Arkadan motor - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Kaynakça

Arkadan motor

  • Čeština
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Suomi
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Русский
  • සිංහල
  • Slovenčina
  • Українська
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Arkadan motor ve arkadan çekiş düzenini gösteren bir diyagram

Otomobil tasarımında, arkadan motor düzeni, motorun aracın arkasına yerleştirilmesiyle meydana gelir. Motorun ağırlık merkezi arka aks üzerinde ya da doğrudan arkasındadır. Ancak bu durum aracın tüm ağırlık merkeziyle karıştırılmamalıdır, çünkü bu tür oranların dengesizliği durumunda ön tekerleklerin yerde tutunması imkansız hale gelir.

Bu düzen geçmiş dönemlerde küçük, ucuz arabalarda ve hafif ticari araçlarda kullanıldı. Bugün çoğu otomobil üreticisi, Porsche 911 gibi bazı otomobillerde devam etmesine rağmen arkadan motor düzenini tercih etmemektedir.[1]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Threewitt, Cherise. "10 Affordable Rear Engine Cars". 13 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2019. 
  • g
  • t
  • d
Otomobil konfigürasyonu
Sınıflandırma
Boyuta göre
  • Mikro
  • Şehir
  • Kei
  • Küçük
  • Süper mini
  • Aile
  • Alt orta
  • Orta
  • Üst sınıf
Özel
  • Hot rod
  • Lead sled
  • Lowrider
  • Street rod
  • T-bucket
Lüks
  • Kişisel
  • Üst küçük
  • Üst orta
(MPV)
  • Compact
  • Mini
(SUV)
  • Compact
  • Crossover (CUV)
  • Mini
Spor
  • Grand tourer
  • Hot hatch
  • Muscle
  • Pony
  • Spor kompakt
  • Süperspor
  • Antika
  • ATV
  • Klasik
  • Ekonomik
  • Furgon
  • Go kart
  • Leisure
  • Ute
  • Van
  • Voiturette
Gövde stilleri
  • 2+2
  • Baquet
  • Barchetta
  • Berlinetta
  • Brougham
  • Cabrio coach
  • Cab over
  • Cabriolet / Dönüştürülebilir
  • Coupe
  • Coupé de Ville
  • Coupe utility
  • Drophead coupe (Dönüştürülebilir)
  • Fastback
  • Hardtop
  • Hatchback
  • Landaulet
  • Liftback
  • Kamyonet
  • Limuzin
  • Multi-stop truck
  • Notchback
  • Panel van
  • Phaeton
  • Quad coupé
  • Retractable hardtop
  • Roadster
  • Runabout
  • Saloon / Sedan
  • Sedan delivery/Panel van
  • Sedanca de Ville (Coupé de Ville)
  • Shooting-brake
  • Spider / Spyder (Roadster)
  • Station wagon
  • Targa top
  • Torpedo
  • Touring
  • Town (Coupé de Ville)
  • T-top
  • Vis-à-vis
Özel araçlar
  • Amfibi
  • Bağlı
  • Cenaze arabası
  • Çekici
  • Gyrocar
  • Sürücüsüz(otonom)
  • Yönlendirilebilir uçak
  • Taksi
Tahrik sistemi
  • Alternatif yakıt
  • Otogaz
  • Biyodizel
  • Dizel
  • Elektrik (pil
  • NEV)
  • Etanol (E85)
  • Yakıt hücresi
  • Benzin (doğrudan enjeksiyon)
  • Homojen şarj sıkıştırma ateşlemesi
  • Hibrit (plug-in)
  • Hidromobil
  • İçten yanmalı
  • Sıvı nitrojen
  • Buharlı
Tahrik düzeni
  • Önden çekiş
  • Arkadan çekiş
  • İki tekerlek
  • Dört tekerlek
  • Altı tekerlek
  • Sekiz tekerlek
  • On tekerlek
  • On iki tekerlek
  • On dört tekerlek
Motor pozisyonu
  • Ön
  • Orta
  • Arka
Düzen (motor / tahrik)
  • Ön / ön 
  •  Ön orta / ön 
  •  Arka / Ön 
  •  Ön / arka 
  •  Arka orta / arka 
  •  Arka / arka 
  •  Ön / dört teker 
  •  Orta / dört teker 
  •  Arka / dört teker 
Motor yapılandırması
(içten yanmalı)
  • Boksör
  • Düz
  • Dört zamanlı
  • H blok
  • Pistonlu
  • Tek silindirli
  • Sıralı
  • İki zamanlı
  • V (Vee)
  • W tipi motor
  • Wankel
  • Portal
  • Kategori
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Arkadan_motor&oldid=30256016" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Motoru arkada olan taşıtlar
  • Otomobil düzenleri
  • Sayfa en son 15.11, 18 Eylül 2023 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Arkadan motor
Konu ekle