Douglas DC-5 - Vikipedi
İçeriğe atla
Ana menü
Gezinti
  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • İçindekiler
  • Rastgele madde
  • Seçkin içerik
  • Yakınımdakiler
Katılım
  • Deneme tahtası
  • Köy çeşmesi
  • Son değişiklikler
  • Dosya yükle
  • Topluluk portalı
  • Wikimedia dükkânı
  • Yardım
  • Özel sayfalar
Vikipedi Özgür Ansiklopedi
Ara
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç
  • Bağış yapın
  • Hesap oluştur
  • Oturum aç

İçindekiler

  • Giriş
  • 1 Varyantlar
  • 2 Özellikleri
  • 3 Dış bağlantılar

Douglas DC-5

  • العربية
  • Čeština
  • Dansk
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • فارسی
  • Suomi
  • Français
  • Galego
  • עברית
  • Bahasa Indonesia
  • İtaliano
  • 日本語
  • 한국어
  • Bahasa Melayu
  • Nederlands
  • Norsk bokmål
  • Polski
  • Português
  • Русский
  • Slovenčina
  • Slovenščina
  • Српски / srpski
  • Svenska
  • Tiếng Việt
  • 中文
Bağlantıları değiştir
  • Madde
  • Tartışma
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Araçlar
Eylemler
  • Oku
  • Değiştir
  • Kaynağı değiştir
  • Geçmişi gör
Genel
  • Sayfaya bağlantılar
  • İlgili değişiklikler
  • Kalıcı bağlantı
  • Sayfa bilgisi
  • Bu sayfayı kaynak göster
  • Kısaltılmış URL'yi al
  • Karekodu indir
Yazdır/dışa aktar
  • Bir kitap oluştur
  • PDF olarak indir
  • Basılmaya uygun görünüm
Diğer projelerde
  • Wikimedia Commons
  • Vikiveri ögesi
Görünüm
Vikipedi, özgür ansiklopedi
DC-5/C-110/R3D
TürüYolcu ve askeri nakliye
Ulusal köken ABD
ÜreticiDouglas Aircraft Company
TasarımcıDonald Douglas
İlk uçuş20 Şubat 1939
Hizmete giriş1940
Hizmetten çıkış1949
Ana kullanıcıKLM
Diğer kullanıcılarU.S. Navy
U.S. Marine Corps
Üretim sayısı12
GelişimiDouglas DC-2

Douglas DC-5, çift pervaneli, 16 koltuklu ve DC-3 ve DC-4'e göre daha kısa mesafeli uçuşlar için planlanmış olan modeldir. 1940 yılında ticari üretime geçtiği zaman pek çok ticari satış iptal edilmiş, sadece beş adet DC-5 yapılmıştı. Savaş üretimine geçen Douglas şirketi bu uçağın da askerî amaçlı varyasyonlarını üretmiştir.

16/22 civarı yolcu taşıması planlanıyordu ve zamanı için tek olma özelliği taşıdığı üç tekerlekli bir iniş takımına sahipti. Savaş öncesi dönemde biri prototip olmak üzere beş adet üretilmişti.

İronik olarak prototip olarak üretilen DC-5, William E. Boeing tarafından kişisel uçak olarak kullanılmıştır. Diğer dört uçak ise Hollanda hava taşımacılığı şirketiKLM tarafından kolonilerinde ulaşım için kullanılmıştır. 1942 yılında Java adasından Avustralya'ya sivillerin nakli için bu uçaklar kullanılmıştır. Bir uçak savaş zamanı Japonya tarafından ele geçirilmiş ve nakliye amaçlı kullanılmaya devam edilmiştir. 1948 yılında sağlam kalan son DC-5 İsrail tarafından askeri amaçla alınmıştır.

Varyantlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • DC-5: Temel yolcu uçağı versiyonu- beş adet üretildi.
  • C-110: Hava Kuvvetleri için üretilen tek model.
  • R3D-1: Üç adet üretildi. Deniz kuvvetleri için nakliye amaçlı.
  • R3D-2: Dört adet üretildi. Deniz piyadeleri, paraşütçü birliklerini taşıma amacı ile..
  • R3D-3: Willam E. Boeing tarafından kullanılan prototip. Sonrasında askeri amaçlı kullanıldı.

Özellikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
DC-5
Yolcu 16-22
Uzunluk 62 ft 6 in (19.05 m)
Kanat uzunluğu 78 ft (23.77 m)
Kuyruk yüksekliği 19 ft (6.05 m)
Mürettebat 6
Kanat alanı 824 ft² (76.55 m²)
Ağırlığı 13,680 lb (6,202 kg)
Max menzil 1,600 mi (2,575 km)
Tipik yer hızı Mach 227 mph (325 km/h)
Güç kaynakları (2x) 2× Wright GR-1820-F62 Cyclone radials, 850 hp (635 kW) her birinde

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Douglas DC-5/R3D 7 Nisan 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Douglas savaş uçakları
Avcı uçakları
  • XP-48
  • P-70
  • F-6
  • F-10
  • XFD
  • F3D
  • F4D
  • F5D
  • XF6D
Kara saldırı
  • XA-2
  • A-20
  • A-24
  • A-26
  • A-33
  • A-1
  • A-3
  • A-4/A-4AR/A-4SU
  • DT
  • T2D
  • XT3D
  • TBD
  • SBD
  • BD
  • XBTD
  • XTB2D
  • AD
  • XA2D
  • A3D
  • A4D
Bombardıman
  • YB-7
  • YB-11
  • B-18
  • XB-19
  • XB-22
  • B-23
  • B-26
  • XB-31
  • XB-42
  • XB-43
  • B-66
  • DB-1
  • DB-2
  • DB-7
  • DB-8
  • DB-19
  • DB-73
  • Boston I/II/III/IV/V
  • Digby I
  • Havoc I/II
  • DXD1
Gözlem
  • O-2
  • OD
  • O2D
  • O-31
  • O-35
  • O-38
  • O-43
  • YO-44
  • O-46
  • O-53
  • YOA-5
Devriye
  • PD
  • P2D
  • P3D
Keşif
  • F-3
Ulaştırma
  • C-1
  • C-21
  • C-32
  • C-33
  • YC-34
  • C-38
  • C-39
  • C-41
  • C-41A
  • C-42
  • C-47
  • C-48
  • C-49
  • C-50
  • C-51
  • C-52
  • C-53
  • C-54
  • C-58
  • UC-67
  • C-68
  • C-74
  • C-84
  • C-110
  • XC-112/YC-112
  • XC-114
  • YC-116
  • C-117
  • C-118
  • C-124
  • YC-129
  • C-133
  • C-9
  • C-24
  • RD
  • R2D
  • R3D
  • R4D (R4D-2 & R4D-4)
  • R5D
  • JD
  • R6D
  • CC-129
  • Dakota I/III/IV
  • Dakota II
  • LXD1
  • PD.808
  • Skymaster I
Planörler
  • XCG-17
Eğitim
  • BT-1
  • BT-2
  • XT-30
Deneysel
  • DWC
  • D-558-1
  • D-558-2
  • X-3
  • g
  • t
  • d
Douglas ve McDonnell Douglas uçakları
Piston motorlu
  • Dolphin
  • DF
  • DC-1
  • DC-2
  • DC-3
  • DC-4E
  • DC-4
  • DC-5
  • DC-6
  • DC-7
Jet motorlu
  • DC-8
  • DC-9
  • MD-80
  • MD-90
  • MD-95
  • DC-10
  • MD-11
Geliştirilmeyen
  • DC-7 (Globemaster)
  • DC-7D
  • DC-8 (pistonlu uçak)
  • DC-9 (4 motorlu)
  • Model 2229
  • MD-91X/-92X/-94X
  • MD-12/-XX
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Douglas_DC-5&oldid=31813654" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
  • Yolcu uçakları
  • Nakliye uçakları
  • Douglas uçakları
Gizli kategori:
  • Webarşiv şablonu wayback bağlantıları
  • Sayfa en son 14.52, 3 Mart 2024 tarihinde değiştirildi.
  • Metin Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş Lisansı altındadır ve ek koşullar uygulanabilir. Bu siteyi kullanarak Kullanım Şartlarını ve Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.
    Vikipedi® (ve Wikipedia®) kâr amacı gütmeyen kuruluş olan Wikimedia Foundation, Inc. tescilli markasıdır.
  • Gizlilik politikası
  • Vikipedi hakkında
  • Sorumluluk reddi
  • Davranış Kuralları
  • Geliştiriciler
  • İstatistikler
  • Çerez politikası
  • Mobil görünüm
  • Wikimedia Foundation
  • Powered by MediaWiki
Douglas DC-5
Konu ekle