Antalya (torpido botu)
 Antalya'nın kardeş gemisi Draç Boğaziçi'de, 1910 | |
| Tarihçe | |
|---|---|
.svg){kind=small} Osmanlı İmparatorluğu
| |
| Adı | Antalya |
| Adının geldiği yer/kişi | Antalya |
| Sipariş | 1901 |
| İnşa eden | Ansaldo, Armstrong & Cie, Sestri Ponente. Yarda numarası 134[1] |
| Kızağa konuluşu | Nisan 1904 |
| Denize indirilişi | 1904 |
| Satın alınışı | 29 Kasım 1906, Cenova |
| Görevlendirme | Aralık 1906, İstanbul |
| Akıbet | 5 Kasım 1911'de mürettebatı tarafından Preveze'de batırıldı |
| Tarihçe | |
.svg){kind=small} Yunanistan
| |
| Adı | Nikopolis |
| Satın alınışı | 29 Kasım 1912'de Yunanlar tarafından yeniden yüzdürüldü |
| Görevlendirme | 1913 |
| Hizmetten çıkışı | 1916 |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi | Antalya sınıfı |
| Deplasman | 165 t |
| Uzunluk | 51,2 m LoA |
| Genişlik | 5,7 m |
| Su çekimi | 1,4 m |
| İtme gücü |
2 adet 3 silindirli üçlü genleşmeli buhar motoru 2 su borulu Ansaldo kazan 2,700 indike beygir gücü |
| Hız | 26 deniz mili (denemeler) |
| Menzil | 60 ton kömür |
| Kişi kapasitesi | 4 subay, 26 denizci |
| Silah donanımı |
|
Antalya , Osmanlı donanmasına ait torpido botu.
1901'de sipariş edilen torpidobotun yapımına Nisan 1904'te başlandı. 1904 yılında denize indirildi ve 1905'te deniz denemeleri yapıldı. 29 Kasım 1906 tarihinde Ansaldo, Armstrong & Cie tarafından Cenova'da teslim edildi. Aralık 1906'da Osmanlı Donanmasına katıldı. 5 Kasım 1911'de mürettebatı tarafından Preveze'de batırılan gemi, 29 Kasım 1912'de Yunanlar tarafından yeniden yüzdürülerek Nikopolis adıyla Yunan hizmetine girdi. 1916'da hizmetten çıkartıldı.[1]
Tasarım
[değiştir | kaynağı değiştir]Ansaldo, Armstrong & Cie tarafından Sestri Ponente'de 134 yarda numarasıyla inşa edilen Antalya 51,0 metre tam boyunda, 5,7 metre genişliğinde ve 1,4 metre su çekimindeydi. Gövdesi çelikten yapılmıştı. Geminin deplasmanı 165 tondu. Mürettebatı 4 subay ve 26 bahriyeliden oluşuyordu.[1]
Gemi gücünü Ansaldo yapımı iki su borulu kazanın buharla beslediği iki adet 3 silindirli üçlü genleşmeli buhar motorundan alıyordu. Motorlar 2.700 indike beygir gücüne sahipti ve gemiyi deniz denemelerinde saatte 26 deniz mili hıza ulaştırabilmişti. Gemi toplam 60 ton kömür taşıyabiliyordu. Gemi inşa edildiği haliyle 2 adet 37 mm Hotchkiss seri ateşli top ve 250 mermi, 2 adet 450 mm Schwartzkopf torpido tüpü ve 4 torpido taşıyordu.[1]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- Özel
- ^ a b c d Langensiepen & Güleryüz 1995, s. 156.
- Genel
- Langensiepen, Bernd; Güleryüz, Ahmet (1995). The Ottoman Steam Navy 1828–1923 (İngilizce). Londra: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1.