V tipi motor - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Uygulamaları

V tipi motor

  • Afrikaans
  • العربية
  • مصرى
  • Беларуская (тарашкевіца)
  • Български
  • Català
  • Čeština
  • Dansk
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Frysk
  • Galego
  • עברית
  • Magyar
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Minangkabau
  • Nederlands
  • Norsk nynorsk
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Scots
  • Slovenčina
  • Slovenščina
  • Svenska
  • ไทย
  • Українська
  • Tiếng Việt
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
V tipi motor
Mercedes'in ürettiği 6 silindirli V tipi bir motor
Bir motorsikletin iki silindirli V tipi motoru

V tipi motor, silindirlerin krank şaftı üzerinde "V" şeklinde iki sıra halinde dizildiği motor tipi. Sıralı tip motorlara göre daha yüksek bir güç/hacim oranına sahip olan bu tip motorlar nispeten yüksek performans gereken uygulamalarda kullanılırlar.

Silindirler arasındaki açı benzinli motorlarda 600 veya 900 olabilir, dizel motorlarda 300 ila 1200 arasında değişebilir. Silindirlerin numaralandırmasına DIN 73021'e uygun bir şekilde güç çıkışının karşı tarafındaki sol silindirden başlanır.

Daha çok güç istenen ve fazla yer kaplamaması gereken yerlerde tercih edildiğinden V6, V8 ve V12 en çok kullanılan tiplerdir.

Uygulamaları

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Formula 1 otomobillerinde standart olarak 2.400 cc'lik 8 silindirli V8 tipi motorlar kullanılmaktadır. (2014 Yılı İtibari ile 1.600 cc'lik 6 Silindirli V6 tipi motorlar kullanılmaktadır )
  • Lamborghini V12
  • g
  • t
  • d
Motorlar
İçten yanmalı
Pistonlu motor
Piston birleştirmesi
Doğrusal pistonlu
Sıralı  · V  · Boksör  · Rotatif  · Yıldız  · W  · VR  · H  · Zıt pistonlu
Döner pistonlu
Wankel  · Quasiturbine
Ateşlemesi
Buji ile  · Sıkıştırma ile
Yakıtı
Benzinli  · Dizel  · LPG'li  · Doğalgazlı
Zamanlaması
2 zamanlı  · 4 zamanlı  · 5 zamanlı  · 6 zamanlı · İki ve dört zamanlı
Çevrimleri
Sabit hacim  · Sabit basınç  · Karma
Silindir Sayısı
Tek silindirli motor  · Çok silindirli motorlar
Soğutması
Hava soğutmalı  · Su soğutmalı
Tepkili motor
Türbin desteklemeli
Turbofan  · Turbojet  · Turboprop  · Turboşaft
Ram desteklemeli
Termojet  · Pulse jet  · Ramjet  · Scramjet
Dıştan yanmalı
Pistonlu motor
Stirling motoru  · Buhar makinesi  · Newcomen makinesi
Türler
  • Atmosferik
  • Eksenel
  • Işın
    • Cornish
    • Döner
  • Bourke
  • Kamera motoru
  • Kamsız
  • Bileşik
  • Tek ve çift etkili silindirler
  • Düz kafalı
  • Serbest pistonlu
    • Stelzer
  • Hemi
  • Heron kafası
  • Egzoz üzerinden emme
  • Osilasyonlu silindir
  • Karşıt pistonlu
  • Üst eksantrik mili
  • Üst valf
  • Pentroof
  • Döner
  • Tek etkili silindir
  • Bölünmüş çevrim
  • Swing pistonlu
  • Uniflow
  • Watt
  • Kama
Silindir düzenleri
Sıralı / düz
  • I2
  • I3
  • I4
  • I5
  • I6
  • I7
  • I8
  • I9
  • I12
  • I14
Boksör tipi motor
  • F2
  • F4
  • F6
  • F8
  • F10
  • F12
  • F16
V tipi motor
  • V2
  • V3
  • V4
  • V5
    • VR5
  • V6
    • VR6
  • V8
  • V10
  • V12
  • V14
  • V16
  • V18
  • V20
  • V24
W tipi motor
  • W3
  • W6
  • W8
  • W12
  • W16
  • W18
  • W24
  • W30
Diğer
  • Deltic
  • H
  • Radyal
  • Tek silindirli
  • Bölünmüş tek
  • U
  • X
Taslak simgesiMotorlar veya motor elemanları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.


Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • GND: 4510493-1
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=V_tipi_motor&oldid=30472987" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Motor taslakları
  • V tipi motorlar
Gizli kategoriler:
  • Tüm taslak maddeler
  • GND tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
  • Sayfa en son 17.40, 30 Ekim 2023 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
V tipi motor
Konu ekle