TEI-TF6000
| TF6000 | |
|---|---|
| Tür | Turbofan |
| Ulusal köken |  Türkiye
|
| Üretici | TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. |
| İlk çalıştırma | 9 Mart 2024[1] |
| Ana kullanıcılar | Bayraktar Kızılelma (planlanan)
TUSAŞ Anka-3 (planlanan) |
| Statü | Geliştirme aşamasında[2] |
| Varyantlar | TF10000 |
TEI TF6000, TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilen 6.000 lbf (26,7 kN) kuru itki gücüne sahip artyakıcısız bir turbofan motorudur. Motorun tasarlanmasındaki ana amaç, TUSAŞ tarafından geliştirilen TUSAŞ Kaan yerli ve millî imkanlarla geliştirilmesi planlanan motoru için tecrübe kazanılmasıdır.
Bu motorun çekirdeği temel alınarak geliştirilmesi planlanan türevlerinin de çeşitli insansız ve insanlı hava araçları, helikopterler, özel jetler ve diğer farklı platformlarda kullanılması amaçlanmaktadır.[3]
Motorun artyakıcı itiş sistemine sahip versiyonu olan TF10000 motoru ise, artyakıcı ile birlikte daha fazla itki gücüne ulaşacaktır.
TEI TF6000, ilk kez 9 Mart 2024 tarihinde çalıştırılmıştır.[1] Motor geliştirme çalışmaları devam etmektedir. TEI-TF6000in Türkiye'nin gerçek anlamda geliştirdiği ilk modern uçak motoru olduğunu belirten TUSAŞ Motor Sanayi AŞ Genel Müdürü Mahmut Akşit TF6000, turbofan askeri bir uçak motoru. 6 bin libre sınıfındaki motorumuz, Türkiye'nin de artık uçak motoru üretebildiğinin delili. Daha önce, 'bu motorları yapıp çalıştırdığımızda havacılık motorları teknolojileri açısından havacılıkta Süper Lig'e çıkmış olacağız' demiştim. ABD, İngiltere, Fransa, Almanya ligine, kendi motorlarını geliştirmiş ülkeler sınıfına, Süper Lig'e çıktık. Motoru şubat ayında çalıştırdık. dedi.[2] TF6000'nin afterburner çalışmalarına 2026 yılında geçileceği, kalifikasyon çalışmalarının ise 2028 yılında başlayacağı düşünülüyor.[4] TF6000'i temel alan TEI-TF10000 motorunun geliştirme çalışmaları da devam ediyor.
Özellikler
[değiştir | kaynağı değiştir]Veri kaynağı [3]
Genel özellikler
- Tür: Turbofan
- Uzunluk: 2.250 mm (89 in)
- Çap:
- Boş ağırlık:
Bileşenler
- Kompresör: 5 stage axial
- Yanma odaları: Through Flow
- Türbin: 1 stage HPT - 1 stage LPT
Performans
- Maksimum güç çıkışı: 6.000 lbf (26,7 kN)[5]
- Baypas oranı: 1,08 (SLS, ISA)
- Özgül yakıt tüketimi: 0,70 (lbf/lbs.h)
- Güç-ağırlık oranı:
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "TEI ; Geliştirdiği TEI-TF6000 Turbofan Motorunu İlk Kez Çalıştırdı!". 10 Mart 2024.
- ^ a b "Türkiye'nin ilk milli turbofan uçak motoru TEI-TF6000, TEKNOFEST Adana'da sergileniyor". Anadolu Ajansı. 4 Ekim 2024. 25 Nisan 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2025.
- ^ a b "TEI TF6000 Turbofan motoru". Tei.com.tr. 4 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "TF6000 motorunun testleri sürüyor". 30 Ekim 2024. 14 Haziran 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2025.
- ^ "Milli turbofan motoru ilk kez TEKNOFEST'te görücüye çıktı". 30 Ağustos 2022. 30 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.