews. 19 Mayıs 2008. 11 Mart 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2008.

[9] "SOCAR's terminal in Kulevi awarded open customs zone status". ABC.AZ. Fineko Informational & Analytic Agency. 15 Mart 2010. 3 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]