Polestar
 | |
 Torslanda, İsveç'teki Genel Merkez | |
| Tip | Halka açık şirket |
|---|---|
| Menkul değer sembolü | NASDAQ: PSNY |
| Kuruluş | 2017) |
| Genel merkezi | |
| Hizmet alanları | Dünya çapında |
| Önemli kişiler |
|
| Ürün | Elektrikli araç |
| Gelir |  US$2,38 milyar
(2023) |
| Sahibi |
|
| Çalışan sayısı | 2.377 (Aralık 2022) |
| Web sitesi | polestar.com |
| Sahibi | Volvo Cars |
|---|---|
| Kökeni | İsveç |
| Çıkış | 2005) |
Polestar, elektrikli otomobiller üreten İsveçli bir otomotiv üreticisidir. Li Shufu'nun PSD Investment, Geely ve Volvo Cars'a ait olan şirketin merkezi İsveç'in Göteborg kenti dışındaki Torslanda'da bulunmaktadır.[1][2][3] Geliştirme ve üretimde “varlık-hafif” bir yaklaşıma sahip olan Polestar'ın kendi üretim tesisi bulunmamakta, bunun yerine Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Güney Kore dahil olmak üzere çeşitli ülkelerde Volvo veya Geely tarafından kontrol edilen tesislerde otomobil üretmektedir.[4][5]
Markanın kökeni 1996 yılında kurulan ve İskandinav Touring Otomobil Şampiyonasında yarışan İsveçli bir motor sporları takımı olan Flash Engineering'e dayanmaktadır. Ekip 2005 yılında satılarak Polestar Racing olarak yeniden markalandı ve daha sonra Polestar Performance AB adında bir üretim araç modifikasyonu bölümü işletti. Temmuz 2015'te Polestar markası Volvo Cars tarafından satın alındı ve 2017'den bu yana markayı elektrikli araç üreticisi olarak yeniden konumlandırdı. Yarış ekibi daha sonra Volvo ile yakın bağlarını sürdürürken Cyan Racing olarak yeniden markalandı.[6]
Polestar'ın Birleşik Krallık merkezli mevcut holding şirketi Polestar Automotive Holdings UK PLC, 2021 yılında Volvo Cars ve Geely Holding Group tarafından ortaklaşa kuruldu.[7] Polestar hisseleri 24 Haziran 2022 tarihinde Nasdaq borsasında PSNY sembolü altında işlem görmeye başladı.[8][9]
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarış takımı ve tuning markası (1996-2017)
[değiştir | kaynağı değiştir]
Şirketin kökenleri 1996 yılında İsveç Touring Car Championship'te (STCC) yarışan İsveçli bir yarış takımı olan Flash Engineering'in kuruluşuna dayanmaktadır. Ekip satıldı ve 2000'lerin sonunda Volvo'ları yarış için modifiye etmeye başlayan Polestar Racing olarak yeniden markalandı. 2009 yılında marka, Polestar Performance markası altında mevcut modelleri modifiye etmek için resmi Volvo ortağı oldu. Volvo nihayetinde Temmuz 2015'te şirketi satın aldı ve Polestar ile geliştirilmiş modelleri doğrudan bayileri aracılığıyla satmaya başladı.[10]
Polestar ayrıca ilki 400 bhp (300 kW) ve 510 N⋅m (380 lbf⋅ft) güç üreten Volvo C30 olmak üzere prototip otomobiller de üretmiştir.[11]
Volvo S60 Polestar Concept, Haziran 2012'de piyasaya sürülen modifiye edilmiş bir T6 motordan 508 BHP güç üreten C30 Polestar'ın varisidir.[12] Otomobil 0-100 km/sa (0-62 mph) hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlıyor ve 300 km/sa (190 mph) üzerinde bir azami hıza ulaşıyor. Motor Trend otomobili WeatherTech Raceway Laguna Seca'da test etmiş ve burada dört kapılı otomobiller için tur rekorunu kırarak Audi R8'in tur süresine ulaşmıştır.
Bağımsız marka (2017-günümüz)
[değiştir | kaynağı değiştir]Ekim 2017'de Volvo Cars ve Geely Holding, Polestar'ın elektrikli otomobillere odaklanan bağımsız bir marka olacağını duyurdu.[13] Marka, Volvo'nun 2013 yılında tanıttığı Concept Coupé'den esinlenen ve Volvo P1800'den etkiler içeren 2+2 coupé Polestar 1'i 17 Ekim 2017'de tanıttı. Polestar 1, 2019 ile 2021 yılları arasında üretildi ve 2019'dan itibaren Çin'in Çengdu kentinde amaca yönelik olarak inşa edilen yeni bir Polestar Üretim Merkezinde yılda 500 adede kadar üretildi.[14] Üretimin son yılında, Polestar 1'in sınırlı üretim altın boyalı bir versiyonu piyasaya sürüldü. Sadece 25 adet üretildi.[15]
Polestar, 2019 yılında ikinci otomobili olan Polestar 2 elektrikli otomobilini duyurdu.[16] Araç, 27 Şubat 2019 tarihinde İsveç'in Göteborg kentindeki Polestar genel merkezinden yayınlanan çevrimiçi bir tanıtımla tanıtıldı. Hemen ardından, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda halka ilk kez tanıtıldı.[17] Volvo Cars'ın Taizhou, Çin'deki mevcut fabrikasında üretiliyor.[18] Tek motorlu seçeneği için arkadan çekiş düzenine geçerek ve sırasıyla temel model ve performans paketi için çeşitli performans ve kozmetik değişiklikler yaparak 2024 yılı modeli için bir orta ömür yenilemesi aldı. Ayrıca, mevcut ön ızgarayı, öne bakan bir kamera ve “SmartZone” olarak adlandırılan Polestar 3 ile eşleşen yeni bir orta menzilli radar da dahil olmak üzere yeni güvenlik donanımını barındıran gövde renginde bir ön uç işlemiyle değiştirecektir.[19]
Mart 2022'de Polestar, Polestar O2 adlı bir roadster konseptini piyasaya sürdü ve daha sonra Ağustos 2022'de Polestar, 2026'da üretime girmesi beklenen O2 konsept otomobilini temel alan Polestar 6 adlı altıncı yeni roadster modelini duyurdu.[20][21]
Polestar, 2023 yılında Göteborg'un merkezinde 80.000 m2 (860.000 sq ft) büyüklüğünde bir bina olan yeni genel merkezinin inşa edileceğini duyurdu.[22][23]
Şubat 2024'te Volvo (o dönemde %79,5'i Geely'ye aitti) Polestar'daki hisselerini %48'den %18'e düşürmek için 921 milyon ABD doları tutarında hisseyi hissedarlarına devredeceğini açıkladı.[1] Bunun sonucunda PSD Investment (Geely'nin kurucusu Li Shufu'nun kişisel şirketi) en az %39 hisseyle en büyük hissedar haline gelecektir.[1][24] Nisan 2024'te Geely Holdings, Polestar'ın yaklaşık %24'üne doğrudan sahip olarak önemli bir yeni hissedar haline geldi.[2] Halka açıklık oranı da o tarihte hisselerin yaklaşık %18'ine yükseldi ve Volvo'nun Şubat planının büyük ölçüde gerçekleştiğine işaret etti.[2]
Haziran 2025'te Polestar, Li Shufu tarafından kontrol edilen bir kuruluş olan PSD Investment tarafından 200 milyon ABD doları tutarında bir sermaye yatırımı yapıldığını duyurdu. Polestar, 190 milyondan fazla A Sınıfı Amerikan depo hissesini (ADS) PSD Investment'a satarak Li Shufu'nun Polestar'ın %44'üne sahip olmasını sağladı. Bu işlem Volvo Cars'ın Polestar'daki hissesini %18'den %16'ya düşürürken, Geely ve Li Shufu'nun toplam hissesi %66'ya yükseldi.[25][26][27]
Ürünler
[değiştir | kaynağı değiştir]Polestar Engineered etiketi altında Polestar, Volvo otomobilleri için yükseltilmiş performans sağlayan geliştirmeler sunmaktadır. Bunlara örnek olarak, garantinin korunduğu ve yakıt tüketimi ile emisyonların değiştirilmediği motor optimizasyonları verilebilir. Motor optimizasyonu, motor modeline bağlı olarak değişen güç ve tork çıkışını artırır. Gaz kelebeğinin tepkisi değiştirilebilir ve şanzımanın karakteri ayarlanır.
2022 yılında Polestar 2'nin özel bir versiyonu Polestar Engineered ürünü olarak piyasaya sürüldü: sınırlı sayıda üretilen Polestar 2 BST edition 270, sadece 270 adet üretilecek.[28]
Finans
[değiştir | kaynağı değiştir]Aralık 2023 itibarıyla Polestar, Nasdaq borsasında PSNY sembolü altında işlem gören halka açık bir şirkettir.
Yarış
[değiştir | kaynağı değiştir]Polestar 1996 yılından bu yana Volvo ile çalışmakta olup, Volvo otomobilleriyle yarışmaya başlamış ve Cyan Racing için yarış otomobillerinin geliştirilmesinde yer almıştır. Polestar, 2014 yılında Garry Rogers Motorsport tarafından Avustralya Supercars Championship serisinde yarışan V8 motorlu bir Volvo S60'ın geliştirilmesinde yer aldı.[29] Robert Dahlgren bu programın bir parçası olarak 2014 yılında Avustralya'da görevlendirilmiş ve 2016 yılının sonunda görevinden ayrılmıştır.
Fransa'da logo anlaşmazlığı
[değiştir | kaynağı değiştir]2019 yılında Fransız markası Citroën, Polestar şirket logosunun -aynı zamanda şivronlardan oluşan- Citroën ve DS Automobiles markalarınınkine çok yakın olduğunu iddia etti. Dostane bir anlaşmanın yokluğunda Citroën, Temmuz 2019'da Tribunal de grande instance'a başvurdu. İkincisi, 4 Haziran 2020 tarihli bir kararda, Fransız üreticinin lehine bulundu, karar 14 Haziran 2020'de temyizde onaylandı. Sonuç olarak, Aralık 2021'den itibaren Polestar araçları Fransa'da satın alınamayacak. Eylül 2022'de Citroën ve Polestar'ın anlaşmazlıklarını çözdükleri bildirildi.[30]
Diğer girişimler
[değiştir | kaynağı değiştir]Ağustos 2022'de şirket, hidrofoil üzerinde “uçacak” elektrikli tekneler için Candela'ya batarya ve şarj donanımı tedarik edeceğini duyurdu.[31][32]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c Lindeberg,Bloomberg, Rafaela. "Volvo is ditching most of its stake in struggling Tesla rival Polestar". Fortune (İngilizce). 23 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ a b c "Polestar announces global volumes for the first quarter; growing line-up of luxury SUV's to drive revenue and margin progression | Polestar". investors.polestar.com (İngilizce). 15 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "About Polestar | Polestar". investors.polestar.com (İngilizce). 15 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Holt, Nick (15 Ağustos 2024). "Polestar starts US production of the Polestar 3". www.automotivemanufacturingsolutions.com (İngilizce). 17 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Cole, Dani (17 Kasım 2023). "Polestar 4 China production starts". Just Auto (İngilizce). 20 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "History | Cyan Racing". www.cyanracing.com (İngilizce). 3 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "20-F". www.sec.gov. 5 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Polestar lists successfully on Nasdaq | Polestar". investors.polestar.com (İngilizce). 24 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Hawkins, Andrew J. (27 Eylül 2021). "Electric car company Polestar is going public via SPAC". The Verge (İngilizce). 27 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Volvo Cars buys 100 per cent of Polestar". www.media.volvocars.com (İngilizce). 30 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Volvo C30 Polestar review". evo (İngilizce). 29 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "One moment, please..." ttagroup.se. 19 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Volvo Cars and Geely Holdings invest 5 billion RMB to develop Polestar". www.media.volvocars.com (İngilizce). 24 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Valle, Marius (17 Ekim 2017). "Nå er de avduket: Slik blir de elektriske sportsbilene fra Volvo". Tu.no (Norveççe). 18 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "The golden goodbye to Polestar 1 | Polestar Global". The golden goodbye to Polestar 1 | Polestar Global (İngilizce). 15 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Polestar 2 electric powertrains | Polestar UK". Polestar 2 electric powertrains | Polestar UK (İngilizce). 22 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "The stylish Polestar 2 takes on the Model 3 with a 275-mile range". Engadget (İngilizce). 27 Şubat 2019. 24 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". www.media.volvocars.com. 30 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "2024 Polestar 2 brings more power, performance and range". media.polestar.com (İngilizce). 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "The emotions of performance: Polestar 6 to enter production". The emotions of performance: Polestar 6 to enter production (İngilizce). 18 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Doll, Scooter (16 Ağustos 2022). "Polestar (PSNY) announces its O₂ roadster concept will enter production as the Polestar 6". Electrek (İngilizce). 20 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Lönnroth, Valdemar; Wennerholm, Paul (2 Haziran 2023). "Polestar bygger nytt, stort huvudkontor i Frihamnen". Göteborgs-Posten (İsveççe). 16 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Engström, Fredrik (9 Haziran 2023). "80.000 kvm Polestar-projekt till salu | Fastighetsvärlden". www.fastighetsvarlden.se (İsveççe). 27 Nisan 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Neuhauser, Alan. "Polestar's emergency tuneup". Axios (İngilizce). 21 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Polestar secures $200 million investment from Geely's Li Shufu". Reuters (İngilizce). 16 Haziran 2025. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "深陷困境的极星，收到了李书福的2亿美元注资". www.stcn.com. 11 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Polestar announces USD 200 million equity investment | Polestar". investors.polestar.com (İngilizce). 15 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Polestar 2 BST edition 270 | Polestar UK". Polestar 2 BST edition 270 | Polestar UK (İngilizce). 22 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Bartholomaeus, Stefan (17 Haziran 2013). "Volvo launches V8 Supercar campaign in Brisbane - Speedcafe". Speedcafe (İngilizce). 24 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ "Entre Citroën et Polestar, les chevrons de la réconciliation" (Fransızca). 31 Ağustos 2022. 30 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Frangoul, Anmar (23 Ağustos 2022). "EV maker Polestar to provide batteries for 'flying' electric boats". CNBC (İngilizce). 6 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
- ^ Toll, Micah (23 Mayıs 2023). "Candela and Polestar unveil new flying electric boat based on Scandinavian design". Electrek (İngilizce). 22 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2025.
 | İsveç merkezli şirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |