Trabzon Havalimanı
| Trabzon Havalimanı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Havalimanı içinden bir görünüm | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||
| Sahibi/İşleticisi | Devlet Hava Meydanları İşletmesi | ||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Trabzon | ||||||||||
| Yer | Pelitli, Ortahisar, Trabzon, Türkiye | ||||||||||
| Açılış | 1957 | ||||||||||
| İnşa tarihi | 1949-1957 | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 104 ft / 32 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 40°59′42″K 39°47′23″D / 40.99500°K 39.78972°D | ||||||||||
| Web sitesi | www.dhmi.gov.tr | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2023) | |||||||||||
| Yolcu trafiği | 3.499.592 | ||||||||||
| Uçak trafiği | 26.750 | ||||||||||
Trabzon Havalimanı (IATA: TZX, ICAO: LTCG), Türkiye'nin Trabzon iline hizmet veren uluslararası havalimanıdır. Şehir merkezinin 5 km doğusunda, Ortahisar ilçesi sınırları içindedir. 1957 yılında hizmete giren havalimanının sahibi ve işletmecisi Devlet Hava Meydanları İşletmesidir.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Yapımına 1949'da başlanan Trabzon Havalimanı, 1957 yılında hizmete girdi.[1] 1985'te yeni ışıklandırmalı yeni pist tamamlandı.[2] 1987-1994 yılları arasında havalimanında genişletme çalışması yapıldı.[1] Yeni iç hatlar terminal binası ve otoparkı 22 Kasım 2008'de hizmete girdi. Ekim 2025'te havalimanının deniz doldurularak genişletileceği, doldurulan alana yeni terminal binası ve bir pist inşa edileceği, çalışmaların 2026'da başlayacağı duyuruldu.[3]
Yapı
[değiştir | kaynağı değiştir]
Trabzon Havalimanı, Ortahisar ilçesi Pelitli mevkiinde, şehir merkezine uzaklığı 5 km olan, 32 m rakımlı ve 1.377.244 m² büyüklüğünde bir alan üzerinde kuruludur. Havalimanında 9.710 m²'lik dış hatlar terminali ve 14.035 m²'lik iç hatlar terminali olmak üzere toplam 23.745 m²'lik 3,5 milyon yolcu/yıl kapasiteli iki adet terminal mevcuttur. Havalimanında 2.640×45 metre boyutunda bir adet pist bulunmaktadır.
Hava yolları ve uçuş noktaları
[değiştir | kaynağı değiştir]İstatistikler
[değiştir | kaynağı değiştir]| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2.825.092 |  %5
|
759.012 |  %10
|
3.584.104 | %1
|
| 2023 | 2.668.282 | %7
|
831.310 | %19
|
3.499.592 | %10
|
| 2022 | 2.485.126 | %3,7
|
700.103 | %185.2
|
3.185.229 | %20,5
|
| 2021 | 2.396.829 | %37,7
|
245.498 | %303,3
|
2.642.327 | %46,7
|
| 2020 | 1.740.729 | %48
|
60.871 | %85
|
1.801.600 | %52
|
| 2019 | 3.373.461 | %10
|
397.417 | %45
|
3.770.878 | %6
|
| 2018 | 3.754.162 | %5
|
274.401 | %34
|
4.028.563 | %3
|
| 2017 | 3.944.881 | %10
|
204.048 | %60
|
4.148.929 | %12
|
| 2016 | 3.588.177 | %10
|
125.817 | %11
|
3.713.994 | %10
|
| 2015 | 3.249.120 | %22,0
|
113.679 | %4,0
|
3.362.799 | %21,0
|
| 2014 | 2.668.349 | %6,0
|
109.187 | %19,0
|
2.777.536 | %6,0
|
| 2013 | 2.528.990 | %9,0
|
91.897 | %25,0
|
2.620.887 | %9,0
|
| 2012 | 2.330.510 | %6,0
|
73.640 | %18,0
|
2.404.150 | %5,0
|
| 2011 | 2.190.503 | %15,6
|
89.514 | %32,5
|
2.280.017 | %16,1
|
| 2010 | 1.895.601 | %24,0
|
67.568 | %4,0
|
1.963.169 | %23,0
|
| 2009 | 1.531.780 | %10,9
|
65.125 | %26,7
|
1.596.905 | %8,7
|
| 2008 | 1.380.926 | %1,2
|
88.787 | %3,7
|
1.469.713 | %0,9
|
(*)Kaynak: https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/Istatistikler.aspx
| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 18.489 | %3
|
7.027 | %10
|
25.516 | %5
|
| 2023 | 19.015 | %12
|
7.735 | %18
|
26.750 | %14
|
| 2022 | 16.966 | %3,8
|
6.529 | %96,3
|
23.495 | %12,1
|
| 2021 | 17.632 | %37,1
|
3.326 | %154,4
|
20.958 | %48
|
| 2020 | 12.856 | %40
|
1.307 | %70
|
14.163 | %45
|
| 2019 | 20.032 | %13
|
3.033 | %45
|
23.065 | %8
|
| 2018 | 23.088 | %8
|
2.096 | %38
|
25.184 | %5
|
| 2017 | 25.083 | %10
|
1.520 | %54
|
26.603 | %12
|
| 2016 | 22.768 | %3
|
989 | %9
|
23.757 | %3
|
| 2015 | 22.126 | %26
|
919 | %20
|
23.037 | %23
|
| 2014 | 17.569 | %2
|
1.136 | %25
|
18.705 | %4
|
(*)Kaynak: https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/Istatistikler.aspx
Ulaşım
[değiştir | kaynağı değiştir]Trabzon Havalimanı, şehir merkezine D 010 karayolu üzerindeki Atatürk Bulvarı ile bağlıdır. Terminal binasına yürüme mesafesinde olan bulvardan geçen dolmuş ve otobüslerle şehir merkezi ile Yomra, Araklı, Sürmene, Of ve Rize'ye ulaşım mümkündür. Havaş servis otobüsleri ise Trabzon merkez, Yomra, Araklı, Sürmene, Of ve Rize'ye havalimanından yolcu taşımaktadır.
| Havaş Yolculuk ve Ücret Tarifesi 2024 [5] | |||
|---|---|---|---|
| Hat | Destinasyon | Yolculuk Süresi | Bilet Fiyatı |
| Havaş | Şehir Merkezi | 30 dakika | ₺75,00 |
| Yomra | 20 dakika | ₺50,00 | |
| Sürmene | 45 dakika | ₺90,00 | |
| Of | 55 dakika | ₺145,00 | |
| Rize | 75 dakika | ₺180,00 | |
Kazalar ve olaylar
[değiştir | kaynağı değiştir]
20 Mayıs 1989'da Aleksandr Zuyev isimli Bakü Hava Savunma Ordusu'nda görevli bir Rus pilot, Soğuk Savaş'tan kaçmak için Sovyetler Birliği'ne ait Mikoyan MiG-29 uçağını kaçırarak Trabzon Havalimanı'na sığınma amacıyla iniş yapmıştır. Türkiye hükûmeti Sovyetler Birliği ile ilişkilerini sıcak tutmak adına uçağı Sovyetlere geri vermiş fakat Alexander Zuyev Amerika Birleşik Devletleri'ne kaçmayı başarmıştır.
26 Mayıs 2003'te Ukrainian-Mediterraean Airlines'a ait Yakovlev Yak-42, İspanya hükûmeti tarafından kiralanan uçak, 62 İspanyol barış gücü ve 13 mürettebatla Trabzon aktarmalı Bişkek'ten Zaragoza'ya uçuyordu. 62 yolcu Afganistan'daki bir barışı koruma görevinin ardından İspanya'ya dönen sırasıyla 41 Kara Kuvvetleri mensubu ve 21 Hava Kuvvetleri mensubuydu. Mürettebat, gece saatlerinde Trabzon Havalimanı'na inerken sisli koşullar nedeniyle zayıf görüşle karşılaştı. Yaklaşma ışıkları ve 29 numaralı pist ile görsel bir temas kuramayan ekip, pas geçme prosedürü başlattı. Birkaç dakika sonra, ikinci iniş denemesini yaparken uçak 4.600 fit yükseklikte Maçka ilçesi yakınlarında bir dağa doğru yöneldi, mürettebat pilotun farklı bir yöne gittiğini fark edemedi. Uçak çarpma anında parçalandı ve 75 yolcunun tamamı öldü. Enkaz, havalimanının yaklaşık 23 km güneybatısındaki Maçka'nın Atasu köyünün 3,5 km doğusunda bulundu. Trabzon'un 100.Yıl Parkı'na 'Türk-İspanyol Dostluk Anıtı' yapılmış, sonrasında da uçağın düştüğü yerde de İspanya hükûmeti tarafından anıt yaptırılmıştır. Anıt 26 Mayıs 2004 yılında törenle açılmıştır.
Ankara - Trabzon seferini yapan Pegasus Hava Yolları'na ait, PC 8622 sefer sayılı uçuş olan, 'Zeynep' isimli Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018'de, Trabzon Havalimanı'na iniş yaparken pistin kuzey yönünde deniz tarafına yöneldi, iniş takımları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durabildi. Kazada herhangi bir can kaybı yaşanmamıştır. Pistten çıkan uçağın enkazı Yomra ilçesinde pide salonu yapılmıştır.[6]
Kültürel etkileri
[değiştir | kaynağı değiştir]Call of Duty: Black Ops Cold War oyununun bir bölümü Trabzon Havalimanı'nda geçmektedir.[7]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b https://www.karadenizdesonnokta.com.tr/trabzona-ikinci-pist-deniz-ustune
- ^ https://www.arsinhaber.com.tr/13578/trabzon-havaalaninin-eski-hali/
- ^ https://havasosyalmedya.com/yeni-trabzon-havalimani-ihalesine-cikiyor/
- ^ "Update as of 18MAR16: SunExpress Germany Planned New Routes in S16". 22 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2016.
- ^ "Otobüs Servis Noktaları - Trabzon". 20 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2020.
- ^ "Trabzon'da pistten çıkan uçak, 'pide salonu'na dönüştürülecek". NTV Haber Ajansı. 24 Kasım 2021. 24 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ağustos 2023.
- ^ https://www.ntv.com.tr/teknoloji/call-of-dutyden-trabzon-surprizi,7A1xzXPVeUaDpHgf7prwCA
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
OpenStreetMap'te Trabzon Havalimanı ile ilgili coğrafi veriler - DHMİ'de Trabzon Havalimanı 23 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
