Mazda-Go - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Mazda-Go

  • Deutsch
  • English
  • עברית
  • Հայերեն
  • İtaliano
  • Português
  • Русский
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. Lütfen ilgili maddelerden bu sayfaya bağlantı vermeye çalışın. (Kasım 2022)
Mazda-Go tip DC
Mazda-Go (1935 model, tip TCS)

Mazda-Go (Japonca: マツダ号), ilk olarak 1931'de üretilen ve üstü açık vagon veya kamyon kasalı bir motosiklete benzeyen üç tekerlekli üstü açık bir "kamyon" dur. 3 Ekim 1931'de pazara girdi. Daihatsu'nun HB'si aynı yıl ortaya çıkmasına rağmen, Mazda tarafından üretilen ilk araçtı ve üretilen ilk tuk-tuk olarak kabul edildi. Orijinal modelin tip adı DA idi ve onu ve sonraki nesilleri satmak için "Mazda-Go" markası kullanıldı. Temmuz 1931'de yapılan bir anlaşmanın ardından Mazda-Go, Mitsubishi Zaibatsu tarafından Japonya ve daha sonra ihracat pazarlarında da satıldı. Mitsubishi, Japonya'daki dağıtım haklarını Ağustos 1936'ya kadar ve ihracat satışları için Aralık 1937'ye kadar elinde tuttu. Geliştirme, Mazda'nın ilk motosiklet deneme üretiminden bir yıl sonra, 1929'da başlamıştı.[1]

Mazda-Go, birr gidon ile yönlendirilir ve hava soğutmalı tek silindirli motor/şanzıman kombinasyon ünitesiyle çalıştırılır. Dikkate değer iyileştirmeler, bir arka diferansiyel ve bir geri vitesin eklenmesini içeriyor.[2] Şirket içi geliştirilen motorun hacmi 482 cc ve üretilen 94 metrik beygir gücü (69 kW), arka tekerleklere üç vitesli bir şanzımanla güç sağlıyor. Yıllar geçtikçe farklı varyantlarda üretilecek ve Hopestar ve Daihatsu Midget gibi diğer benzer tasarımları ortaya çıkaracaktı. Kısa süre sonra DB adı verilen daha güçlü bir sürüm ve DC ve daha ağır KC türleri gibi bir dizi başka model ortaya çıktı.[2] II. Dünya Savaşı'ndan önce çıkan son versiyon, Mazda'nın savaş sonrası ilk ürünü olarak Aralık 1945'te yeniden üretime giren 1938 GA tipiydi.[3] GA, 13.7 PS (10.1 kW) üreten 669 cc'lik yan valfli tek silindirli motora ve 500 kg kargo yüküne sahipken, kendisi 580 kg ağırlığındadır.[4]

Mazda-Go serisi, savaş sonrası dönemde K360 ve Mazda T-2000 (マツダ・T2000 [ja]) dahil olmak üzere üç tekerlekli Mazda kamyonlarının bir yelpazesi ile değiştirildi.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ The Globe: In Search of the Origins of Mazda, Mazda Motor Corporation, 30 Ocak 1990, ss. 94-95 
  2. ^ a b "Great Cars of Mazda: Mazda-Go 3-wheeled Trucks(1931~)". Mazda Motor Corporation. 9 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  3. ^ "マツダの歴史・歴代モデル: 1920~1950年代" [Mazda Model History: 1920s - 1950s]. マツダの歴史 [All Mazda] (Japonca). 9 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  4. ^ "三輪トラック・マツダ号GA型とGB型" (Japonca). Fukuyama Auto & Clock Museum. 19 Şubat 2011. 4 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazda-Go&oldid=35857191" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Üç tekerlekli motorlu taşıtlar
  • Otomobil üreticilerinin ürettikleri ilk otomobiller
  • Mitsubishi Motors taşıtları
  • Mazda taşıtları
Gizli kategori:
  • Öksüz maddeler Kasım 2022
  • Sayfa en son 14.31, 18 Ağustos 2025 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Mazda-Go
Konu ekle