Sd.Kfz. 254
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| SdKfz 254 | |
|---|---|
| Çeşidi | Yarı paletli |
| Uyruğu |  Avusturya |
| Hizmet geçmişi | |
| Hizmet | Avusturya, Nazi Almanyası |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Üretim tarihi | |
| Üretim adedi | 140 |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 5,73 ton |
| Uzunluk | 4,56 m |
| Genişlik | 2,02 m (2,20m tekerlekler açılınca) |
| Yükseklik | 1,88 m |
| Zırhı | 6-15mm |
| Ana silahı | 1 x 7.92 MG makineli tüfek |
| Motor | Saurer CRDv 4 silindirli, 70BG dizel |
| Harekat menzili | 500 km (karayolunda ve tekerlekli) |
| Azami hız | 60 km/h |
Sd.Kfz. 254 (Mittlere Gepanzerte Beobachtungskraftwagen / Orta zırhlı gözlemci motorlu taşıtı Sd.Kfz. 254, Sonderkraftfahrzeug = Özel motorlu taşıt), Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan paletli keşif aracıydı.
1936 yılında Saurer firması Avusturya ordusu için RK-7 adında top çekme traktörünü geliştirmek için çalışmaya başladı. Testleri 1937 yılında tamamlanan araç, traktör olarak 1938 yılında üretilmeye başlandı. 12 araç "Anschluss" (1938 yılında Avusturya Almanya tarafından ilhak edilince bu adı aldı) için üretildi.
Avusturya nın Nazi Almanyası tarafından ilhak edilmesinden sonra da araçların üretimine devam edildi. Kayıtlara göre toplamda 140 adet araç üretildi. Almanlar aracın adını ‘’’Sd.Kfz. 254’ olarak değiştirdi. Aracın hem tekerleği hem de paleti bulunuyordu. Motoru dizeldi. Karayolunda kullanılan tekerlekler araç araziye girdiğinde yukarı kaldırılıyor ve paletle yola devam ediliyordu. Büyük çoğunluğu radyo ve askılı anten ilavesi yapılarak Afrika da görev yapan Alman Afrikakorps birliklerinde topçu keşif aracı olarak kullanıldı.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]www.panzernet.net8 Aralık 2012 tarihinde Archive.is sitesinde arşivlendi