Volvo PV650 Serisi
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Temmuz 2025) |
| Volvo PV650 Serisi | |
|---|---|
 1933 Volvo PV654 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Volvo Cars |
| Üretim yıl(lar)ı | 1929–1937 |
| Tasarımcı(lar) | Helmer MasOlle |
| Selefi | Volvo PV4 |
| Halefi | Volvo PV51 |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | Sedan |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan çekişli |
| Benzerleri | Volvo TR670 Serisi |
| Teknik Özellikler | |
| Dingil mesafesi | 2.950 mm (116,1 in) |
| Rekabet Tarihi | |
Volvo PV650 Serisi, Volvo tarafından 1929 ve 1937 yılları arasında üretilen bir otomobildir.[1] Model adı PersonVagn (“binek otomobil”), 6 silindir, 5 koltuk anlamına gelir ve üçüncü rakam versiyonu gösterir.
PV650-652
[değiştir | kaynağı değiştir]| Volvo PV650-PV652 | |
|---|---|
 1929 Volvo PV651 Sedan | |
| Genel Bakış | |
| Üretim yıl(lar)ı | 1929–1933 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | |
| Şanzıman |
|
Volvo, ilk otomobili olan dört silindirli ÖV4 için daha büyük bir halef planlamaya 1926 yılında, daha ilk otomobillerini tanıtmadan önce başlamıştı. Aracın tasarımı ÖV4'ü tasarlayan Helmer MasOlle'ye tekrar emanet edildi. İsveç otomobil pazarına Amerikalı üreticiler hakimdi ve Volvo'nun rekabet edebilmesi için altı silindirli büyük bir otomobile ihtiyacı vardı.
Nisan 1929'da Volvo PV650 ve PV651 tanıtıldı. İki model birbirinin aynısıydı ama PV650 gövdesiz bir şekilde sadece şasi olarak karoser üreticilerine satıldı. Yeni otomobil, daha güçlü motorla başa çıkabilmek için daha güçlü bir şasiye sahipti. Karoser, çelik sacla kaplı ahşap bir çerçeve olarak geleneksel şekilde üretildi. 3.010 cc (3,0 L) hacminde 55 hp (41 kW; 56 PS) güç üreten Penta DB motor çok sağlamdı ve döneminde alışılmadık olarak krank mili yedi yatak tarafından destekleniyordu. Vites kutusu ise senkromeçsiz 3 ileriydi.
Ağustos 1929'da Volvo başa baş noktasına ulaştı ve yıl sonunda 1.965 SEK'lik mütevazı bir kâr elde etti. Yıl boyunca toplam 1.383 araç satıldı ve bunların 27'si ihraç edildi. PV651'in İsveç'teki fiyatı 6.900 SEK idi.
Ağustos 1930'da PV652 tanıtıldı. Güncellenmiş bir iç mekana ve göstergelere, yeni bir karbüratöre ve hepsinden önemlisi hidrolik frenlere sahipti. 1931 yılında otomobil 4 ileri senkromeçsiz bir şanzımana sahip oldu. Ocak 1932'de model yeni daha büyük 3.366 cc (3,4 L) hacminde 65 hp (48 kW; 66 PS) güç üreten Penta EB motor ve 2. ile 3. vitesi senkromeçli 3 ileri şanzımanla güncellendi.
Volvo, o dönemin diğer çoğu otomobil üreticilerinin yaptığı gibi, karoser üreticileri için şasi tedariki de yaptı. Bunların çoğu hafif ticari, ambulans veya cenaze arabası gövdelerine sahipti, ancak az sayıda PV650 Serisi şasiye daha gösterişli gövdeler giydirildi.
Versiyonlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- PV650: 1929-34, 206 araç üretildi, şasi
- PV651: 1929-30, mekanik frenler
- PV652: 1930-33, hidrolik frenler
Toplam üretim sayısı: 2.382 araç[2]
PV653-655
[değiştir | kaynağı değiştir]| Volvo PV653-PV655 | |
|---|---|
 1933 Volvo PV654 Sedan | |
| Genel Bakış | |
| Üretim yıl(lar)ı | 1933–1935 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.366 cc (3,4 L) EB I6 |
| Şanzıman | 3 ileri manuel |
1933 sonbaharında, X şeklinde travers desteğine sahip yeni ve daha güçlü bir şasi, daha küçük 17 inç jantlar ve artık ahşap çerçevesi olmayan tamamen çelik bir gövde ile güncellendi. Tavanı hala suni deri bir eklentiyle kaplıydı çünkü o dönemlerde tavanı presleyecek kadar büyük presler nadirdi. Araca yeni çamurluklar takıldı ve aerodinamiği iyileştirmek için ön cam ve radyatör ızgarası hafifçe eğik yerleştirildi. Mekanik parçaları ise değişmeden bırakıldı.
Volvo iki versiyon sundu: PV653 standart model ve PV654 de luxe model. PV654 versiyonu çok lüks bir iç mekana, çamurluklarında yedek tekerleklere ve geri vites lambasına sahipti, ayrıca çeşitli renk seçenekleri mevcuttu.[3]
Versiyonlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- PV653: 1933-34, 230 araç üretildi, standart model
- PV654: 1933-34, 361 araç üretildi, de luxe model
- PV655: 1933-35, 62 araç üretildi, şasi
Toplam üretim sayısı: 653[4]
PV656-659
[değiştir | kaynağı değiştir]| Volvo PV656-PV659 | |
|---|---|
 1935 Volvo PV659 Sedan | |
| Genel Bakış | |
| Üretim yıl(lar)ı | 1935–1937 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.670 cc (3,7 L) EC I6 |
| Şanzıman | 3 ileri manuel |
1935 yılına gelindiğinde PV650 Serisi'nin tasarımı oldukça eski moda görünüyordu. Gövde temelde 1929'dakiyle aynıydı. Yine de Volvo, otomobili hafif bir makyajla canlı tuttu. Yeni PV658/PV659 daha büyük 3.670 cc (3,7 L) hacminde 86 hp (64 kW; 87 PS) güç üreten Penta EC motora ve V şeklinde bir radyatör ızgarasına sahipti.
Binek otomobillerin yerini 1936'da Volvo PV51 alırken, şasi versiyonu bir yıl daha devam etti.
Versiyonlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- PV656: 1935-36, 16 araç üretildi, şasi
- PV657: 1935-37, 55 araç üretildi, 3.550 mm (139,8 in) dingil mesafesinde şasi
- PV658: 1935-36, 301 araç üretildi, standart model
- PV659: 1935-36, 170 araç üretildi, de luxe model
Toplam üretim sayısı: 542[4]
Galeri
[değiştir | kaynağı değiştir]
-
1931 Volvo 652 Sedan'ın arkadan görünümü -
1933 Volvo PV655, İsveçli karoser üreticisi Norrmalm'ın ürettiği cabriolet -
1934 Volvo PV655 Ambulans -
1937 Volvo PV657 Ambulans
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ PV651. "PV651" (PDF) (Fince). Volvo. 7 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2023-11-26.
- ^ Volvo. "VOLVO PV650‐2 (1929‐1933)" (İngilizce). Volvo. 2023-12-04 tarihinde kaynağından (pdf) arşivlendi. Erişim tarihi: 2023-12-04.
- ^ Volvo. "Volvo 650 – series (1929 – 1937)" (İngilizce). Volvo. 2023-09-23 tarihinde kaynağından (pdf) arşivlendi. Erişim tarihi: 2023-12-04.
- ^ a b Volvo. "VOLVO PV653‐9 (1933‐1937)" (İngilizce). Volvo. 2023-12-04 tarihinde kaynağından (pdf) arşivlendi. Erişim tarihi: 2023-12-04.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Volvo Cars Heritage.
- Volvo Museum.
- Storvolvoklubben (İsveççe)
- Volvo 658 Swedish, Kuriren 27 May 2017 (İsveççe)