Landkreuzer P. 1500 Monster
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Landkreuzer P. 1500 Monster | |
|---|---|
 -------- | |
| Çeşidi | Kundağı Motorlu Topçu Sistemi |
| Uyruğu |  Nazi Almanyası |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 2,500 ton |
| Uzunluk | 42 m |
| Genişlik | 18 m |
| Yükseklik | 7 m |
| Mürettebat | 100+ |
| Zırhı | 250 mm (ön yüzde) |
| Ana silahı | 1x 800 mm Schwerer Gustav/Dora 2x 15cm sFH 18/1 L/30 1x Multiple 15 mm MG151/15 |
| Diğer silahları | 2 150 mm sFH 18/1 L/30 howitzers Multiple 15 mm MG 151/15 |
| Motor | 4 MAN M9v 40/46 U-bot dizel 2,200 beygir ( kW) |
| Azami hız | 15 km/s |
Landkreuzer P. 1500 Monster, II. Dünya Savaşı sırasında Almanya tarafından geliştirilen süper ağır topçu. Alman tank tasarımlarının en aşırı örneğidir.
Tasarı
[değiştir | kaynağı değiştir]23 Haziran 1942'de Alman Silah Bakanlığı, 1000 tonluk Landkreuzer P. 1000 Ratte önerisini getirdi. Adolf Hitler, projeyle şahsi olarak ilgilenerek izin verdi. Aynı yılın Aralık ayında, Krupp firması 1500 tonluk P. 1500 Monster önerisini hazırladı. 1943 yılında Silahlanma Bakanı Albert Speer, iki projeyi de iptal etti.
Amaç
[değiştir | kaynağı değiştir]
Bu "kara kruvazörü", yine Krupp tarafından yapılan dünyanın en büyük savaş topu 800mm'lik Schwerer Gustav için kundağı motorlu bir platform olarak tasarlanmıştı. Schwerer Gustav'ın 37 km uzağa ateşlenebilen 7 tonluk mermileri, ağır tahkimatları yok etmek için kullanılıyordu.
Eğer bu araç tamamlanabilse Panzer VIII Maus modelini katbekat geçecekti (üretilen en büyük tank). Landkreuzer P. 1000 Ratte tasarımında çok büyük bir ebadı olan bu araç (kesinlikle yapılmasının imkânı yoktu) eğer yeterli güç sağlanabilse saatte en fazla 10 ila 15 km/s hıza ulaşacaktı.
Her ne kadar boyutları ile korkunç görünse de bu kara kruvazörünün birçok olumsuz yanı vardı. Örneğin bu büyüklükteki bir aracın geçebileceği köprü bulunmuyordu. Yol da yoktu. Ağırlığında ötürü arazide ilerlemesi imkânsız olacaktı. Hızı çok düşüktü. Arazi şartlarında örneğin bir nehri geçebilmek için doğal bir yol bulmalı idi. Bu da araç için vakit kaybıydı. Bu büyüklükteki bir araç ne kadar kamufle edilse de düşman uçakları için kolay bir hedef olacaktı. O yüzden korunak yapılmalıydı. Pratikte devasa olan bu araç yapılsa bile bir işe yaramayacağı aşikardı.
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]- Süper ağır tank
- II. Dünya Savaşı Zırhlı Araç Listesi
- Alman tanklarının fiziksel özellikleri
- Alman tank üretimi
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- German site with tentative vehicle stats
- Article about the 1000/1500 series18 Haziran 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.