Tupolev Tu-95

Tupolev Tu-95
Tupolev Tu-95
	Tu-95MR
Türü	Stratejik bombardıman, deniz devriye, füze taşıyıcı, hava haber alma, nakliye
Ulusal köken	Sovyetler Birliği
Üretici	Tupolev OKB
Tasarımcı	N.I. Bazenkov
İlk uçuş	12 Kasım 1952
Hizmete giriş	1956
Hizmetten çıkış	2040
Ana kullanıcı	Rus Hava Kuvvetleri; Rus Donanması
Üretim aralığı	1952-1963
Üretim sayısı	500+
Değişimleri	Tu-114 (yolcu uçağı); Tu-119 (nükleer uçak)

Tupolev Tu-95 (NATO rapor adı Bear), soğuk savaş döneminde SSCB'de Tupolev tarafından üretilmiş, uzun ömürlü ve çok başarılı stratejik bombardıman ve füze taşıyıcı maksatlı uçak.

2020 yılı ile hala serviste olan bu uçağın, Rus Hava Kuvvetleri'nin aldığı karara göre 2040 yılına kadar sınır devriyesi güvenliği olarak hizmette kalması planlanmıştır.^[2] Tu-95, her biri karşıt yönlü dönen bir pervane çiftini besleyen dört Kuznetsov turboprop motora sahiptir. Bu sayede tüm zamanların en hızlı pervaneli uçaklarından biri olmuştur. Şu ana dek hizmete giren tek turboprop motorlu bombardıman uçağıdır. Deniz kuvvetleri keşif versiyonuna Tu-142 adı verilmiştir. Ayrıca Çar Bombası özel olarak geliştirilmiş bir Tupolev Tu-95 uçağından fırlatılmıştır.

Kullanıcılar

Hindistan: Hindistan Donanması
Rusya/ Sovyetler Birliği
Ukrayna: Emekliye ayrıldı

Video

Tu-959 Mayıs 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Wikimedia Commons'ta Tupolev Tu-95 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.

Kaynakça

^ Kramnik, Ilya. "Оружие: Возвращение летающего медведя (English: Return of the flying bear"), (in Russian). 3 Ağustos 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Lenta.ru, 19 July 2007 Retrieved: 5 June 2010.
^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2007.

Ayrıca bakınız

Çar Bombası

Sovyetler Birliği ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

[1] Kramnik, Ilya. "Оружие: Возвращение летающего медведя (English: Return of the flying bear"), (in Russian). 3 Ağustos 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Lenta.ru, 19 July 2007 Retrieved: 5 June 2010.

[2] "Arşivlenmiş kopya". 28 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2007.

[1]

[2]

g t d Tupolev uçakları
Sivil	Tu-104 Tu-114 Tu-124 Tu-134 Tu-144 Tu-154 Tu-204 Tu-214 Tu-334
Askeri	Tu-2 Tu-4 Tu-14 Tu-16 Tu-20/Tu-95 Tu-22 Tu-22M/Tu-26 Tu-28/Tu-128 Tu-126 Tu-142 Tu-160
İnsansız	Tu-121C Tu-123 Tu-139 Tu-141 Tu-143 Tu-243 Tu-300
Deneysel	Tu-1 Tu-6 Tu-8 Tu-10 Tu-12 Tu-70 Tu-72 Tu-73 Tu-74 Tu-75 Tu-80 Tu-82 Tu-85 Tu-91 Tu-93 Tu-96 Tu-98 Tu-102 Tu-105 Tu-107 Tu-110 Tu-116 Tu-119 Tu-125 Tu-155 Tu-156 Tu-206 Tu-216
Tasarım	PAK DA Tu-244 Tu-324 Tu-330 Tu-334 Tu-338 Tu-344 Tu-404 Tu-414 Tu-444 Tu-2000
Tarihsel	ANT-1 ANT-2 ANT-3/R-3 ANT-4/TB-1 ANT-5/I-4 ANT-6/TB-3 ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 ANT-8/MDR-2 ANT-9/PS-9 ANT-10/R-7 ANT-11/MTBT ANT-12/I-5 ANT-13/I-8 ANT-14 ANT-16/TB-4 ANT-17/TSh-1 ANT-20/PS-124 ANT-21/MI-3 ANT-22/MK-1 ANT-23/I-12 ANT-25/RD ANT-26/ANT-28/TB-6 ANT-27/MDR-4/MTB-1 ANT-29/DIP-1 ANT-30/SK-1 ANT-31/I-14 ANT-35/PS-35 ANT-36/DB-1 ANT-37/DB-2 ANT-40/SB/PS-40/PS-41 ANT-41/T-1/LK-1 ANT-42/TB-7/Pe-8 ANT-43 ANT-44/MTB-2 ANT-46/DI-8 ANT-51/BB-1/Su-2 ANT-58/FB/Tu-2